地质复杂隧道施工预报研究及实践

表2-1是《铁路隧道超前地质预报技术规程》（Q/CR 9217—2015）给出的隧道地质复杂程度分级。

表2-1　地质复杂程度分级表

续表

隧道施工地质预报的目的在于：

（1）查清隧道开挖工作面前方存在的、施工开挖揭穿和通过可能造成隧道施工地质灾害的不良地质体（致灾构造）的性质、分布位置、规模，为不良地质体处治工程措施决策提供依据。

（2）避免因施工开挖揭穿和通过不良地质体可能发生的隧道施工地质灾害及因隧道洞内地质灾害发生引发的隧道上方地表生态环境灾害。

（3）减轻因施工开挖揭穿和通过不良地质体发生的隧道施工地质灾害及因隧道洞内地质灾害发生引发的隧道上方地表生态环境灾害的危害程度和损失。(https://www.xing528.com)

（4）确保隧道施工安全和隧道上方地表生态环境安全。

显然，在针对不同类型地质问题，选择施工地质预报技术方法和手段，开展隧道施工地质预报时，就以灾害严重程度、地质因素对隧道施工影响程度和隧道洞内地质灾害诱发环境问题的程度，作为隧道地质复杂程度的分级指标，是不合适的；因素“断层稳定性”应以“断层规模及其活动性”冠名更为恰当。以致灾构造类型及其规模、断层规模及其活动性、地应力、煤层瓦斯及其对隧道施工影响、可能诱发环境问题的可能性作为分级指标，进行隧道地质复杂程度分级，应更符合实际。

因此，建议按表2-2进行隧道地质复杂程度分级。

表2-2　地质复杂程度分级表

续表

需要说明的是，考虑到地质中等复杂隧道小型—中型涌水、涌泥、塌方，中小型断层破碎带塌方和低瓦斯工区隧道仍然存在瓦斯溢出集聚引起的瓦斯燃烧爆炸，对机械化（掘进机）施工仍然存在致命的危害，将地质复杂隧道、地质较复杂隧道和地质中等复杂隧道，统称地质复杂隧道。