汽车底盘构造与检修技术第3版：驻车制动器的拆装与检修

1.驻车制动器的失效形式

驻车制动器常见的失效形式是拉索卡滞、伸缩不灵活，制动间隙大导致拉杆行程变大。

2.驻车制动器的维护

调整驻车制动器的间隙，如调整无效，应检查制动摩擦片及制动鼓等。

3.驻车制动器的调整

检查和调整驻车制动器时，先拉紧驻车制动杆，拉紧时的齿数应符合规定要求（参考值为3～4齿），如果齿数不符合要求则需要调整。

调整时，起动发动机，反复多次踩下制动踏板，以便调整好带自动调整机构的制动器；举升汽车；取下驻车制动杆护盖；拉紧驻车制动杆一个齿数；上紧调整螺母，直到后轮制动器有轻微拖滞为止，如图5-49所示；放松驻车制动杆，检查后轮制动器应不拖滞，否则需要重新调整。

4.驻车制动器的拆装

图5-49 调整驻车制动(www.xing528.com)

1—调整螺母 2—驻车制动杆 3—驻车拉索

更换驻车拉索时：拆卸驻车制动操纵杆护套；拆卸副仪表板后部总成；拆下左、右驻车制动拉索总成；旋松调节螺母，分离左、右驻车制动拉索与驻车制动操纵杆总成；拆下驻车制动拉索在车身上的固定卡、夹；拆下后车轮；拆下制动鼓；如图5-50所示，从后制动器的驻车制动摇臂上拆下驻车制动拉索。

按上述相反的过程安装左、右驻车制动拉索总成。注意安装完驻车制动手柄行程要符合规定要求。

图5-50 分离拉索与制动蹄

5.驻车制动器的检修

对于单独使用制动鼓和制动蹄的驻车制动器，其制动鼓和制动蹄的检修和行车制动系统相同。

检查棘爪机构及齿扇是否磨损严重，是否能进行可靠的锁止。驻车拉索通过汽车底盘容易受到刮碰，检查其是否有刮碰痕迹。检查中央驻车制动器机械传动件铰链的情况，是否磨损严重。