巡航控制开关使用及工作原理

巡航控制是一个速度控制系统，在40km/h以上的车速下正常行驶时，其会保持所期望的车速。陡坡可会引起所选择车速的变化。巡航控制系统电路如图3-87所示，其主要部件包括：

图3-87 巡航控制电路

1）加速踏板。

2）制动踏板位置（BPP）传感器。

3）车身控制模块（BCM）。

4）巡航控制开关。

5）发动机控制模块（ECM）。(https://www.xing528.com)

6）节气门执行器控制（TAC）电动机。

7）车速传感器。

巡航控制开关是车身控制模块（BCM）的一项输入源，BCM通过巡航控制开关信号电路来监测巡航控制系统的接通/关闭、设置/滑行、恢复/加速和取消开关，以便检测驾驶人何时请求运行巡航控制功能。当开关接通时，BCM在巡航控制开关信号电路上检测到一个特定的电压信号，通过GMLAN串行数据电路将巡航控制开关状态转发至发动机控制模块（ECM）。ECM根据巡航控制开关的状态来确定达到和保持车速的时间。ECM监测车速信号电路，以确定期望车速。ECM使用节气门执行器控制电动机以保持车速。转向盘控制开关参照电路由BCM供给，巡航控制功能开关设计为梯型电阻，每个巡航控制功能对应着一个不同的电阻值，BCM会收到一个与被启用的巡航控制功能开关相联系的特定电压，从而执行相应的功能。ECM将根据以下开关发出的信号，停用巡航控制系统：

1）制动踏板位置（BPP）传感器指示在使用制动踏板时。

2）接通/关闭开关置于OFF位置时。

3）巡航控制取消开关接合时。

ECM在某些情况下会禁用巡航控制装置如设置了巡航控制系统故障码、车速低于40.2km/h或车速过高或防抱死制动系统（ABS）/牵引力控制系统（TCS）启用并持续2s以上等。