汽车行驶路线及选择汽车运用工程学

行驶路线指车辆完成运输工作的运行线路，包括空驶和有载行程。在道路网发达、货运点众多的情况下，车辆以不同行驶路线完成运输任务所获得的运输效益差别很大。因此，组织运输生产时，选择运输时间短、费用省、运输效益高的最经济的运行线路，是组织汽车货运的重要工作。一般情况下，行程最短的路线也是最经济的运行路线。

1.往复式行驶路线

图10-8 单程有载往复运输

往复式行驶路线指车辆在2个装卸作业点之间的线路上，一次或多次重复运行的行驶路线。根据汽车的载运情况，可分为单程有载往复式、回程部分有载往复式和双程有载往复式3种，见图10-8、图10-9和图10-10。单程有载往复运输生产率最低；回程部分有载指回程途中，有一段路径承运货物或全程有载但实载率低的往复运输，通过回程配载，可使里程利用率得以提高；双程有载往复的里程利用和实载率最高，因而运输效率最高。

图10-9 回程部分有载往复运输

2.环形行驶路线

连接不同运输任务的装卸点的道路构成的封闭路线称为环形行驶路线。由于具有不同货运任务的各装卸点的位置分布不同，环形路线有不同形状，如图10-11所示。环形线路的选择，以完成同样货运任务时，里程利用率最高，即空驶行程最短为原则。

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图10-10 双程有载往复运输

3.汇集式行驶路线

汇集式路线是指按单程进行货运生产组织的车辆行驶路线。车辆由起点发车，在货运任务规定的各货运点依次进行装（卸）货，并且每运次装（卸）货量都小于一整车，车辆完成各货运点运输任务以后，最终返回原出发点。汇集式运输有三种形式：

（1）分送式 车辆沿运行路线上各货运点依次进行卸货。

图10-11 环形路线示意图

（2）收集式 车辆沿运行路线上各货运点依次进行装货。

（3）分送-收集式 车辆沿运行路线上各货运点分别或同时进行分送及收集货物。