驾驶汽车，主要是通过操纵一系列的操作设备（图1-9），来实现汽车的起动、行走以及停止等。不同的车型，操作设备的数量和形态未必相同，但操作方法大同小异。这里主要介绍一些常见操作设备的功能及使用方法。
图 1-9
1.座椅</ID=5>
调整座椅的目的，是确保驾驶人乘坐舒适，方便驾驶车辆。座椅有电动和手动之分现以座椅的手动调整为例，讲讲其调整方法（1）前后调整①座椅与踏板的距离</ID=8>
如果座椅与踏板的距离较大，驾驶人伸腿固然舒服，但势必影响到踩踏板的力度和准确度。如果座椅与踏板的距离过小，腿脚新手易犯错误【直接着车】
汽车点火开关有START、ON、ACC、LOCK四个档位，着车时应逐次进入，最好在每个档位稍作停留，听到电气设备通电的声音后，再进入下一个档位。但有些车主着车时，常常直接从LOCK跳到START，这种做法不但加大了蓄电池的瞬间负荷，而且妨碍了发动机的正常起动，对蓄电池和发动机都有损害。又容易疲劳。因此，根据驾驶人的身形，恰如其分地调整距离，最为适宜。调整时，将座椅后推，以左脚轻松踩踏离合器踏板为宜，如图1-10所示。②围绕转向盘做调整</ID=2>
保证双手能够自然伸开、转动方便，同时肘部与肩部放松，手握转向盘的高度低于肩部10cm左右。一个简便的调整方法是：背部紧靠座椅，将胳膊伸直搭在转向盘上，以手腕部位恰好落在转向盘的最上沿为佳，如图1-11所示。
图 1-10
图 1-11
（2）高度调整
上下调整的首要原则，就是保持最佳的视野。一个可参照的标准是，当驾驶人平视前方，视线能够落在前风窗玻璃的中线上。注意不要将座椅调得太高，以免车辆颠簸时头部触到车顶，影响行车安全，如图1-12所示
图 1-12
（3）头枕调整
头枕调整到能够托住颈部即可，其最佳位置为头枕的中心线恰好与眼眉在一条线上，如图1-13所示。新手易犯错误【连续起动发动机】
汽车起动不了，还是一个劲地连续起动，这种做法不妥当。一方面会大大消耗蓄电池的电量，导致亏电。另一方面，起动机连续工作，难免过热甚至烧毁。正确的做法是应先找出原因。此外，连续起动发动机的时间间隔要在15s左右，每次起动时间不超过5s。若连续3次起动失败，则需拔出点火钥匙，休息1min后再尝试。（4）靠背调整
在确保行车安全的前提下，可适当调整靠背的倾斜度，一般以110°左右为宜。如靠背中间有托腰，则可以尽量调得高一些，这样能够有效地缓解疲劳，如图1-14所示。
图 1-13
图 1-14
2.后视镜</ID=7>
后视镜是汽车重要的安全设备。通过后视镜，驾驶人可以间接掌握车辆后方、侧方以及下方的情况，扩大驾驶人的行车视野。通常，依安装位置划分，后视镜可分为车外后视镜、车内后视镜两种，如图1-15所示。
图 1-15
（1）车外后视镜的调整
车外后视镜的调整按钮，一般位于驾驶人侧的车门内饰板上。通过按压不同方向的箭头按钮，实现车外后视镜的上下、左右调节。
一般来说，左右调节后视镜时，车身占镜面横向距离约1/4，车外物体占横向距离约3/4。上下调节时，地平线应当处于镜面的水平中央附近。不过，因为驾驶座位于左侧，驾驶人对车辆右侧的掌握不容易，同时考虑到路边停车的需要，调整右侧后视镜上、下位置时地面面积应大些，约占镜面的2/3（图1-16）（2）车内后视镜的调整
调整时，面向正前方，保持正确的驾驶姿势。然后，右手握住后视镜边缘调整至可看到车后情况即可。最好是后方有车时，可以让整辆车出现在内后视镜里，如图1-17所示。
图 1-16
图 1-17
通常，白天车后道路可以占到车内后视镜面积的2/3左右。夜晚则稍微向上调整，以消除后车灯光照射带来的炫目干扰，如图1-18所示。
图 1-18
【小知识】 判断后视镜调整是否准确的方法 当行驶途中超车或被超车时，如果后方来车从车外后视镜或车内后视镜中一消失，马上就出现在车内后视镜或车外后视镜里即可。3.转向盘</ID=1>
转向盘是操纵汽车行进方向的轮状装置。驾驶人开车，手接触最多的汽车部件就是转向盘了。如何握持转向盘？不仅属于标准问题，更是一个安全问题（1）转向盘的握法
图 1-19
两手分别位于转向盘轮缘的左右两侧，左手握在时钟9~10点位置，右手握在时钟2~3点位置。拇指向上自然伸直，并按住轮缘，四指由外向内握住轮缘，如图1-19所示。【小知识】
“左手9~10点，右手2~3点”，这种握转向盘的方法，好处很多。一是双手握持动作更加精准；二是遇到突发情况，躲闪时一次就可以做到最大转向幅度，更易于规避危险；三是容易掌握打方向的幅度，回正时可以准确回到正位。（2）向左转动转向盘的方法
如图1-20所示，左转弯或变道时，右手向左推送转向盘，左手顺势拉动当右手转至时钟位置8～9点时，左手放开，从右肘上方交叉握住时钟2～3点位置，继续向左拉动。同时，右手从左手下方顺势抽出，握住时钟3～4点位置。如此反复，左、右手循环推拉。
图 1-20
（3）向右转动转向盘的方法
如图1-21所示，右转弯或变道时，左手向右推送转向盘，右手顺势拉动当左手转至时钟位置2～3点时，右手顺势迅速握住时钟9～10点位置接力拉动。同时左手从右手下方迅速抽出，回握转向盘8～9点位置。如此反复，左、右手循环推拉。
图 1-21
温馨提示
在行车过程中，请不要双手同时离开转向盘。当我们转动转向盘时，转动的角度应该根据车速和实际情况来确定。日常使用中，应尽量避免原地转动转向盘以免加速车轮磨损，影响前轮的定位参数。4.踏板</ID=7>
一般汽车上的踏板，主要有离合器踏板、制动踏板和加速踏板三种。这些踏板操作得好坏，对于汽车的正常起步、安全行驶、顺利停车以及燃油经济性等方面，都有很大的影响。（1）离合器踏板
踩踏离合器踏板时，左脚掌置于踏板上，凭借膝关节和踝关节的伸屈动作踩下或放松踏板。注意踩下时动作要迅速，一踩到底；松抬时，快慢要有层次，做到“快—慢—停—慢—快”。即首先迅速抬起离合器踏板至半联动状态，立即停住；然后慢慢松抬踏板；当离合器完全接合后，将脚迅速移离踏板，如图1-22所示
图 1-22
【小知识】 什么是离合器半联动？ 离合器半联动是指离合器处于半合半离、动力不完全传递的状态。用于起步换档以及一些复杂路况时的行驶，以便控制行车速度。离合器半联动只适合短时间使用，使用时间过长会烧蚀离合器组件。 判断联动点的方法 （1）听发动机的声音变化。当离合器抬到联动点的时候，发动机开始向后传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小。
（2）凭借脚的感觉。当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板有一种轻微顶脚的感觉。
（3）看车辆的抖动情况。当车辆和变速杆出现微微颤抖的现象时，说明离合器抬到联动点了。
（4）看发动机转速表的变化。当松抬离合器踏板时，如果转速明显下降，说明到达联动点了。
（5）看车辆的运动状态。离合器抬到联动点的时候，车辆除了抖颤之外，还将出现微微往前冲动的趋势。（2）加速踏板
踩踏加速踏板时，以右脚根靠于驾驶室底板作为支点，脚掌上部贴着加速踏板，利用踝关节的伸屈动作踩下或放松踏板。注意轻踏缓抬，切忌时踩时松或连续抖动，如图1-23所示。
图 1-23
（3）制动踏板(www.xing528.com)
右脚掌贴在制动踏板上，利用踝关节的伸屈动作踩下或放松踏板。踩踏制动踏板的力度和速度，应该根据所需要的制动效果来定，如图1-24所示。
图 1-24
5.驻车制动杆</ID=7>
驻车制动杆，俗称“手刹”通常，无论在什么情况下停车，当我们离开车辆时都应将驻车制动杆拉紧，以防溜车。
制动时，四指并拢，虎口向上，大拇指虚按在食指上，将驻车制动杆向后抬起并拉紧。
解除制动时，先将驻车制动杆稍微向后拉起，同时大拇指按下杆顶的按钮，然后迅速放下，解除驻车制动（图1-25）新手易犯错误【冬季不热车】
通常，发动机的正常工作温度为90~105℃。这时候，机油的粘度最佳，发动机磨损小。但在冬季，尤其那些严寒地区，机油变得粘稠而润滑不佳，不但增加了发动机的磨损，也加大了油耗。其实，着车后不要忙着出发，先热热车，等冷却液温度表开始上升后再走。刚上路时也不要急着加速，让变速器、轮胎等部件做做“热身”运动，各零部件自然能“延年益寿”。
图 1-25
小知识
现代汽车，驻车制动的操作方式除了“手刹”外，还有“脚刹”驻车、电子驻车两种。（1）脚刹驻车
脚刹驻车，即脚控式驻车制动。顾名思义，就是用脚来操纵的驻车制动，多见于自动档车型。操作时，左脚一脚将驻车制动踏板踩到底，制动生效。释放时，左脚先用力一踩，然后松开即可，如图1-26所示。
还有一种情形需要留意，一些车型的脚控式驻车制动需要手动辅助来释放，比如奔驰汽车。这种情况，通常在转向盘的左侧有一个把手，用手一拉，即可释放脚控式驻车制动，如图1-27所示。
图 1-26
图 1-27
（2）电子驻车
电子驻车（图1-28），是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时间制动功能整合到一起，并由电子控制方式实现停车制动的技术。电子驻车的工作原理与机械式驻车制动相同，都是通过制动盘与制动片产生的摩擦力来实现停车制动，只不过控制方式从机械式驻车制动拉杆变成了电子按钮。6.变速杆</ID=3>
变速杆俗称“排挡杆”，用以接合或分离变速器内的各档齿轮，以改变转矩行驶速度和前进后退的方向，如图1-29所示。
图 1-28
图 1-29
操作时，左手握稳转向盘，右手掌心贴住球头，五指自然收拢轻轻握住。以手腕和肘关节的力量为主，肩关节为辅，平稳和顺地挂档或摘档。当行车途中变换档位时，两眼应注视前方，不得低头查看或强拉硬推变速杆，也不可无故越级换档。随着推、拉方向的变化，掌心贴球头的方向可以适当变换，以适应不同档位用力方位的需要。
如果是手动档变速器（图1-30），换档时必须将离合器踏板一踩到底。当挂错档位时，应立即踩下离合器踏板重新挂档。
如果是自动档变速器（图1-31），当从P档移向其他档位或从其他档位换入P、R档时，请将车辆安全停止并踩下制动踏板。
图 1-30
图 1-31
【小知识】 什么是发动机制动？ 当汽车行驶时松开加速踏板，由于发动机仍然在旋转，牵制车辆速度逐渐降低，这种发动机的牵阻作用，称为发动机制动。档位越低，发动机制动作用越大反之越小。如果踩下离合器踏板或变速杆置于空档，则没有发动机制动。新手易犯错误</ID=7>【没玩没了地热车】 冬季不热车不好，热车时间过长也不好。殊不知，原地热车过久会造成积炭增多、油耗增加，对车也是极大的损伤。对于普通电喷车来说，一般热车时间控制在30s或1min，让润滑油到达润滑面即可。然后低速行驶3~5min，等冷却液温度正常后，就可以正常驾驶了。7.灯光信号组合开关</ID=1>
灯光、信号组合开关，大多安装在转向盘左下方的转向柱上，控制照明灯转向灯及信号灯光，如图1-32所示。
以最常见的旋转-提拉式组合开关为例。操作时，将灯光旋转按钮向前转动一档，除前照灯外，其他灯光全亮；将旋转按钮向前转动到底，全部照明灯亮。向外推动操纵杆，远光灯亮；向内拉动操纵杆，近光灯亮。连续推拉操纵杆，可进行远、近光变换。向下按操纵杆，开启左转向灯；向上抬操纵杆，开启右转向灯，如图1-33所示。
图 1-32
图 1-33
8.风窗玻璃刮水器开关的操作</ID=7>
风窗玻璃刮水器组合开关（图1-34），是控制刮水器的操作装置，大多安装在转向盘右下方的转向柱上。
将开关手柄向下拉或向上推，可选择不同的刮水器档位。向内提拉开关手柄，前风窗玻璃洗涤器开始清洗风窗玻璃，刮水器自动进行刮刷，如图1-35所示
图 1-34
图 1-35
刮水器的工作档位：
①INT：间歇档位，刮水器间歇操作。
②LO：低速档，刮水器低频率往复，刮水器慢速工作
③HI：高速档，刮水器高频率往复，刮水器高速工作。9.点火开关</ID=2>
点火开关控制着发动机的点火电路，一般设置有4个档位，即O或LOCK、Ⅰ或ACC、Ⅱ或ON、Ⅲ或START。【小知识】 什么是汽车一键起动？ 传统的汽车起动方式，需要驾驶人将钥匙插入点火钥匙孔来起动发动机。而汽车的一键起动，将这一切变得更为智能化。当驾驶人达到车辆指定范围时，智能钥匙就与车辆系统交换信息，判断操作者是否为车主，并进入随时起动前的待机状态。然后，驾驶人只要按下起动按钮就可以起动发动机了（图1-36）。
图 1-36
（1）起动发动机
①起动发动机时，如果是手动档汽车，请踩下离合器踏板，将变速杆置于N档；如果是自动档汽车，请将变速杆置于P档或N档，如图1-37所示。
②将点火钥匙转至“START”位置，停顿2～3s后即松开钥匙，如图1-38所示
图 1-37
温馨提示发动机起动后，应及时松开点火钥匙，以免损伤发动机（2）关闭发动机
将钥匙转至“ACC”位置，发动机熄火。如果想拔出钥匙，继续转动钥匙至“LOCK”位置即可，如图1-39所示。
图 1-38
图 1-39
【小知识】
如果发动机长时间高速运转，在熄火前请先怠速运转约2min，以便降低发动机温度。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
