浦东国际机场规划故事：融资模式与运营管理

融资模式是企业基因形成的核心要素之一。过去，机场建设通常是单一的政府出资。在浦东国际机场我们做了许多投资多元化的尝试，积累了很多的经验教训。投资的多元化同时也带来了管理的社会化和经营的市场化，从而也深刻影响了浦东国际机场的运营管理模式和机场规划。

浦东国际机场自始至终都非常关注机场的融资模式和运营管理模式，从一期工程开始就把投资多元化作为了机场规划建设的重大课题，并做出了证券市场融资（虹桥机场上市）、与国营企业合资（航油公司合资）、引进外资、特许经营等一系列探索的决定，并在一期工程的规划建设和运营管理中得到了实施，且多数实践都取得了不同程度的成功。这些案例大多数都发生在20多年前，是一件非常了不起的事情，即使提倡公私合作（public-private partnership，PPP）和“混改”的今天，给大家介绍这些案例，依然是令人兴奋的、可资借鉴的、可以用来解放思想的。(www.xing528.com)

不同的融资模式形成不同的股东群和不同的董事会，必然带来不同的公司治理结构和运营管理模式。我们规划建设的硬件设施和信息系统都是为机场运营管理服务的，都是这些运营管理活动所需的平台。因此，我们必须在规划设计之前弄清楚你所面对的这个机场的运营管理需求，为未来的机场运营管理搭建最合适的“舞台”。这是很重要的！如果舞台搭得不好或搭错了，戏就很难演好了，就如同在T形舞台上演不好京剧一样。但是，真正的难点还不是运营管理需求，而是难在这些需求本身还是一个与时俱进、不断变化提升的过程。这个对机场规划设计的影响将更加深远。