1.根据车辆检测和审验的时间分类
根据车辆参加检测和审验的时间要求，可分为年检和临时性检验两类。
（1）年度检验 年度检验指按照车辆管理部门规定的期限对在用车辆进行的定期检验，或根据交通运输管理部门制定的车辆检测制度对营用车辆进行的定期检验。
车辆年度检验的目的是检验车辆的主要技术性能是否满足GB 7258—2004《机动车运行安全技术条件》、GB 21861—2008《机动车安全技术检验项目和方法》和GB 18565—2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》的规定，督促车属单位对车辆进行维修和更新，确保车辆具有良好的技术状况，消除事故隐患，确保行车安全；同时，使车辆管理部门全面掌握车辆分类和技术状况的变化情况，以便加强管理。
（2）临时性检验 临时性检验指除对车辆年检和正常检验之外的车辆检验。车辆临时性检验的内容与年检基本相同，其目的是评价车辆性能是否满足GB7258—2004《机动车运行安全技术条件》、GB 21861—2008《机动车安全技术检验项目和方法》和GB 18565—2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》的要求，以确定其能否在道路上行驶，或车辆技术状况是否满足参加营运的基本要求。
1）在用车辆参加临时性检验的范围。以下在用车辆必须参加临时性检验：
②放置很长时间，要求复驶的车辆。
③遭受严重损坏，修复后准备投入使用的车辆。
④挂有国外、港澳地区号牌，经我国政府允许，可进入我国境内短期行驶的车辆。
⑤车辆管理部门认为有必要进行临时检验的车辆（如：春运期间、交通安全大检查期间）。
2）营运车辆参加临时性检验的范围。营运车辆在下述情况下，应按交通运输管理部门的规定，参加临时性检验：
①申请领取营运证的车辆。
②经批准停驶的车辆恢复行驶前。
③经批准封存的车辆启封使用时。
④改装和主要总成改造后的车辆。(www.xing528.com)
⑤申请报废的车辆。
⑥其他车辆检测诊断服务。
2.根据车辆检测和审验的目的分类
根据检验项目和目的，车辆检测和审验分为以下类别：
（1）安全性能检测 安全性能检测以涉及汽车安全与环保的项目为主要检测内容。对汽车实行定期和不定期的安全性能检测诊断，目的在于确保汽车具有符合要求的外观、良好的安全性能，和符合污染物排放标准的排放性能，以强化汽车的安全管理。
（2）综合性能检测 综合性能检测指对汽车的安全性、动力性、经济性、可靠性、噪声和废气排放状况等进行的全面检测。对汽车实行定期和不定期的综合性能检测诊断，目的是在不解体情况下，确定运输车辆的工作能力和技术状况，对维修车辆实行质量监督，以保证运输车辆的安全运行，提高运输效能及降低消耗，使运输车辆具有良好的经济效益和社会效益。
（3）汽车故障检测 对故障汽车进行检测诊断，目的是在不解体（或仅卸下个别小件）情况下，查出故障的确切部位和产生的原因，从而确定故障的排除方法，提高排除汽车故障的效率，使汽车尽快恢复正常使用。
（4）汽车维修检测诊断 维修检测以汽车性能检测和故障诊断为主要内容。其目的是对汽车维修前进行技术状况检测和故障诊断，据此确定附加作业和小修项目以及是否需要大修，同时对汽车维修后的质量进行检测。
根据交通部《汽车运输业车辆技术管理规定》的要求，汽车定期检测诊断应结合维护定期进行，以此确定维护附加项目，掌握汽车技术状况变化规律；并通过对汽车的检测诊断和技术鉴定，确定汽车是否需要大修，以实行视情修理；同时，在汽车维修过程中，利用设置在某些工位上的诊断设备，可使检测诊断和调整、维修交叉进行，以提高维修质量；对完成维护或修理的车辆进行性能检测和诊断，并对维修质量进行检验。
（5）特殊检测 特殊检测指为了不同的目的和要求对在用车辆进行的检验。在检验的内容和重点上与上述各类检测有所不同，故称为特殊检测。主要包括：
①改装或改造车辆的检测。为了不同的使用目的，在原车型底盘的基础上改制成其他用途的车辆后，因其结构和使用性能变更较大，车辆管理部门在核发号牌及行车执照时，应对其进行特殊检验。
包括汽车主要总成改造后的车辆的检测；有关新工艺、新技术、新产品，以及节能、科研项目等的检测、鉴定。
②事故车辆的检测。对发生交通事故并有损伤的车辆进行检测，一方面是为了分析事故原因，分清事故责任；另一方面是为了查找车辆的故障，确定汽车的技术状况，以保证再行车的安全。
③外事车辆的检验。为保证参加外事活动车辆的技术状况，防止意外事故发生，必须对车辆的安全性能和其他有关性能进行检验。
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