1.车轮的组成和分类
车轮除了承受各种作用力和力矩外,其主要功用是安装轮胎。车轮按车桥一端安装的轮胎数目分为:单式车轮和双式车轮,双式车轮采用同一轮毂安装两套轮辐和轮辋,一般用于中型载货车。根据车轮材质不同又有铝合金、镁合金、钢车轮之分。车轮由轮辋、轮毂和连接轮毂和轮辋的轮辐组成,车轮按轮辐的构造,可分为辐板式和辐条式车轮。
2.车轮的构造
(1)辐板式车轮 辐板式车轮的结构如图3-46所示,它是一个整体,由挡圈、辐板(轮辐)、轮辋等构成。圆盘形辐板为钢质冲压而成,为提高其强度,常被冲压成起伏多变的形状,辐板上的孔有利于散热、减轻重量、加气及安装。
图3-45 车轮和轮胎
1—轮胎 2—轮辋 3—气门芯 4—饰盖 5—平衡块
图3-46 辐板式车轮的结构
1—挡圈 2—辐板 3—轮辋 4—气门嘴伸出孔
图3-47 辐条式车轮
1—轮辋 2—衬块 3—螺栓 4—辐条 5—配合锥面 6—轮毂
载货车后轴采用双式车轮承受负荷,为了防止汽车行驶中车轮螺母自行松动,有些左侧车轮采用左旋螺母。
(2)辐条式车轮 如图3-47所示,辐条式车轮的轮辐是钢丝辐条或是和轮毂铸成一体的铸造辐条,前者维修安装不方便、价格昂贵,仅用于赛车和高级轿车,后者应用于轿车和重型汽车。铸造辐条和轮毂铸造在一起,轮辋通过螺栓及衬块与辐条连接。轮辋和辐条上的锥面使轮辋和辐条具有较好的对中性。
(3)轮辋 轮辋按结构可分为:深槽轮辋、平底轮辋、对开式轮辋、半深槽轮辋、深槽宽轮辋、平底宽轮辋、斜底轮辋等,其中前3种应用较广。轮辋按组成件数可分为一件式、两件式和三件式等。每种规格的轮胎只能使用规定的标准轮辋,如果轮辋使用不当,会造成轮胎寿命缩短。为了提高轮胎的负荷能力和抓地能力,汽车上使用了宽面轮胎,因此也开始应用宽轮辋。
深槽轮辋如图3-48所示,它用于轿车及越野车,结构简单,刚度大,重量轻,适于安装小尺寸、弹性较大的轮胎。外胎的胎圈安装在轮辋带肩的凸缘上。凸缘肩部一般向中间倾斜5°±1°,倾斜部分的最大直径称为胎圈和轮辋的配合直径。
平底轮辋如图3-49所示,它的挡圈和轮辐不是一个整体,用一个开口的锁圈防止挡圈脱出。这种结构克服了尺寸较大、较硬的轮胎很难装入深槽轮辋的缺点,适合载货车安装较硬的轮胎。在安装轮胎时,将轮胎套上轮辋后再套上挡圈,最后将锁圈嵌入即可。
图3-48 深槽轮辋
图3-49 平底轮辋
1—挡圈 2—锁圈(www.xing528.com)
对开式轮辋如图3-50所示,轮辋的内外两部分用螺栓连接,它们的宽度可以相等或不等,挡圈可以被内轮辋的轮缘代替,也可以制成可拆卸型。
车轮轮辋的规格代号是国家标准GB/T 2933—2009《充气轮胎用车轮和轮辋的术语、规格代号和标志》规定的,它由5个部分组成。
第一部分为数字,表示轮辋的宽度。该数字的小数部分取两位,单位一般为in(1in=0.0254m)。
第二部分为一个或多个拉丁字母,表示轮辋轮缘高度代号,见表3-3。
图3-50 对开式轮辋
表3-3 轮辋轮缘高度代号表
第三部分为轮辋结构形式代号,用“×”或“-”分别表示一件式轮辋和多件式轮辋。
第四部分为轮毂名义直径代号,用数字表示,单位为in。
第五部分为轮辋轮廓类型代号,用字母表示,见表3-4。
注意:第一部分和第四部分也可以用毫米(mm)作单位,但是要求轮胎与轮辋的单位一致,这种用法较少;不同形式的轮辋,以上的代号不一定同时都具备;在规格代号中没有轮辋的偏距,但应注意偏距不同,不能互换。偏距指轮辋中心线和轮盘安装面之间的距离。轮辋中心线位于安装面内侧时为正偏距,轮辋中心线位于安装面的外侧时为负偏距。
例1:轮胎代号为4.50E×16(DC),其含义分别为:轮辋名义宽度为4.5in,轮辋高度E所代表的高度为19.81mm,轮辋为一件式,轮辋的名义直径为16in,其形式为深槽式轮辋。即轮辋是名义宽度、高度、直径分别为114.30mm(4.5in)、19.81mm和406.4mm(16in)的一件式轮辋。
例2:解放CA1092型汽车轮辋代号为6.5-20,其含义为轮辋是名义宽度和名义直径分别为6.5in和20in的多件式轮辋。
表3-4 轮辋轮廓类型及代号
根据GB/T 2933—2009标准,车轮和轮辋的规格代号应使用数字和字母按下面优先顺序表示。
1)轮辋名义直径:现行轮辋名义直径用代号表示;与新型轮胎一起使用的新型轮辋,其名义直径用毫米表示。
2)轮辋形式:符号“×”表示一件式轮辋,符号“—”表示多件式轮辋。
3)轮辋名义宽度:现行轮辋名义宽度用尺寸代号表示,与新型轮胎一起使用的轮辋,其名义宽度用毫米(mm)表示。
4)轮辋轮廓:用字母表示装胎侧的轮辋轮廓。
5)轮缘高度:对于非道路车辆的轮辋,尺寸代号中斜线“/”后的一个或几个数字(英寸)表示轮缘高度,这种表达方式对于多件式轮辋是可选的。
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