【摘要】：汽车性能劣化的原因有多种，但可归纳为有形损耗和无形损耗两方面。这种发生于汽车实体的损耗称为有形损耗。
汽车性能劣化的原因有多种，但可归纳为有形损耗和无形损耗两方面。
1.有形损耗
汽车运用过程中，由于载荷或周围介质的作用，使汽车实体发生损耗。这种发生于汽车实体的损耗称为有形损耗。有形损耗可分为以下两种：
（1）第一种有形损耗 指汽车在载荷作用下，因零部件摩擦磨损、变形和疲劳等损伤使汽车性能下降而引起的损耗。汽车发生有形损耗后，零部件原有尺寸或几何形状改变，配合精度下降，甚至发生零件损坏；从而使汽车性能变坏，生产率降低，生产成本增加，故障增多，甚至失去工作能力。(https://www.xing528.com)
（2）第二种有形损耗 汽车闲置过程中，由于零部件与外部介质发生化学、电化学作用，使金属零部件腐蚀，非金属制品老化变质，甚至丧失工作能力，称为第二种有形损耗。管理不善或缺乏必要的维护，会使第二种有形损耗的速率加快。
2.无形损耗
无形损耗也分为两种：第一种无形损耗指由于科学技术的进步，使生产同样结构汽车的再生产价值降低，致使保有的原型汽车价值降低；第二种无形损耗指由于科学技术的进步，生产出了性能更为完善的新型汽车，从而使保有的原型汽车价值降低。例如：某单位5年前购进一批桑塔纳2000型轿车，由于生产厂技术进步和生产规模扩大，使该车再生产成本下降，价格下调，因此产生了第一种无形损耗；又由于桑塔纳3000型轿车的问世，还使这批老桑塔纳轿车发生了第二种无形损耗。
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