1.功用
使行驶中的汽车按照驾驶人的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
2.组成
汽车制动系统主要由以下3部分组成：
（1）行车制动装置 行车制动装置使行驶中的汽车减速甚至停下。
（2）驻车制动装置 驻车制动装置使停驶的汽车保持不动，当行车制动出现故障时，驻车制动装置可以作为备用制动装置。
（3）辅助制动装置 辅助制动装置使下坡行驶的汽车速度保持稳定。常用辅助制动装置有排气制动装置、液力制动装置、电涡流制动装置。一般轿车上很少采用辅助制动装置。
3.类型
（1）按制动力的传递方式分 汽车的制动系统由传动装置和制动器两部分组成。传动装置指把驾驶人手拉拉杆或脚踩踏板产生的制动力传递到制动器的装置。根据力的传递方式，制动传动装置可分为机械式传动装置、液压式传动装置和气压式传动装置等。
（2）按制动系统的制动能源分
1）人力制动系统。以驾驶人的体力为输入能源的制动系统。汽车行车制动系统已经不使用人力机械式，只有驻车制动装置采用机械式的制动系统。
2）动力制动系统。以空气压缩机产生的气压能或由液压泵产生的液压能作为制动的能源，而空压机和液压泵由发动机驱动，其中人的肌体作为控制能源，这样的制动系统为动力制动系统。
3）伺服制动系统。伺服制动系统是兼用人力和发动机动力的制动系统。(www.xing528.com)
汽车在制动时不希望车轮制动到抱死滑移，而是希望车轮制动到边滚边滑的状态。由试验得知，汽车车轮的滑动率在15%～20%时，轮胎与路面间有最大的附着系数。近年来，大多数汽车都装有防抱死制动系统，防抱死制动系统简称ABS（Antilock Brake System的缩写），它是汽车制动系统的部件之一。在汽车制动过程中，ABS能自动地控制车轮在旋转方向上的滑移程度，维持最佳的制动力，减少交通事故的发生。
4.制动系统的要求
1）行车制动能力足够。评价参数：汽车在一定初速度下的制动减速度和制动距离。
2）操纵轻便。评价参数：汽车在紧急制动时的最大操纵力和行程。
3）方向稳定。制动时不跑偏，要求左、右制动力相等。不甩尾，不失控，要求不发生一轴首先抱死拖滑现象。
4）滞后小。从开始踩下制动踏板到制动力开始产生时间短；从开始放松制动踏板到制动力开始解除时间短。
5）驻坡能力大。驻坡能力指车辆在良好路面上可靠停驻的最大坡度。
6）热稳定性好。制动器受热，制动性能不易衰退。
7）水稳定性好。制动器受水浸，制动性能不易衰退。
8）可靠性好。制动系统某部分失灵时，汽车不会完全丧失制动能力。
9）公害小。即噪声、粉尘、污染小。
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