奥迪Q7插电式混合动力：画解奥迪汽车独门绝技

奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro采用并联式混合动力系统。其中，奥迪全新一代2.0升TFSI四缸发动机，能输出185千瓦的最大功率和370牛·米的峰值转矩。集成在8速tiptronic变速器中的盘型电动机最大功率为94千瓦，峰值转矩高达350牛·米。

根据中国插电式混合动力车辆（PHEV）的测量标准，奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro从静止加速到100公里/小时仅为5.9秒，而百公里油耗仅为2.5升。根据国内PHEV测试标准，奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro能以纯电动行驶53公里。如配合奥迪TFSI发动机协同工作，总续航里程可达1020公里。

奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro提供四种驾驶模式。其中，在纯电动模式下，车辆将优先采用电力驱动车辆；在混合模式下，混合动力管理系统在大部分情况下自主决定采用电动机或发动机来驱动车辆；在电池保持模式下，系统会尽量将电能保持在一定的范围内；在充电模式下，系统将为电池充电。

在日常纯电动模式行驶过程中，驾驶人只需将主动式加速踏板踩到一定深度，即可起动TFSI发动机。若要想使发动机与电动机同时工作，仅需将加速踏板踩至最深处的触发点，即可激活油电混合驱动模式。

在混合动力模式下，当变速杆置于D位时，在驾驶人松开加速踏板的瞬间，车辆会自动转换到“滑行”模式，此时TFSI发动机和电动机会同时停止运行，并会在加速踏板被踩压后，重新起动工作。

当位于S位和充电模式时，系统会在驾驶人松开加速踏板后进行能量回收。驾驶人可通过方向盘上的换档拨片调节能量回收的水平。(www.xing528.com)

不同于传统车型的是，在日常驾驶中，该车绝大部分的制动操作都是通过电动机来完成的，而非制动盘，只有在驾驶人深度制动或紧急制动时，才会起动液压制动器进行制动。

电动机构造图

奥迪Q7插电式混合动力车型动力系统

奥迪Q7插电式混合动力车型驱动系统