1.电控系统的组成
发动机电控系统由电控模块（ECM）、传感器和执行器三大部分组成。传感器是装在发动机及各有关部件的信号转换装置，它的作用是收集相关运行参数，并将这些参数转换成为电信号送给ECM。电控模块是控制系统的核心，它为传感器提供参考电路，同时接收各传感器送来的信息，对这些信息进行运算与处理，然后输出执行命令，控制执行元件的动作。执行器受电控模块的控制，是执行某项控制功能的装置。ECM输入信号及输出控制如图3-8所示。ECM安装在发动机舱内，蓄电池旁边的支架上。ECM是发动机控制系统的控制中心，控制下列系统或部件：
1）燃油喷射系统。
2）点火系统。
3）排放控制系统。
4）车载诊断系统。
5）空调和风扇系统。
6）节气门执行器控制（TAC）系统。
图3-8 ECM的输入信号及输出控制
ECM持续监视来自各个传感器的信息和其他输入，并控制影响车辆性能和排放的系统。ECM也对系统的各个部分执行诊断测试，以识别操作故障并通过故障警告灯提醒驾驶人。当检测到故障时，会存储故障码，可以根据设定的特殊故障码识别故障区域，这有助于技术人员进行维修。故障指示灯（MIL）位于仪表板组合仪表（IPC）内，ECM控制故障指示灯，并在检测到影响车辆排放的故障时启亮。ECM有两个线束插头，如图3-9所示，ECM插头各端子的作用分别见表3-3和表3-4。
图3-9 ECM插头端子视图
表3-3 K20发动机控制模块（ECM）之X1插头各端子的作用
（续）
（续）
表3-4 K20发动机控制模块（ECM）之X2插头各端子的作用
（续）(www.xing528.com)
（续）
2.发动机电控系统电路图
1）模块电源、搭铁、串行数据和故障指示灯电路如图3-10所示。
2）5V和低电平参考电压总线（1/2）电路如图3-11所示。
3）低电平参考电压总线（2/2）电路如图3-12所示。
4）压力、温度传感器和节气门控制电路如图3-13所示。
5）氧传感器电路如图3-14所示。
6）点火控制电路如图3-15所示。
7）曲轴位置/凸轮轴位置/爆燃传感器和凸轮轴位置执行器电磁阀电路如图3-16所示。
8）喷油器控制电路如图3-17所示。
9）燃油泵控制电路如图3-18所示。
10）燃油蒸发排放控制电路如图3-19所示。
11）子系统参考电路如图3-20所示。
图3-10 模块电源、搭铁、串行数据和故障指示灯电路
图3-11 5V和低电平参考电压总线（1/2）
图3-12 低电平参考电压总线（2/2）
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
