（1）考试场地（如图3-11-3所示）
图3-11-3 百米加减挡考试场地示意图
（2）百米加减挡操作要领
在学习本章前，请大家注意用点时间好好地复习一下第二篇中的第十一章：变速、停车、倒车所涉及内容，相信对大家会有所帮助。本章只对百米加减挡操作训练（考试）中有关重点问题和注意事项加以讲解。
百米加减挡训练（考试）要求是在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速。整个操作过程要把握好加速踏板、离合器踏板、变速杆的操作要领，做到及时、准确、迅速、平稳地换挡。
1）停车位置确认：机动车在起始线停稳，前保险杠与起始线平齐，用一挡起步，在加挡区内，逐级加到最高挡位，而且车速应达到25km/h（公里/小时）以上，机动车前保险杠抵达减挡线时开始逐级减挡，前保险杠到达终点线时，应减至二挡。操作中应做到准确、迅速、不“拖挡”。
2）掌握控制转向盘技术：在百米加减挡的操作过程中，右手多半时间处在变速杆位置上，只有较少时间协助左手控制转向盘。因此在换挡时，要求左手要把稳转向盘，行驶路线不“游动”，避免车在快速行驶中越过中心线。
3）变速杆的操作技术：要求驾驶人熟练掌握变速器挡位及变速杆的操纵要领，做到脚手配合默契。整个操纵过程尽量让右手始终握住变速杆，这样可以缩短加减挡的时间。
4）转向时机的把握：
①起步：起步前，需系安全带，然后通过左方后视镜观察后方，确认行车安全后，向左打转向灯，将变速杆挂入一挡，鸣喇叭，在放下驻车制动器操纵杆的同时，抬起离合器踏板起步。起步加速后，迅速换入二挡，同时向左修正方向，缓慢进入主车道，进入主车道后，回正方向，换入三挡，观察左、右后视镜并将转向灯回位，直线行驶。(www.xing528.com)
②终点停车：当车挡位从四挡降至三挡时，应迅速踩制动踏板减速（不要踩到底，但降速要快，最好降速到20km/h（公里/小时）以下，以利于后面动作完成），顺势降至二挡时，在通过后视镜进行安全确认后，打右转向灯，方向向右，车向路边靠，近至路边时，向左回半圈，再迅速向右回正方向，慢速前行至定点停车点后，踩下制动踏板，拉起驻车制动器操纵杆，然后将变速杆挂入空挡位置，放开离合器踏板和制动踏板，关转向灯停车。
5）离合器踏板控制：主要是把握好增3，增4，增5，减4，减3这几次离合器踏板操作要领。离合器踏板应控制在触点位置上下运动（脚跟不顶车地板，直接随离合器踏板抬起），感觉到抬至触点位置时就踩下离合器踏板，不用踩到底，只需踩过触点位置就可以换挡了。注意1增2，3减2换挡时，要缓抬离合器踏板（防止车熄火和抖动）。
6）加减挡时机把握及离合器踏板、加速踏板的控制：
①加挡操作：加挡时，应先加速，再抬加速踏板，踩离合踏板加挡。
起步时，挂一挡，轻踩加速踏板，离合器踏板踩至“联动点”（触点）稍下位置，顺势换二挡后，缓慢松抬离合器踏板，同时迅速加速，将车速提至30km/h（公里/小时）以上时，快速将离合器踏板踩至“联动点”（触点）稍下位置换三挡（不加速），换挡后快速松抬离合器踏板。然后用同样方法，增挡至四五挡。
②减挡操作：减挡时，应先踩制动踏板降速，然后再踩离合踏板减挡。
当车进入最高挡后，要立即减挡，在做减挡操作时，无需加速，完全靠车辆的惯性行走。
从五挡减入四挡时，快速踏下离合器踏板至“联动点”（触点）稍下位置，减至四挡后，快抬离合器踏板；同样方法减至三挡，此时抬起离合器踏板让车辆尽量降至最低速度（拖挡时间要在5s（秒）以上，否则车速降不下来），然后快速将离合器踏板踩至“联动点”（触点）稍下位置，换入二挡后，缓慢抬起离合器踏板，直至行车到终点线停下。
当车正常行驶时，每隔20s（秒）左右，需通过后视镜观察一次车后情况。
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