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学车考证:离合器联动点确定及使用

时间:2023-10-12 理论教育 版权反馈
【摘要】:不同的车辆离合器联动点由于车辆的位置也有所不同,即使是同一辆车,由于使用时间长短不同,联动点的位置也在变化。坡道起步,离合器联动点位置的确定及使用在坡道起步时,驾驶技术不熟练的驾驶人应拉起驻车制动操纵杆,然后让离合器踏板处于“半联动”状态,之后再放下驻车制动器操纵杆,使车辆起步。教练员特别提醒:坡道起步,离合器抬到联动点后,应及时解除驻车制动器,不然会造成离合器摩擦片的加速磨损。

学车考证:离合器联动点确定及使用

新手开车一般都会有这样的体会:起步时要么熄火,要么是一颤一颤出去的,这些都是半联动技巧没有掌握好的现象。

不同的车辆离合器联动点由于车辆的位置也有所不同,即使是同一辆车,由于使用时间长短不同,联动点的位置也在变化。初学者需慢慢地摸索,才能得以掌握。

(1)坡道起步,离合器联动点位置的确定及使用

在坡道起步时,驾驶技术不熟练的驾驶人应拉起驻车制动操纵杆,然后让离合器踏板处于“半联动”状态,之后再放下驻车制动器操纵杆,使车辆起步。

1)坡道起步时,联动点位置的确定。坡道起步时,联动点判断的方法如下:

①听发动机的声音变化:当离合器踏板抬到联动点的时候,发动机就开始向后面传递动力,这时发动机的转速下降,声音明显变小,这时离合器踏板就抬到联动点了。

②凭脚的感觉:当离合器踏板抬到联动点的时候,离合器踏板有一种轻微顶脚的感觉,这就说明离合器踏板抬到联动点了。

③凭车辆的抖动:当离合器踏板抬到联动点的时候,车辆和变速杆出现一种微微颤抖,车头瞬间微微抬起的现象,这也说明离合器踏板就抬到联动点了。

④看发动机转速表转速的变化:在离合器踏板抬起的过程中,如果车上的发动机转速表的转速明显下降时,也说明离合器踏板就抬到联动点了。

⑤凭车辆的“冲闯”:在离合器踏板抬到联动点的时候,车辆如果有一种往前微微冲闯的感觉,这时离合器踏板也就抬到联动点了。

2)坡道起步时,半联动的使用方法。坡道起步,只要离合器踏板一抬到联动点就得稳住,此时不能再抬了,如果再抬,发动机就会熄火;也不能往下踩,如果往下踩,驻车制动一解除,车就会往后溜。当车辆稳住后解除驻车制动,然后右脚轻踩加速踏板车就可以起步了。起步后必须等车前行3~5m(米)以上,才能将离合器踏板缓慢全部抬起来,不然发动机还会熄火。

教练员特别提醒:

坡道起步,离合器抬到联动点后,应及时解除驻车制动器,不然会造成离合器摩擦片的加速磨损。

(2)平路起步时离合器联动点位置的确定及使用

在平路起步时,抬离合器踏板后应选择解除驻车制动器,只要发现机动车开始动,离合器踏板就进入了联动点区域,此时必须要停顿稳住(如果抬了,车辆不是发生“冲闯”就是发动机熄火)。等车前行3~5米以上,再将离合器踏板慢慢全部抬起来,这样车辆就可平稳起步了。

当离合器抬到半联动位置时,车就开始动了,如果感觉到车有些快了,可再踩下离合器踏板,使车速慢下来;如果感觉到车有些慢了,可稍起抬离合器踏板,使车速快起来,通过这些操作,就可将车速控制在预定速度范围之内。(www.xing528.com)

(3)换挡时,半联动使用方法

在高挡位(三挡以上)行车中换挡时,离合器踏板应迅速踩下然后立即抬起,不要出现半联动现象,否则会加速离合器的磨损。

在低挡位(一、二挡)行车中换挡时,离合器踏板抬到联动点的时候,要停2~3秒,待发动机和车辆的速差缩小或相等时,才能将离合器踏板全部抬起来,否则,车辆会出现“后挫”或“冲闯”现象。

1)加挡时,离合器踏板的操作方法:

①从一挡换二挡,离合器踏板需慢慢抬起。

②从二挡换三挡,离合器踏板需稍快速抬起。

③从三挡换四挡,离合器踏板需更快速抬起。

2)减挡时,离合器踏板操作不当的影响:

①空转:离合器接合不到位或尚未到位,会引起发动机空转,引发噪声,对发动机有一定损伤。

②剧烈抖动:减挡速度过快,会引起车身剧烈抖动。

③发动机熄火:加速踏板踏得过轻或离合器踏板抬起过急,都可能造成发动机熄火。

教练员特别提醒:

1.离合器踏板踩下的时机应视车速而定,过早踩下离合器踏板.会加大离合器摩擦片的磨损:过晚踩下离合器踏板,车会出现抖动甚至熄火。

2.新手开车上路总喜欢把左脚放到离合器踏板上,从而会不自觉地压下离合器踏板.使车辆长时间处于“半联动”状态.这样会加速离合器摩擦片的磨损。

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