快件建包和封发实务：准备包签和编织袋，分类扫描以保快件安全

建包是指将分拣处理好的快件， 按照一定要求逐个整理、捆扎、封装成袋、制作快件路单的过程。 建包是贯通上下环节的中间环节， 是全程质量好坏的关键， 决定着每一件快件是否都能按最合理的路线和方式传递出去。 因此， 建包工作的质量， 对整个快件传递质量起着决定性的作用。

(一) 快件建包作业流程

(1) 使用条形码设备扫描， 首先启动操作系统， 输入操作员的用户名和密码登录系统，在系统中选择与登单功能对应的操作模块。

(2) 对需要建总包的快件， 首先需准备好编织袋和包签， 包签用马克笔(或记号笔)写好始发地和目的地并贴在编织袋上， 同时在编织袋上也要用马克笔(或记号笔) 写好始发地、拆包地和包签号(防止包签在转运过程中掉落而造成包袋无任何标识， 不知要发往哪里)， 放到相应的建包格口， 以便备用， 然后再扫描该包内的快件。

(3) 逐一扫描快件运单号并整齐装入写好和贴好包签的包袋中， 防止漏扫和误扫， 对于误分或破损快件要挑出交主管处理。

(4) 扫描条形码时， 距快件条形码5 ～30 cm， 使激光束覆盖条形码。 扫描时需注意设备的提示音响， 当设备发出扫描失败提示音时， 应重新扫描。 重新扫描仍失败的要手工录入相关信息。 当条形码被污染、受损无法扫描时， 应手工键入条形码信息。

(5) 应根据快件的性质、重量和体积进行分类扫描以便合理建立总包， 保证快件安全、完好。

(6) 集中扫描一票多件的快件。

(7) 对于退回、易碎、液体、保价、代收货款、到付等快件， 要在备注栏或相关栏分别注明或使用专用模块扫描登单。

(8) 应及时在操作系统中执行数据删除命令将错扫快件信息删除。

(9) 扫描结束后， 核对系统中的电子信息清单。 如果快件实物与清单数字不符， 应及时查找复核。 对于那些有登单无快件的， 应在操作系统中删除； 有快件未扫描的， 应重新扫描快件运单号。

(10) 如果总包包牌需要明确重量信息， 应获取重量信息后再制作总包包牌。 重量信息除能在操作系统中自动获取外， 还可利用称重设备进行人工称量。

(11) 建包扫描结束， 要确保作业场地周围无遗留未扫描的快件， 操作人员退出扫描模块操作系统。

(12) 将装好的包袋， 用缝包机打包好， 袋口和缝包线的距离留有10 cm 左右， 以防转运过程中袋口撑爆； 同时， 缝包线两端也应留有10 cm 左右再断线， 以防缝包线太短导致脱线。

建包注意事项: 建包时建议是一个人自己扫描自己装包， 扫一票装一票， 以免扫描出错。 操作错误通常有以下两种情况。

①有单无货。 扫描了快件运单号， 没有把快件装入包袋中， 导致拆包的时候发现系统提示此包签号有单号， 而实际中没有这个快件， 称为有单无货。

②有货无单。 没有经过扫描快件的运单号就把快件装入包袋中， 导致拆包的时候发现系统提示此包签没有单号， 但实际中却多装了这个快件， 称为有货无单。

(13) 分拣系统自动登单的原理是快件分拣系统的扫描装置对快件的体积、重量、条形码信息、件数自动检索， 当某一逻辑格口达到设置的封发标准时， 系统发出指令封锁格口，自动打印出包签。

在采用系统自动登单时， 应该从以下几个方面进行检查。

①检查设备操作系统是否升级、业务处理是否有调整。 如有系统升级或调整的情况， 应及时修改相关信息并调整操作。

②确保分拣格口各功能控制按钮处在正常状态。

③不间断地巡视自动分拣格口， 检查是否有建包结束的快件。

④当格口自动封锁并打印出总包包牌时， 核对实物快件数量与清单数量， 检查快件规格， 清空格口及时解锁， 以便后续快件能继续入格； 当然也可人工干预封锁格口， 打印包签。

⑤对发生错入格口的快件有两种情况: 在系统中要删除该快件信息； 已扫描在系统中的， 要及时在操作系统中删除该快件信息。 应及时查找复核那些快件实物与系统清单数字不符的快件。 确认有扫描无快件的， 在操作系统中删除无实物的快件信息； 有快件无扫描记录的， 则要对该快件进行重新分拣。

⑥在分拣下滑格口过程中， 如果快件出现外包装破损， 要及时转交专人处理。⑦如果快件未正常自动分拣扫描， 改手工扫描操作。

⑧作业结束， 检查场地周围是否遗留快件。

(二) 总包包牌

包牌也叫包签， 指拴挂或粘贴在快件总包袋指定位置上的信息标志， 用于区别快件的所属企业、运输方式及发运路向等。 使用时， 应根据快件的寄达地准确选择国内快件包牌和国际快件包牌。 正确辨认和使用包牌， 能够减少差错、加快快件传递速度。

1.包牌种类

不同快递企业使用的包牌不同， 在同一快递企业内部， 有些需要特殊作业处理的快件与其他普通快件使用的包牌也有区别， 但是包牌所包含的信息大多相同， 主要包括: 到站、发站、总件数、重量等。

2.包牌的制作

包牌制作有两种方式: 一种是在操作系统中实时生成， 另外一种是手工书写。

(1) 操作系统实时生成。

操作系统在接收到打印包牌的指令后， 直接打印出所需条形码总包包牌。 它的条形码包含总包包牌的号码、发出地、寄达地、件数或票数、重量、时间等相关信息。

(2) 手工书写。

预制的总包包牌是批量印制或打印而成的， 但有些预制的总包包牌包含的信息只是唯一码， 其他如发出地、寄达地、件数或票数、时间等信息需要手工填写。 其要求有以下几点。

①使用规范汉字和阿拉伯数字及代码准确、完整填写包牌各栏内容， 不得涂改或划销。

②使用笔头直径在3 mm 以上的油性唛头笔填写。

③设有发寄和留存联的， 两联填写内容要一致。

(三) 总包封装(www.xing528.com)

将多个发往同一寄达地的快件集中规范地放置在包袋或容器中， 并将包袋或容器口封扎的过程称为总包封装。 包袋也称总包空袋， 是用于盛装快件的袋子或容器， 袋子由棉质、尼龙、塑料等不同材质制成， 容器有集装箱、金属笼等。

1.包袋(容器) 使用的要求

应根据快件的数量、种类、体积大小、重量、所寄内件性质选择封装所用包袋或容器。以下几种包袋(容器) 不得使用。

(1) 企业规定外的包袋或容器。

(2) 有2 cm 以上破洞的包袋或容器及裂口非机器缝补或破洞用绳捆扎等不能分清责任保证内件安全的包袋。

(3) 水湿、油污、形状改变的包袋。

(4) 印有其他快递企业标识的包袋或容器。

(5) 印有与快件内容不符图案的包袋。

2.总包封装的基本要求

将快件装入总包空袋(容器) 中， 用专用工具封扎、封闭袋口或容器开口， 并拴挂包牌或标签的过程称为总包封装。 其操作基本要求如下。

(1) 总包袋的操作。

①选用大小适宜的包袋。 应根据快件的数量和体积合理选用总包空袋的大小， 切忌用大号总包空袋封装少量快件。

②在空袋一侧贴上预制的包签， 其粘贴位置应依据袋(包) 内快件盛装的多少而定，一般应在总包封扎后的中上部为宜。

③将规范的总包空袋置于撑袋架上。

④装入快件。 具体要求包括: 将快件按“重不压轻， 大不压小， 结实打底， 方下圆上，规则形放下、不规则形放上” 的原则装袋； 如果内件为易碎和液体的快件应尽量单独封袋，若与其他快件混封应放在最上层； 信件型快件与包裹型快件及保价快件、代收货款、到付快件、限时快件应分别封装总包袋。 如果采用混合封装方式， 要求信件型快件捆扎成捆； 快件装袋时， 运单向上摆放； 总包袋盛装的体积不能超过整袋的2/3， 质量不宜超过32 kg； 把撑袋车或撑袋架上的袋口卸下收紧。 在贴近快件处使用专用或特制的绳或塑料封带将总包袋扎紧封口。

(2) 袋口封扎的方法。

①使用无接头的棉质蜡绳时要按专用扣捆扎紧， 总包的条形码袋牌垂直拴在绳上， 袋牌牌面向外， 串上(专用) 封志用品， 扎绳收紧同时将绳交叉打结， 然后用专用工具固封袋口封志(印膜清晰)， 剪去多余绳头。 如需拴挂两个袋牌的， 要分别在两个绳串上。

②使用塑料封带时， 在塑料封带的预制牌面上粘贴打印或印制的总包条形码包牌， 收紧袋口封扎， 把封带尾部穿入封扣中并用力收紧， 使其不能捋下或串动。

③使用尼龙编织封袋时， 用专用便携式缝包机在袋口均匀骑缝。

(3) 轮式笼和集装箱的操作。

①要选用无损坏、无形状改变的轮式笼和集装箱。

②装入快件。 具体要求如下: 按“重不压轻、大不压小， 小件填装空隙” 的原则装笼或箱； 若笼和集装箱内有隔板， 轻件或易碎和液体应尽量在隔板上方； 当文件类快件与物品类快件混装时， 保价快件、代收货款、到付快件等同类件要集中码放或间隔； 快件装笼(箱) 时， 运单向上摆放。

③正确关闭笼或箱门。

④笼或箱门要使用专用或特制的绳或塑料封带封扎。

⑤使用绳封扎时， 先将绳一头穿入锁孔中， 穿上袋牌， 再穿上封志用品， 要使用专用工具妥封。 使用塑料封带封扎时， 先将封带尾部穿入锁孔中， 穿上袋牌， 再穿入封带顶部的扣眼中， 用力收紧。 使用条形码包签时， 包签要贴在笼和集装箱正面的上部指定区域内。

3.质量检查

总包是由多个快件汇集而成。 为保证总包封装的快件准确、安全的传递， 应对总包进行质量检查， 对封发总包产生的差错及时纠正。 质量检查有以下几项内容。

(1) 检查总包的包牌、封志、袋身(笼或箱体)、重量等规格是否符合要求。

(2) 检查总包袋牌或包签的条形码是否整洁、完好无损。

(3) 检查是否符合操作系统信息处理要求。

(4) 检查对需要赶发时限的快件是否优先封发处理， 是否赶发指定的航班或航次。

(四) 登单封发作业后的检查

(1) 检查总包封发规格及条形码质量， 检查现场有无漏封发快件。 各分拣单位的质量检查人员应在封发总包前， 抽检机器和手工分拣入格或下袋的散件。 散件分拣质量: 总包封发后， 抽查封发质量和交发路向等， 每日填写质量检查记录。

(2) 对散件及封发的总包进行质量检查， 检查的项目和检查的方法包括以下几点。

①对于散件。 检查手工或机器分拣有无错误。

②对于总包。 检查包牌、封志、绳扣、袋身等是否符合规格； 封妥的包牌同路单上的登记是否相符， 车次、路向是否正确； 有无漏封的格口， 现场有无遗留快件。

③对每个分拣台席的检查次数、数量基本均衡， 对重点人、重点项目可增加检查次数和数量。

④检查出的差错， 质检员要当即给予指正， 并如实记录， 在质检员签字的同时， 差错责任人也要签字， 并记录检查结果。

⑤对各岗位生产人员执行规章制度的情况进行检查。