动力电池是新能源汽车的动力源，也是能量的存储装置，其分类方式如图7-1-1所示。
图7-1-1 动力电池分类
（1）按工作性质及使用特征分类
1）一次电池。又称原电池（俗称干电池），即放电后不能再充电复原的电池，如锌锰电池、碱性锌锰电池等。一次电池由正极、负极、电解质、容器和隔膜等组成。
2）二次电池。又称蓄电池，指放电后可通过充电使活性物质复原而继续使用的电池。这种电池的充放电次数可达数十次到上千次，如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、锂电池、锂聚合物电池、锂铁电池等。
3）燃料电池。又称连续电池，指参加反应的活性物质从电池外部连续不断地输入电池，电池则连续不断地输出电能，如质子交换膜燃料电池、碱性燃料电池、磷酸燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池、固体氧化物燃料电池等。
4）储备电池。这种电池的正负极与电解质在储存期间不直接接触，使用前注入电解质或使用其他方法使电解质与正负极接触，此后进入待放电状态，如镁电池、热电池等。
（2）按反应原理分类
1）化学电池。化学电池是利用物质的化学反应发电的电池。按工作性质不同，分为原电池、蓄电池、燃料电池和储备电池；按电解质不同，分为酸性电池、碱性电池、中性电池、有机电解质电池、非水无机电解质电池、固体电解质电池等；按电池的特性不同，分为高容量电池、密封电池、高功率电池、免维护电池、防爆电池等；按正负极材料不同，分为锌锰电池系列、镍镉镍氢系列、铅酸电池系列、锂电池系列等。(www.xing528.com)
2）物理电池。物理电池是利用光、热、物理吸附等物理能量发电的电池，如太阳能电池、超级电容、飞轮电池等。
3）生物电池。生物电池是利用生物化学反应发电的电池，如微生物电池、酶电池、生物太阳能电池等。
车用动力电池有传统的铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池和锂电池。在物理电池领域，超级电容已应用于新能源汽车。以氢为燃料的燃料电池也已应用于新能源汽车。
表7-1-1为几款主流动力电池的技术参数对比情况。可以看出，由于锂电池具有工作电压高、比能量大、循环寿命长、自放电率低、无记忆效应、无污染等优点，已成为新能源汽车厂家的首选。
表7-1-1 几款主流动力电池的技术参数
表7-1-2为各款动力电池的价格对比及发展趋势。
表7-1-2 动力电池价格对比及发展趋势
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