传动带检查及调整方法及规范

1.传动带零部件视图（图1-38）

2.车上检查

（1）目视检查传动带是否过度磨损，加强筋是否损坏等。如果发现任何损坏，则更换传动带，见图1-39。

图1-38 传动带零部件视图

图1-39 传动带

注意：

· 如果发现任何损坏，应更换传动带。

· 传动带的带棱侧出现一些裂纹是可以接受的。

· 如果带棱上有脱落，则更换传动带。

（2）安装好传动带后，检查并确认传动带正确安装在楔形槽中。用手检查，以确认传动带没有从曲轴带轮底部的凹槽中滑脱，见图1-40。

图1-40 检查传动带

注意：

· “新传动带”是指在发动机运转的情况下使用时间少于5min的传动带。

· “用过的传动带”是指在发动机运转的情况下使用时间长达5min或以上的传动带。

· 安装新传动带后，运转发动机约5min，然后重新检查传动带张紧度。

（3）检查V带的偏移量和张紧力，见表1-20及图1-41。

表1-20 V带的偏移量和张紧力

图1-41 检查V带的偏移量和张紧力

注意：

· 在规定点处检查V带的偏移。(www.xing528.com)

· 在规定点处检查传动带的偏移。

· 检查V带偏移时，向其施加98N的张紧力。

· 安装新传动带时，将其张紧力调整至规定值。

· 检查使用超过5min的传动带时，应采用用过的传动带的规格。重新安装使用超过5min的传动带时，应调整其偏移量和张紧力至各用过的传动带规格的中间值。

· 发动机转动2圈后，应检查多楔带张紧度和偏移量。

· 使用传动带张力计时，首先用基准仪表确认其准确度。

3.传动带的拆卸

（1）拆卸散热器上空气导流板。

（2）拆卸发动机后部右侧底罩。

（3）拆卸多楔带，见图1-42。

1）松开螺栓A和B。

2）松开螺栓C，然后拆下多楔带。

图1-42 拆卸多楔带

4.传动带的安装

（1）安装多楔带。

（2）调整多楔带。

1）转动螺栓C，以调节多楔带的张紧力。

2）紧固图1-42所示的螺栓A和B。

拧紧力矩：螺栓A为19N·m。螺栓B为43N·m。

（3）检查多楔带。

（4）安装发动机后部右侧底罩。

（5）安装散热器上空气导流板。