建立了上述运营管理架构以后，首先要强调的就是要统一指挥。于是，我们就需要一个高效、便捷的运营指挥平台（图4-13）。机场最高运营管理的指挥平台就是机场的指挥中心，机场的指挥中心要对机场所有的重大事件进行处理，特别是发生紧急事件、发生生产或安全事故以后要进行处理。平时，大量的工作都是在飞行区管理部、航站区管理部和外场管理部三个部门和公安等相关机构展开的。于是，我们就组建了飞行区运行管理中心（airside operation center，AOC）［与机场运行指挥中心（airport operation center，AOC）合署办公］、航站楼运行管理中心（terminal operation center，TOC）、场区管理中心（outside management center，OMC）、交通信息中心（traffic information center，TIC）、公安指挥中心（policy commanding center，PCC）。建立了这些中心以后，实际上我们就完成了一个新的运营管理架构，建立起了“分区管理、专业支撑、服务导向、统一指挥”的浦东国际机场运营管理模式，从而达到了“市场导向、高效运行、统一指挥”的目的。
上述这些变革在我看来是非常伟大的！如果说浦东国际机场一期工程期间，我们在技术层面上完成了浦东国际机场空间规划和设施布局是完成了计算机的硬件装备，那么浦东国际机场二期工程期间，我们则是给浦东国际机场这台计算机安装了软件（即操作系统和应用程序）。同时，我们还根据应用程序的要求对硬件设施进行了改造和扩建。(www.xing528.com)
图4-13 浦东国际机场的运营指挥平台系统
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