汽车走合期优化技术-汽车运用工程学

1.减载

在走合期内，应选择较好道路减载运行。第一阶段应空载；走合期其他阶段，载货汽车应减载20%～25%，禁止拖带挂车；半挂车应减载25%～50%。

2.限速

载质量一定时，车速越高，发动机和传动系负荷越大。因此，在走合期内发动机转速不应过高。汽车的最高行驶速度，一般不超过40～50km/h。限速行驶指各档都要限速，通常各档位的最大车速均应下降25%～30%。不同类型的汽车，可根据其使用说明书的要求，确定最高走合速度。

3.正确驾驶

在走合期内，必须严格执行驾驶操作规程。起动时，预热温度应升至50～60℃；行驶中，冷却系统温度不应低于80℃；起步、加速、换档应平稳；注意选择路面，不在凹凸不平的路面上行驶，以减轻振动和冲击；经常注意变速器、后桥、轮毂及制动鼓的温度；尽量避免急促地、长期地使用行车制动。

4.选择优质燃料和润滑油

走合期内，应选择抗爆性好的优质燃油，以防汽油机爆燃；同时应选择粘度较低的优质润滑油或加有添加剂的专用润滑油。润滑油加注量应略多于规定量，并应按走合期维护的规定及时更换。

5.加强维护

走合期维护作业的重点是检查、紧固、调整和润滑。要特别注意做好日常维护工作。要经常检查、紧固各部外露螺栓、螺母，注意各总成在运行中的声响和温度变化，及时进行调整。走合期维护一般分为走合前期、走合中期和走合后期的维护。

（1）走合前期维护 走合前期维护的目的是为了防止汽车出现事故和损伤，使之顺利完成走合。其主要内容如下：

1）检查各部位的连接及紧固情况。

2）检查冷却液量和冷却系各部位密封情况。

3）检查发动机、空气滤清器、变速器、后桥、转向器、制动器和各种助力器的润滑油或工作液，视需要添加或更换，并检查有无渗漏。

4）检查变速器各档位能否正确接合。

5）检查转向机构各部位是否松旷和卡滞。

6）检查电气设备、灯光和仪表工作是否正常，并检查蓄电池电液密度与液面高度。

7）检查和调整轮胎气压是否符合标准。

8）检查制动效能，如果不符合要求，应查明原因，并及时排除故障。(www.xing528.com)

（2）走合中期维护 走合中期维护在汽车行驶500km左右时进行，主要目的是对技术状况开始发生变化的个别部分进行及时维护，以恢复其良好的技术状态，保证下阶段走合的顺利进行。其主要内容如下：

1）清洗发动机润滑系、更换润滑油和滤芯。

2）润滑全车润滑点；在热车状态更换发动机润滑油，以免未清洗干净的铁屑、脏物等堵塞油道，刮伤轴瓦。

3）检查变速器、分动器、前后驱动桥、轮毂和传动轴等处是否发热或有杂音。若不正常则应予以调整或修理。

4）检查制动效能和各连接处、制动管路的密封性，必要时加以调整和紧固。

5）检查调整离合器踏板自由行程。

6）检查并按规定力矩和顺序拧紧气缸盖及进、排气歧管螺栓、螺母和轮胎螺母。

（3）走合后期维护 走合期结束后，应结合二级维护对汽车进行全面检查、紧固、调整和润滑作业，使汽车以良好的技术状况投入正常运行。其作业项目和深度参照制造厂的要求进行，其主要内容如下：

1）清洗发动机的润滑油道和集滤器，更换润滑油的细滤芯。

2）按规定紧固气缸盖螺栓。

3）清洗并更换变速器、驱动桥、转向器润滑油。

4）紧固前后悬架的U形螺母（满载时进行），检查前、后钢板弹簧固定端的螺栓及U形螺栓的紧固螺母有无松动。

5）检查和调整制动系统。

6）检查和调整离合器踏板的自由行程。

7）检查、紧固与调整前桥转向机构的技术状况。

8）检查底盘和传动部分的各部位连接，按规定力矩紧固。

9）检查并紧固车身、车厢各部位的连接。

在走合期后1000～3000km运行中，仍应避免发动机高速运转，车速不宜过高，载荷不宜过大，也不宜在很差的道路上运行。