1.手动传动桥单元的拆解
（1）拆卸手动变速器注油螺塞，见图2-209。从手动变速器壳上拆下手动变速器注油螺塞和衬垫。
图2-209 拆卸手动变速器注油螺塞
（2）拆卸放油螺塞分总成。
从手动变速器壳上拆下放油螺塞分总成和衬垫，见图2-210。
图2-210 拆下放油螺塞分总成和衬垫
（3）拆卸速度表从动齿轮孔盖分总成。
1）从传动桥壳上拆下螺栓和速度表从动齿轮孔盖分总成。
2）从速度表从动齿轮孔盖分总成上拆下O形圈。
（4）拆卸倒车灯开关总成。
1）从两个卡夹上分离倒车灯开关线束。
2）用专用工具从手动变速器壳上拆下倒车灯开关总成和衬垫，见图2-211。
（5）拆卸选档直角杠杆总成，见图2-212。
1）从手动变速器壳上拆下两个螺栓、螺母和选档直角杠杆总成。
图2-211 拆下倒车灯开关总成和衬垫
图2-212 拆卸选档直角杠杆总成
2）拆下控制直角杠杆防尘罩。
（6）拆卸地板式换档控制杆。
1）拆下螺母和垫圈。
2）用铜棒和锤子拆下锁销。
3）拆下地板式换档控制杆和防尘罩。
（7）拆卸变速杆阻尼器。
1）拆下螺母和垫圈。
2）用铜棒和锤子拆下锁销。
3）拆下变速杆阻尼器和防尘罩。
（8）准备手动传动桥总成。将手动传动桥总成放置在木块上。
（9）拆卸1号锁止钢球总成，见图2-213。
图2-213 拆卸1号锁止钢球总成
从手动变速器壳上拆下1号锁止钢球总成。
（10）拆卸换档导向销，见图2-214。从手动变速器壳上拆下换档导向销和垫圈。
（11）拆卸控制轴罩。
图2-214 拆卸换档导向销
从手动变速器壳上拆下4个螺栓、控制轴罩和衬垫，见图2-215。
图2-215 拆下螺栓、控制轴罩和衬垫
（12）拆卸控制轴罩油封，见图2-216。
用螺钉旋具从控制轴罩上拆下控制轴罩油封。
图2-216 拆卸控制轴罩油封
（13）拆卸换档和选档控制杆轴总成，见图2-217。从手动变速器壳上拆下换档和选档控制杆轴总成。
（14）拆卸手动变速器盖分总成。
1）拆下9个螺栓。
2）用塑料锤小心敲击手动变速器分总成的凸出部分，从手动变速器壳上拆下手动变速器器盖。
注意：不要损坏手动变速器壳。
（15）拆卸手动变速器输出轴后固定螺母。
1）用冲子和锤子松开手动变速器输出轴后固定螺母的锁紧部件。
2）使两个齿轮同步啮合以锁止变速器。
3）拆下手动变速器输出轴后固定螺母。
4）分离两个齿轮。
（16）拆卸3号换档拨叉。
1）从3号换档拨叉上拆下换档拨叉锁止螺栓。
2）从变速器3号离合器毂上拆下变速器3号接合套和3号换档拨叉。
（17）检查5档齿轮轴向间隙。
用百分表测量5档齿轮轴向间隙。
标准间隙：0.10～0.55mm。
最大间隙：0.55mm。
如果间隙超过最大值，更换变速器3号离合器毂、5档齿轮或输入轴后径向针轴承。
（18）检查5档齿轮顶隙。
用百分表测量5档齿轮顶隙。
标准间隙：NSK制造轴承为0.015～0.056mm。
KOYO制造轴承为0.015～0.058mm。
最大间隙：NSK制造轴承为0.056mm。
KOYO制造轴承为0.058mm。
如果间隙超过最大值，更换5档齿轮、5档齿轮滚针轴承或输入轴。
图2-217 拆卸换档和选档控制杆轴总成
（19）拆卸变速器3号离合器毂。
1）用两把螺钉旋具和锤子轻轻敲出卡环。
注意：用抹布或布条防止卡环飞出。
2）用螺钉旋具从变速器3号离合器毂上拆下同步啮合换档键弹簧。
3）用专用工具从输入轴上拆下变速器3号离合器毂、5档齿轮和同步器3号锁环，见图2-218。
4）从变速器3号离合器毂上拆下3个同步啮合换档键和同步啮合换档键弹簧。
（20）拆卸5档齿轮滚针轴承。
从输入轴上拆下5档齿轮滚针轴承和5档齿轮轴承隔垫。
（21）拆卸5档从动齿轮。用专用工具从输出轴上拆下5档从动齿轮。
（22）拆卸后轴承护圈。从手动变速器壳上拆下5个螺栓和后轴承护圈，见图2-219。
图2-218 拆下变速器3号离合器毂等
图2-219 拆下螺栓和后轴承护圈
（23）拆卸输出轴后轴承孔卡环，见图2-220。用卡环扩张器从输出轴上拆下输出轴后轴承孔卡环。
图2-220 拆卸输出轴后轴承孔卡环
（24）拆卸输入轴后轴承孔卡环。用卡环扩张器从输入轴上拆下输入轴后轴承孔卡环。
（25）拆卸倒档惰轮轴螺栓。从手动变速器壳上拆下倒档惰轮轴螺栓和衬垫。
（26）拆卸换档拨叉轴卡环，见图2-221。用两把螺钉旋具和锤子从2号换档拨叉轴上轻轻敲出卡环。
（27）拆卸换档锁止钢球。
1）用六角扳手从手动变速器壳上拆下2号换档锁止钢球螺塞。
2）用磁吸工具从手动变速器壳上拆下2号换档锁止钢球1号弹簧座、两个换档锁上钢球弹簧和两个换档锁止钢球。
3）用六角扳手从传动桥壳上拆下换档锁止钢球螺塞。
4）用磁吸工具从传动桥壳上拆下弹簧座、弹簧和钢球。
（28）拆卸2号锁止钢球总成。用六角扳手从手动变速器壳上拆下2号锁止钢球总成。
（29）拆卸手动变速器壳。
1）从传动桥壳上拆下3个螺栓。
2）从手动变速器壳上拆下13个螺栓，见图2-222。
图2-221 拆卸换档拨叉轴卡环
图2-222 拆下螺栓
3）用铜棒和锤子小心敲击手动变速器壳的凸出部分，从传动桥壳上拆下变速器壳。
注意：不要损坏手动变速器壳和传动桥壳。
（30）拆卸倒档惰轮分总成，见图2-223。从传动桥壳上拆下倒档惰轮分总成、止推垫圈和倒档惰轮轴。
图2-223 拆卸倒档惰轮分总成
（31）拆卸倒档换档臂支架总成，见图2-224。
从传动桥壳上拆下两个螺栓和倒档换档臂支架总成。
（32）拆卸2号换档拨叉轴。
1）从2号换档拨叉和1号变速导块上拆下两个螺栓。
2）从传动桥壳上拆下2号换档拨叉和1号变速导块，见图2-225。
图2-224 拆卸倒档换档臂支架总成
图2-225 拆下2号换档拨叉和1号变速导块
（33）拆卸1号换档拨叉轴。
1）用两把螺钉旋具和锤子轻轻敲出卡环，见图2-226。
图2-226 用螺钉旋具和锤子敲出卡环
注意：用抹布或布条防止卡环飞出。
2）从1号换档拨叉上拆下换档拨叉固定螺栓和1号换档拨叉轴。
3）拆下1号换档拨叉。
（34）拆卸3号换档拨叉轴。
1）用两把螺钉旋具和锤子从3号换档拨叉轴上轻轻敲出卡环。
2）从手动传动桥壳上将3号换档拨叉轴、倒档换档拨叉和2号换档拨叉一同拆下，见图2-227。
3）用磁吸工具从倒档换档拨叉上拆下两个倒档换档拨叉钢球。
图2-227 拆下3号换档拨叉轴等
4）用两把螺钉旋具和锤子从3号换档拨叉轴上轻轻敲出卡环。
注意：用抹布或布条防止卡环飞出。
5）从3号换档拨叉轴上拆下倒档拨叉。
（35）拆卸输入轴总成。从传动桥壳拆下输入轴总成和输出轴总成。
（36）拆卸差速器壳总成。从传动桥壳上拆下差速器壳总成。
（37）拆卸手动传动桥壳集油槽。从传动桥壳上拆下螺栓和手动传动桥壳集油槽。
（38）拆卸倒档定位销总成。
1）用六角扳手从手动变速器壳上拆下倒档定位销螺塞，见图2-228。
图2-228 拆下倒档定位销螺塞
2）用尖冲头（5mm）和锤子从手动变速
器壳上敲出开槽弹簧销，并拆下倒档定位销总成。
（39）拆卸1号集油管。从手动变速壳上拆下螺栓和1号集油管。
注意：不要损坏1号集油管。
（40）拆卸2号集油管。从手动变速器壳上拆下螺栓和2号集油管，见图2-229。
（41）拆卸轴承锁止板，见图2-230。从传动桥壳上拆下螺栓和轴承锁止板。
图2-229 拆下螺栓和2号集油管
注意：不要损坏2号集油管。
图2-230 拆卸轴承锁止板
（42）拆卸变速器磁铁，见图2-231。从传动桥壳上拆下变速器磁铁。
图2-231 拆卸变速器磁铁
（43）拆卸输入轴前轴承。用专用工具从传动桥壳上拆下输入轴前轴承，见图2-232。
图2-232 拆下输入轴前轴承
（44）拆卸前传动桥壳油封。用螺钉旋具从传动桥壳拆下前传动桥壳油封。
（45）拆卸输出轴前轴承。用专用工具从传动桥壳拆下输出轴前轴承。
注意：安装专用工具时不要对前传动桥壳过度用力。
（46）拆卸输出轴盖。从传动桥壳拆下输出轴盖。
（47）拆卸前差速器壳前圆锥滚子轴承。
1）用专用工具从传动桥壳上拆下前差速器壳前圆锥滚子轴承（外座圈）和平垫圈。
2）用专用工具从差速器壳总成上拆下前差速器壳前圆锥滚子轴承（内座圈）。
（48）拆卸传动桥壳油封。用专用工具和锤子从传动桥壳拆下传动桥油封。
（49）拆卸前差速器壳后圆锥滚子轴承。
1）用专用工具从变速器壳上拆下前差速器壳后圆锥滚子轴承，见图2-233。
图2-233 拆下前差速器壳后圆锥滚子轴承
2）用专用工具从前差速器壳上拆下前差速器壳后圆锥滚子轴承（内座圈），见图2-234。
图2-234 拆下前差速器壳后圆锥滚子轴承
（50）拆卸变速器油封。用专用工具和锤子从手动变速器壳上敲出变速器油封，见图2-235。
图2-235 敲出变速器油封
（51）拆卸换档和选档控制杆轴油封。用螺钉旋具和锤子拆下换档和选档控制杆轴油封，见图2-236。
图2-236 拆下换档和选档控制杆轴油封
（52）拆卸换档和选档控制杆轴滑动滚子轴承。用专用工具和塑料锤拆下换档和选档控制杆轴滑动滚子轴承。
2.手动传动桥单元的检查
（1）检查同步器3号锁环。
1）检查磨损和损坏情况。
2）在5档齿轮上涂抹齿轮油。
3）将同步器锁环推向5档齿轮的同时使其沿一个方向转动。
4）检查并确认锁环锁止。如果同步器锁环未锁止，更换同步器锁环。
5）用塞尺测量同步器锁环和花键齿轮端部之间的间隙。
标准间隙：0.75～1.65mm。
最小间隙：0.75mm。
如果间隙小于最小值，更换同步器锁环。
（2）检查变速器3号接合套。
1）检查变速器3号接合套和变速器3号离合器毂之间的滑动情况。
2）检查并确认变速器3号接合套的花键齿轮边缘未磨掉。
3）用游标卡尺测量变速器3号接合套凹槽宽度（A）和3号换档拨叉卡爪部分的厚度（B），并计算间隙，见图2-237。
标准间隙（A-B）：0.3～0.5mm。
如果间隙超过标准值，更换变速器3号接合套和3号换档拨叉。
（3）检查5档齿轮。用测径规测量5档齿轮的内径，见图2-238。
标准内径：29.915～29.931mm。
最大内径：29.931mm。
如果内径有超过最大值，更换5档齿轮。
（4）检查倒档惰轮分总成。
1）用测径规检查倒档惰轮。
图2-237 计算间隙
图2-238 测量5档齿轮的内径
标准内径：18.040～18.058mm。
最大内径：18.058mm。
如果内径超过最大值，更换倒档隋轮分总成。
2）用千分尺检查倒档惰轮轴。
标准外径：17.966～17.984mm。
最小外径：17.984mm。
如果外径小于最小值，更换倒档隋轮轴。
3.重新装配
（1）安装输出轴盖，见图2-239。
图2-239 安装输出轴盖
注意：将输出轴盖键插入壳槽。
（2）安装输出轴前轴承。
1）在新输出轴前轴承上涂抹齿轮油。
2）用专用工具和压力机将其安装至传动桥壳，见图2-240。
注意：
· 如图2-240所示，按正确的方向安装新轴承。
· 更换输出轴前轴承的同时更换输出轴前轴承内座圈。
图2-240 安装新轴承
（3）安装前传动桥壳油封。
1）用专用工具和锤子将新的前传动桥壳油封安装至传动桥壳。
嵌入深度：15.6～16.0mm。
2）在前传动桥壳油封唇口上涂抹通用润滑脂。
（4）安装输入轴前轴承。
在新的输入轴前轴承上涂抹齿轮油，并用专用工具和压力机将其安装至传动桥壳。(www.xing528.com)
嵌入深度：0～0.3mm。
（5）安装换档和选档控制杆轴滑动滚子轴承，见图2-241。
图2-241 安装换档和选档控制杆轴滑动滚子轴承
用专用工具和锤子将新的换档和选档控制杆轴滑动滚子轴承安装至手动变速器壳上。
（6）安装换档和选档控制杆轴油封，见图2-242。
用专用工具将新的换档和选档控制杆轴油封安装至手动变速器壳。
嵌入深度：9.7～10.3mm。
（7）安装前差速器壳前圆锥滚子轴承，见图2-243。
图2-242 安装换档和选档控制杆轴油封
图2-243 安装前差速器壳前圆锥滚子轴承
1）用专用工具将新的前差速器壳前圆锥滚子轴承（内座圈）安装至前差速器壳。
2）用专用工具和压力机将前差速器壳前圆锥滚子轴承（外座圈）和平垫圈一同安装至前差速器壳。
（8）安装前差速器壳后圆锥滚子轴承，见图2-244。
图2-244 安装前差速器壳后圆锥滚子轴承
1）用专用工具和压力机将新的前差速器壳后圆锥滚子轴承（内座圈）安装至差速器壳。
2）用专用工具和压力机将前差速器壳后圆锥滚子轴承（外座圈）和平垫圈一同安装至手动变速器壳。
注意：使用的平垫圈需与拆下的平垫圈厚度相同。
（9）调节差速器半轴轴承预紧力。
1）在差速器壳总成上涂抹齿轮油，并将其安装至传动桥壳。
2）用16个螺栓安装手动变速器壳。
拧紧力矩：29N·m。
3）用专用工具和扭力扳手将差速器壳总成左右转动2或3次，以使轴承入座。
4）用专用工具和扭力扳手测量预紧力。
预紧力（起动时）：新轴承为0.78～1.57N·m。
旧轴承为0.49～0.98N·m。
如果预紧力超出规定范围，应另选择一个平垫圈。
注意：平垫圈厚度每变化0.05mm，预紧力约变化0.3～0.4N·m。
5）拆下16个螺栓和手动变速器壳。
6）从传动桥壳上拆下差速器壳总成。
（10）安装变速器油封，见图2-245。
1）用专用工具和锤子将新的变速器油封安装至手动变速器壳。
嵌入深度：9.6～10.2mm。
图2-245 安装变速器油封
2）在前变速器油封唇口上涂抹通用润滑脂。
（11）安装传动桥壳油封，见图2-246。
1）用专用工具和锤子将新的传动桥壳油封安装至传动桥壳。
嵌入深度：1.6～2.2mm。
图2-246 安装传动桥壳油封
2）在传动桥壳油封唇口上涂通用润滑脂。
（12）安装变速器磁铁。清洁变速器磁铁并将其安装至传动桥壳。
（13）安装轴承锁止板，见图2-247。用螺栓将轴承锁止板安装至传动桥壳。
图2-247 安装轴承锁止板
（14）安装1号集油管。用螺栓将1号集油管安装至手动变速器壳，见图2-248。
拧紧力矩：17N·m。
图2-248 安装1号集油管
（15）安装2号集油管。用螺栓将2号集油管安装至手动变速器壳。
拧紧力矩：17N·m。
注意：
· 不要使2号集油管变形。
· 将2号集油管固定在手动变速器壳上进行安装。
（16）安装倒档定位销总成。
1）将倒档定位销总成安装至手动变速器壳，见图2-249。
图2-249 安装倒档定位销总成
2）用尖冲头和锤子将开槽弹簧销安装至倒档定位销总成。
嵌入深度：15.5～16.5mm。
3）在倒档定位销螺塞上涂抹密封胶。
4）用六角扳手和扭力扳手将倒档定位销螺塞安装至手动变速器壳，见图2-250。
拧紧力矩：13N·m。
图2-250 安装倒档定位销螺塞
（17）安装手动传动桥壳集油槽。
用螺栓将手动传动桥壳集油槽安装至传动桥壳。
拧紧力矩：11N·m。
（18）安装差速器壳总成。在差速器壳圆锥滚子轴承上涂抹齿轮油，并将差速器壳总成安装至传动桥壳。
（19）安装输入轴总成。在输入轴和输出轴的滑动面和旋转面上涂抹齿轮油，并将其安装至传动桥壳。
（20）安装倒档惰轮分总成。在倒档惰轮分总成的止推垫圈和倒档惰轮轴上涂抹齿轮油，并如图2-251所示进行安装。
注意：使倒档惰轮轴上的标记和图2-251所示的螺栓孔对准。
图2-251 安装倒档惰轮分总成
（21）安装1号换档拨叉轴。
1）在1号换档拨叉和2号换档拨叉上涂抹齿轮油并将其安装，见图2-252。
2）在1号换档拨叉轴上涂抹齿轮油并将其安装，见图2-253。
3）在换档拨叉固定螺栓上涂抹密封胶。
4）安装换档拨叉固定螺栓。
拧紧力矩：14N·m。
5）用铜棒和锤子将新的轴卡环安装至1号换档拨叉轴。
（22）安装3号换档拨叉轴。
1）在两个换档拨叉钢球上涂抹通用润滑脂，并将其安装至倒档换档拨叉。
2）将倒档换档拨叉安装至3号换档拨叉轴。
3）用铜捧和锤子将两个新的换档拨叉轴卡环安装至3号换档拨叉轴，见图2-254。
图2-252 安装1号换档拨叉和2号换档拨叉
图2-253 安装1号换档拨叉轴
图2-254 安装新的换档拨叉轴卡环
4）在3号换档拨叉轴上涂抹齿轮油并将其安装。
（23）安装2号换档拨叉轴。
1）在1号变速导块和2号换档拨叉轴上涂抹齿轮油并将其安装，见图2-255。
2）在两个换档锁止螺栓上涂抹密封胶，并将其安装至2号换档拨叉和1号变速导块，见图2-256。
图2-255 安装1号变速导块和2号换档拨叉轴
图2-256 安装两个换档锁止螺栓
拧紧力矩：16N·m。
（24）安装倒档换档臂支架总成，参见图2-224。
用两个螺栓将倒档换档臂支架总成安装至前传动桥壳。
注意：必须在涂胶后10min内组装各零件，否则必须先清除填料（FIPG），然后重新涂抹。
（25）安装手动变速器壳。
1）如图2-257所示在手动变速器壳上涂抹密封胶。
图2-257 涂抹密封胶
2）将13个螺栓安装至手动变速器侧。
拧紧力矩：29N·m。
3）在3个螺栓上涂抹密封胶，并将其安装至手动传动桥侧。
拧紧力矩：29N·m。
（26）安装倒档惰轮轴螺栓。在倒档惰轮轴螺拴上涂抹密封胶，并用新衬垫进行安装。
拧紧力矩：29N·m。
（27）安装2号锁止钢球总成。在2号锁止钢球总成上涂抹密封胶，并用六角扳手进行安装。
拧紧力矩：29N·m。
（28）安装换档锁止钢球。
1）将两个换档锁止钢球、两个换档锁止钢球弹簧和两个1号换档锁止钢球弹簧座安装至手动变速器壳。
2）在两个换档锁止钢球螺塞上涂抹密封胶，并用六角扳手进行安装，见图2-258。
拧紧力矩：22N·m。
图2-258 安装两个换档锁止钢球螺塞
3）将换档锁止钢球、换档锁止钢球压缩弹簧和1号换档锁止钢球弹簧座安装至传动桥壳，见图2-259。
图2-259 安装换档锁止钢球等
4）在换档锁止钢球螺塞上涂抹密封胶，并用六角扳手进行安装。
拧紧力矩：22N·m。
（29）安装输入轴后轴承孔卡环。用卡环扩张器将新的输入轴后轴承孔卡环安装至输入轴，见图2-260。
（30）安装输出轴后轴承孔卡环。用卡环扩张器将新的输出轴后轴承孔卡环安装至输出轴。
（31）安装换档拨叉轴卡环。用铜棒和锤子将新的换档拨叉轴卡环安装至2号换档拨叉轴。
（32）安装后轴承护圈。在5个螺栓上涂抹密封胶，并用这5个螺栓将后轴承护圈安装至手动变速器壳。
图2-260 安装输入轴后轴承孔卡环
拧紧力矩：27N·m。
（33）安装5档从动齿轮。用专用工具将5档从动齿轮安装至输出轴。
（34）安装5档齿轮滚针轴承。在5档齿轮滚针轴承和5档齿轮轴承隔垫上涂抹齿轮油，并将其安装至输入轴。
（35）安装5档齿轮。在5档齿轮上涂抹齿轮油，并将其安装至输入轴。
（36）安装同步器3号锁环。在同步器3号锁环上涂抹齿轮油，并将其安装至5档齿轮，见图2-261。
图2-261 安装同步器3号锁环
（37）安装变速器3号离合器毂。
1）将3个同步啮合换档键和两个同步啮合换档键弹簧安装至变速器3号离合器毂。
注意：不要在同一位置设置两个换档键弹簧开口。
2）用专用工具和锤子将变速器3号离合器毂安装至输入轴。
注意：
· 切勿将变速器3号离合器毂安装至错误方向。
· 对准同步器3号锁环键槽和3号同步啮合换档键，安装变速器3号离合器毂。
· 检查并确认5档齿轮旋转。
· 放置一个尺寸合适的木块支撑输入轴。
3）选择一个可使轴向间隙最小的卡环。
间隙：0.1mm或更小。
4）用铜棒和锤子将新卡环安装至输入轴。
（38）检查5档齿轮轴向间隙。用百分表测量5档齿轮轴向间隙。
标准间隙：0.10～0.55mm。
最大间隙：0.55mm。
如果间隙超过最大值，更换变速器3号离合器毂、5档齿轮或输入轴后径向滚子轴承。
（39）检查5档齿轮径向间隙。用百分表测量5档齿轮径向间隙。
标准间隙：NSK制造轴承为0.015～0.056mm。
KOYO制造轴承为0.015～0.058mm。
最大间隙：NSK制造轴承为0.056mm。
KOYO制造轴承为0.058mm。
如果间隙超过最大值，更换5档齿轮、5档齿轮滚针轴承或输入轴。
（40）安装3号换档拨叉。
1）在变速器3号离合器接合套上涂抹齿轮油，并将其与3号换档拨叉一同安装至变速器。
注意：按正确方向放置变速器3号离合器毂。
2）在换档拨叉锁止螺栓上涂抹密封胶，并将其安装至3号换档拨叉，见图2-262。
拧紧力矩：16N·m。
图2-262 安装换档拨叉锁止螺栓
（41）安装手动变速器输出轴后固定螺母，见图2-263。
1）使两个齿轮同步啮合以锁止变速器。
图2-263 安装手动变速器输出轴后固定螺母
2）安装新的手动变速器输出轴后固定螺母。
拧紧力矩：118N·m。
3）用冲子和锤子锁紧手动变速器输出轴后固定螺母。
4）分离两个齿轮。
（42）安装手动变速器盖分总成。
1）在手动变速器盖分总成上涂抹密封胶。
注意：必须在涂胶后10min内组装各零件，否则必须先清除填料（密封胶），然后重新涂抹。
2）用9个螺栓将手动变速器盖分总成安装至手动变速器壳，见图2-264。
拧紧力矩：18N·m。
图2-264 安装手动变速器盖分总成
（43）安装换档和选档控制杆轴总成。
将换档和选档控制杆轴总成上涂抹齿轮油，并将其安装至变速器壳。
（44）安装控制轴罩油封。
1）用专用工具和锤子将新的控制轴罩油封安装至控制轴罩。
嵌入深度：0.2～1.2mm。
2）在控制轴罩油封上涂抹通用润滑脂。
（45）安装控制轴罩，参见图2-215。
在4个螺栓上涂抹密封胶。用这4个螺栓将新衬垫和控制轴罩安装至手动变速器壳。
拧紧力矩：20N·m。
注意：将换档互锁板的卡爪牢固放入换档拨叉轴变速导块内。
（46）安装换档导向销。
1）在换档导向销上涂抹密封胶。
2）安装垫圈和换档导向销，见图2-265。
拧紧力矩：11N·m。
图2-265 安装垫圈和换档导向销
（47）安装1号锁止钢球总成，参见图2-214。
在1号锁止钢球总成上涂抹密封胶，并将其安装至手动变速器壳。
拧紧力矩：29N·m。
（48）安装变速杆阻尼器，参见图2-266。
图2-266 安装变速杆阻尼器
1）将防尘套安装至控制轴罩。
2）将变速杆阻尼器和锁销一同安装至换档和选档控制杆轴总成。
3）用螺母安装垫圈。
拧紧力矩：12N·m。
（49）安装地板式换档控制杆。
1）将防尘罩安装至换档和选档控制杆轴油封。
2）将地板式换档控制杆和锁销一同安装至换档和选档控制杆轴总成。
3）用螺母安装垫圈。
拧紧力矩：12N·m。
（50）安装选档直角杠杆总成，参见图2-212。用两个螺栓和螺母将选档直角杠杆总成和控制直角杠杆防尘罩一同安装至手动变速器壳。
（51）安装倒车灯开关总成，参见图2-211。
1）用专用工具和新衬垫将倒车灯开关总成安装至手动变速器壳。
2）将倒车灯开关线束安装至两个卡夹。
（52）安装速度表从动齿轮孔盖分总成。
1）将新O形圈安装至速度表从动齿轮孔盖分总成。
2）用螺栓将速度表从动齿轮孔盖分总成安装至手动传动桥壳。
拧紧力矩：11N·m。
（53）安装手动变速器注油螺塞。
用新衬垫将手动变速器注油螺塞安装至手动变速器壳。
拧紧力矩：39N·m。
（54）安装放油螺塞分总成。
用新衬垫将放油螺塞安装至手动变速器壳。
拧紧力矩：39N·m。
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