1.车上检查
检查储液罐中的制动液液位时，如果制动液液位低于MIN位，检查是否泄漏，并检查盘式制动器衬块。如有必要，维修或更换后重新向储液罐加注制动液。
2.制动液的更换
注意：如果对制动系统执行了任何操作或怀疑制动管路中有空气，应对制动系统进行放气。
（1）拆卸中间前围板上通风栅板。
1）滑动发动机盖至前围上密封并脱开卡子。
2）脱开5个卡爪并拆下中间前围板上通风栅板，见图5-49。
图5-49 拆下中间前围板上通风栅板
（2）加注制动液。
（3）对制动主缸进行放气。
1）用连接螺母扳手（10mm）从主缸上断开两个制动管路，见图5-50。
图5-50 断开两个制动管路
2）缓慢踩下制动踏板并保持（*1）。
3）用手指堵住两个外孔，并松开制动踏板（*2），见图5-51。
图5-51 用手指堵住两个外孔并松开制动踏板
4）重复（*1）和（*2）3或4次。
5）用连接螺母扳手（10mm）将两个制动管路连接至主缸。
（4）对制动管路进行放气。
注意：
· 应首先对离主缸最远的车轮的制动管路进行放气。
· 对制动系统进行放气的同时，添加制动液使储液罐的液面保持在MIN和MAX线之间。
1）将塑料管连接至放气螺塞。
2）踩下制动踏板数次，然后踩住踏板松开放气螺塞。
3）制动液不再溢出时，紧固放气螺塞，然后松开制动踏板（*4）。
4）重复（*3）和（*4）直至制动液中的气体完全放出。
5）完全紧固放气螺塞。
6）对每个车轮均重复上述程序，从而对制动管路进行放气。
（5）对制动器执行器进行放气。
注意：制动系统放气后，如果不能获得制动踏板的规定高度或触感，则按以下步骤用智能检测仪对制动器执行器总成进行放气。
1）将点火开关置于OFF位置，踩下制动踏板20次以上。
2）将智能检测仪连接到DLC3，然后将点火开关置于ON（IG）位置。
3）接通智能检测仪并在屏幕上选择“AIR BLEEDING”。
4）根据智能检测仪显示屏上的“Step1：in-crease”进行放气。
①将塑料管连接至任一放气螺塞。
②踩下制动踏板数次，然后踩住制动踏板时松开连接在塑料管上的放气螺塞（*5）。(www.xing528.com)
③制动液不再溢出时，紧固放气螺塞，然后松开制动踏板（*6）。
④重复（*5）和（*6）直至制动液中的气体完全放出。
⑤完全紧固放气螺塞。
⑥对其余车轮重复上述步骤，以放出制动管路中的空气。
5）根据智能检测仪显示屏上的“Step2：lnha-lation”对吸液管路进行放气。
①在右前轮和右后轮的放气螺塞上连接一根塑料管，然后松开放气螺塞。
②用智能检测仪对制动器执行器总成进行放气（*7）。
注意：
· 在此步骤中务必要松开制动踏板。
· 执行器操作在4s内自动停止。
③参考智能检测仪显示屏，检查并确认执行器操作已停止并紧固放气螺塞（*8）。
④重复（*7）和（*8）直至制动液中的气体完全放出。
⑤完全紧固放气螺塞。
⑥按上述相同的步骤对其余车轮进行放气。
6）根据智能检测仪显示屏上的“Step3：De-crease”对减压管路进行放气。
①将塑料管连接至任一个放气螺塞。
②松开放气螺塞（*9）。
③保持制动踏板完全踩下，用智能检测仪操作制动器执行器总成。
④紧固放气螺塞，然后松开制动踏板（*10）。
⑤重复步骤（*9）和（*10）直至制动液中的气体全部排出。
⑥完全紧固放气螺塞。
⑦对其余制动器重复上述步骤，以放出制动管路中的空气。
7）根据智能检测仪显示屏上的“Step4：ln-crease”再对制动管路进行放气。
①将塑料管连接至任一放气螺塞。
②踩下制动踏板数次，然后踩住制动踏板，松开连接在塑料管上的放气螺塞（*11）。
③制动液不再溢出时，紧固放气螺塞，然后松开制动踏板（*12）。
④重复（*11）和（*12）直至制动液中的气体完全放出。
⑤完全紧固放气螺塞。
⑥对每个制动器均重复上述步骤，以放出制动管路中的空气。
8）完成智能检测仪上“AIR BLEEDING”操作后关闭检测仪。
9）从DLC3上断开智能检测仪。
10）将点火开关置于OFF位置。
（6）检查制动液是否泄漏。
（7）检查制动液液位。
（8）安装中间前围板上通风栅板。
1）接合5个卡爪并安装中间前围板上通风栅板。
2）推动并接合发动机盖至前围上板密封件。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
