（1）挡位区分与运用
1）挡位的区分：小型机动车一般设4～5个挡位，其中：一、二挡、为低速挡，三挡为中速挡，四、五挡为高速挡，设有一个倒挡，用于机动车后倒。
2）挡位的运用：换挡就是改变发动机与变速器输出轴的传动比。挡位愈低，机动车驱动轮的转速也愈低，行驶速度则慢，但获得的扭矩和牵引力大；挡位越高，则相反。
①低速挡适用于机动车起步、爬坡、通过困难地段等行驶阻力大的路段。
②中速挡适用于机动车转弯、过桥、会车、一般坡道等。
③高速挡适用于机动车在较好路况下长距离行驶。
行驶中，应视道路安全状况，尽量使用高速挡，以便节约燃料，充分发挥车辆的快速机动性。
（2）换挡的技术要求
技术要求可归纳为八个字：及时、正确、平稳、迅速。
1）及时：掌握合适换挡时机，即不应加挡过早，也不应减挡过晚。
2）正确：离合器踏板、加速踏板、变速杆的配合要正确、协调，位置要准确。
3）平稳：换入新的挡位后，放松离合器踏板要及时平稳。
4）迅速：动作要迅速连贯，以缩短换挡时间，减少机动车动能损失，降低燃料的消耗。
（3）换挡注意事项
1）换挡时要始终保持正确的姿势，两眼注视前方，不得低头下看，以防发生事故。
2）变速杆摘入空挡后，不得来回摆动，以免错过换挡时机和造成机件的不必要损伤。
3）换挡困难时，不得用力强行挂挡。以免损坏机件或造成同步器的早期损坏。(www.xing528.com)
4）上坡时，加挡冲车距离要适当加长，动作要快。减挡要特别注意发动机的声音和车速的变化，做到及时、迅速、准确地减挡，避免因减挡过迟或动作太慢而造成连续减挡。
5）在严寒季节，机动车初次起步时应先预热，预热后要用低速挡缓慢行驶一定的距离，待传动系各部机件得到充分润滑后，再逐级换入高速挡，以免损坏机件。
（4）换挡时错误的操作动作
1）变速杆握法不正确或换挡时低头下看挡位。
2）离合器踏板未踏下或未踏到底，强行摘或挂挡。
3）强拉硬推变速杆或在空挡上乱晃变速杆。
4）对各挡位位置不清楚，挂错挡。
5）车未停稳时挂倒挡。
6）右手换挡时，左手拉转向盘。
7）长时间用低速挡行驶。
8）越级加挡。
教练员特别提醒：
1.换挡时，两眼应注视前方，不得低头下看变速杆。
2.起步前挂不进挡位时，可松踏一次离合器踏板后再挂挡。
3.挂倒车挡时，应该将车辆完全停住，然后再挂倒车挡。
4.变速杆移入空挡后，不得来回晃动，应一次性找到各挡位置。
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