减排护蓝天：浦东国际机场规划故事

民用机场作为航空器、地面勤务车辆、各种陆侧交通载运工具的汇集和使用场所，作为大量电能、热能、冷能的消耗场所，作为周期性进行改建、扩建的交通基础设施，在其建设和日常运行中都会对大气环境有重要影响。在机场日常运行中，也会有大量污染物排入机场大气环境。这些污染物来自航空器发动机和辅助动力装置（auxiliary power units，APU），地面勤务车辆（引导车、罐式加油车、管线加油车、牵引车、电源车、气源车、空调车、垃圾车、清水车、污水车、食品车、行李拖车、传送带车、客梯车、除冰车、消防车、救援车等），场道维护保障车辆（巡视检查车辆、压路机、割草机、标志喷涂车、道面维修车辆、除冰雪车辆等），能源供给设施（发电机、供热锅炉、制冷机等），供油设施（油罐、加油栓井、加油站）和机务维修设施（机库、喷漆车间、发动机试车台等）。另外，在机场施工中还会有大量的粉尘、机械设备车辆尾气排放等。因此，机场要减少污染排放是一件非常复杂的事情，涉及众多设施设备，涉及机场的新建和改扩建施工，涉及日常运行的方方面面。

与机场航空器噪声相比，机场大气污染具有累积性。只要航空器飞行停止或减少，机场航空器噪声会立即消失或缓解，但机场大气污染物则往往会发生积聚、沉淀和累积，以至长期影响大气质量。机场环境专家预言，随着相容性规划等措施实施，未来机场的航空器噪声影响会逐渐缓解，而大气污染会成为机场的头号环境问题。如何有效减少机场建设和日常运行中有害气体和温室气体排放，进而保护机场及其附近的大气环境质量，已成为民用机场建设和管理者的重要课题。浦东国际机场对机场大气环境保护做了许多工作。(www.xing528.com)