汽车客运站站址选择技巧

为了最大限度地满足旅客运输需求，合理规划和建设汽车客运场站具有重要意义。建设好汽车客运场站的重要前提之一是选择合适站址。客运站站址的选择，除应符合一般运输场站选址的基本原则外，还应满足以下要求：

（1）客运站站址应纳入城镇总体规划合理布局 客运站站址的选择应符合城市规划的要求。公路客运站的设置和建设是城市总体规划的一部分，其位置选择和占地面积除应符合车站技术要求外，还要符合城市布局远景规划的要求，使客运站的位置既方便旅客乘车，又尽可能地避免或减少对城市居民生活的干扰。

（2）便于旅客集散和换乘 客运站站址的选择应当便于旅客的集散和换乘，尽可能节省旅客出行时间和费用，减少在市内换乘次数。中小城市和乡镇的车站应尽量靠近人口比较集中的居民区或城市公共交通枢纽处。大城市由于范围大、旅客多，客运站宜适当分散。当一个城市的旅客日发送量超过1万人次时，除建设一个主要车站外，还应根据城市的特点和旅客的主要流向，在适于旅客乘车的位置建设一个或几个客运站。

（3）与其他运输方式衔接 客运站应与公路、城市道路、城市公交系统和其他运输方式的站场衔接良好，确保车辆流向合理，出入方便。(www.xing528.com)

车站的位置应处于交通便利地带，既要保证城市交通工具易于停靠，又要保证进、出客运站的客车行驶畅通，使车辆流向合理，方便旅客和车辆出入。因此，在站址选择时，既要考虑公路客运部门自身的方便，又要注意综合运输发展的需要，尽可能与铁路、水运、航空等交通方式相互衔接和开展联运。

（4）具备必要的工程、地质条件 客运站站址应具备良好的地质条件，方便与城市的公用工程网系（道路网、电力网、给排水网、排污网、通信网等）的连接。

（5）具备足够的场地并有发展余地 客运站站址的选择应考虑土地的利用和限制。站址面积应能满足车站建设及未来发展的需要。站址所需面积要有计算依据，要明确客运站的业务功能范围。此外，选址时还要适当考虑今后改、扩建发展的需要。