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城市轨道交通安全设计原则及风险控制研究

时间:2023-10-12 理论教育 版权反馈
【摘要】:(一)城市轨道交通安全工程的设计目标必须防止因乘客使用系统而造成对乘客的伤害与危险。城市轨道交通安全工程的设计工作,需要给予重点关注。这样做的目的在于,强化城市轨道交通安全工程设计的重要性,使城市轨道交通安全工程的设计更加系统化、程序化、规范化。一个城市的健康快速发展离不开交通,而轨道交通是城市交通的骨干,所以确保城市轨道交通的安全是现代城市安全工程的基础。

城市轨道交通安全设计原则及风险控制研究

(一)城市轨道交通安全工程的设计目标

(1)必须防止因乘客使用系统而造成对乘客的伤害与危险。

(2)必须防止系统对运营人员及其他人员的伤害与危险。

(3)必须防止运营设施及车辆遭受损害与损失。

(二)城市轨道交通车辆和运营设备的选择,必须技术成熟、安全可靠、满足功能、维修方便、经济合理。

(1)乘客使用或操作的设备,必须易于识别,设置在便于触及的地方,并保证不当的操作或使用也不会导致系统发生危险。

(2)在车辆与运营设备中必须提供必要的措施与手段,保证在发生误操作时,避免导致人身伤害或设备损坏。

(3)必须提供可以及时采取妥善处理各种不当行为、防止事故发生的措施及手段。(www.xing528.com)

(4)车辆及运营设备发生的任何故障,必须能及时指示给运营人员或控制中心。

(5)必须为残疾人、老人、孕妇及带领儿童的人使用系统时提供安全舒适的措施。

(6)应当在轨道线路、隧道及车站站台、站厅、疏散通道、出入口、通风亭、列车车厢内及其他运营场所的醒目位置设置保障城市轨道交通安全运营的各类发光导向、疏散、提示、警告、限制、禁止等安全标志。

(三)城市轨道交通系统中,所使用材料和部件的防火技术必须是采用当前先进的工艺技术

尤其是:材料和部件必须具有良好的阻燃性能;应加强安全控制,以防蓄意破坏的行为;对于起火风险大的设施必须加以围护,减少火情蔓延出现的可能性;在对火情及有害燃烧气体与热量控制的基础上,应保障有效疏散措施;铺设在地下车站、隧道及车辆上的电缆应不含卤化物,并避免燃烧时产生有毒气体;所有电气回路必须有熔断保险或其他保护,防止由于过热和短路、接地等产生的危险;在正常运行或故障情况下,容易产生表面高温的设备或元件,或可能产生严重故障的设施应进行隔离,以减少发生火灾的危险;一旦发生火灾,通风排烟系统应能进入火灾运行模式,以保障人员疏散或灭火。

城市轨道交通安全工程的设计工作,需要给予重点关注。这样做的目的在于,强化城市轨道交通安全工程设计的重要性,使城市轨道交通安全工程的设计更加系统化、程序化、规范化。为实现这个目的,只研究设计导则还不够,还应该建立一套安全工程的设计评价体系。一个城市的健康快速发展离不开交通,而轨道交通是城市交通的骨干,所以确保城市轨道交通的安全是现代城市安全工程的基础。

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