（1）考试场地（如图3-3-2所示）
（2）坡道定点停车和起步操作要领
坡道定点停车与起步，实际上包括两个考试项目，先是上坡路的定点停车，再是坡道的起步行车。定点停车的要求：车辆的前保险杠要在定点停车线的中间，保险杠不得超越或后缩停车线50cm（厘米），前后右轮要停在距路边缘线约30cm（厘米）处。坡道起步要求：车辆不熄火、不倒溜。
1）坡道定点停车的操作要领：
①确定停车的目标点：在定点停车之前，必须先确定停车目标点，根据停车点的位置及距离，把握好加速、减速和转向时机，才能将车准确停到预定位置。
②坡道定点停车的速度控制：加、减速时机把握，对坡道定点停车训练（考试）有着直接影响。在进行坡道定点停车训练（考试）时，一般采用低挡位行车，在车开始上坡道前，应适当踏下加速踏板加速冲坡，以保证车辆有足够的动力上坡行驶。当车接近停车点时，须减速，以保证车能准确、平稳地停在停车位置。
图3-3-2 坡道定点停车和起步考试场地示意图
加速时间过短或减速过早，会使机动车动力不足，从而造成停车距离过大的情况；反之，当加速时间过长或减速过晚时，又会造成制动过急。因此，要正确把握好加速时机，才能达到要求。
③坡道定点停车位置和路线的选择：
a.首先要进行车辆同道路边缘线距离的确认与调整。具体做法是先打右转向灯，当目测车距停车点约20m（米）时（见图3-3-3），根据行车位置向右适量旋转方向，等车右前角接近（或稍超出）右侧路边缘线时，迅速回正，同时通过右侧后视镜对车距右侧边缘线距离进行判断，以宽度30cm（厘米）为标准，进行方向修正。
b.其次是定点桩杆位置确定。当车辆行驶至距定点桩杆约10m（米）时（见图3-3-3），先轻踏制动踏板，后踏离合器踏板，使机动车缓慢、准确、平稳地靠近定点桩杆。当目测到车前保险杠与定点桩杆接近对齐时（或以定点桩杆与前风窗玻璃或发动机室盖上某一参照点对齐），再用力踏下制动踏板，平稳地将车停下。
④坡道定点停车参照物的选定：
图3-3-3 坡道定点停车过程控制图
a.向右旋转方向后，方向回正时参照物的确认：当车头右角接近或稍超出（因人而异，要根据车型及驾驶人员身高等因素来确立方向回正参照点）右侧路边缘线，应及时向左回正方向（见图3-3-4）。
图3-3-4 方向右转后，向左回正方向时机图
b.车右侧与路右边缘线平行参照物确认：
通过右侧后视镜进行方向修正确认（见图3-3-5）。
以车发动机室盖左侧筋线与定位线对齐修正确认（见图3-3-6）。(www.xing528.com)
c.定点停车位置参照物确认：
以车前保险杠同定点桩杆接近对齐来确认停车位置（见图3-3-7）。
以定点桩杆与风窗玻璃或发动机室盖上某一参照点对齐来确认停车位置（见图3-3-7）。
具体做法是在别人的指挥下，先把车保险杠和定点桩杆对齐，然后坐在驾驶座位上目测定点桩杆与风窗玻璃或发动机室盖上某一点，使三者成一线，记住这一点，这就是定点停车位置参照点。在训练（或考试）定点停车时，当眼睛与风窗玻璃或发动机室盖上某一点同定点停车桩杆对齐（即三点成一线）时，立即停车，这时，车的保险杠就正好和停车线平行。
图3-3-5 车右侧与路边缘关系图
图3-3-6 车发动机室盖左侧筋线与定位线关系图
图3-3-7 定点停车位置参照物确认图
2）坡道起步的操作要领：坡道起步操作过程，主要应防止起步时向后溜车以及熄火。
造成溜车的主要原因，就是在离合器踏板没有抬到联动点或者在没有加速（车本身怠速低，不够带动车辆起步）的情况下就松开驻车制动器操纵杆造成的。
造成熄火的原因有两个：一是起步时离合器踏板抬过了联动点，而驻车制动器操纵杆松晚了；二是出现溜车后，急忙踩踏制动踏板或抬离合器踏板。
由此可见，溜车和熄火同加速踏板踩踏时机及大小、松放驻车制动器操纵杆的时机和油离配合的控制直接相关。在坡道起步时，要充分协调好其三者关系，才能准确、顺畅地起步。
①坡道起步一定要给油加速：在坡道起步时，一定要稍踩踏加速踏板使发动机加速，主要是防止车辆怠速（所谓怠速，就是发动机不做功时保持运转的最低转速）不够，导致起动熄火。
平时训练时，时常会遇到不踩加速踏板，也能平稳起步的情况。这是因为训练车的“怠速”通常调得比普通的车要高所致。
②控制好离合器踏板：松抬离合器踏板时，一定要把握好时机。抬得过低，没达到“半联动”位置，松开驻车制动器操纵杆时，会出现溜车现象；抬得过高，如没及时松驻车制动器操纵杆，也会熄火。只有抬到“半联动”位置（即车头明显抬起，且没有熄火前的车身抖动）稳住，之后迅速松开驻车制动器操纵杆，适度踩踏加速踏板，车才可以平稳起步。
起步时，若加速过小或离合器踏板抬得过快，感到动力不足，有熄火的可能时，不要松开驻车制动器操纵杆，应踏下离合器踏板，重新按要领起步。
③上坡起步时，溜车应急处理方法：机动车后溜时，应立即踩下制动踏板和离合器踏板，同时拉紧驻车制动器操纵杆，待车停稳后，重新起步。
切忌在机动车后溜时，猛抬离合器踏板和急踩加速踏板起步，更不能用拉驻车制动器操纵杆的方式来阻止车辆倒溜，以免损坏机件。
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