汽车底盘构造与检修技术第3版：实现倒车行驶的变速器原理

1.变速器的功用

变速器也称为变速箱或波箱，它是汽车传动系统中最主要的部件之一。发动机的转矩变化范围小，不能满足驱动力和车速在相当大范围内变化的使用要求，因此传动系统中设置了变速器来解决这一问题。变速器的具体功用是：

1）改变传动比。改变传动比的同时也改变转矩，传动比和转矩被改变，可使发动机尽量工作在功率较高而耗油率较低的工况下，满足不同行驶条件对驱动力和行驶速度的要求。

2）实现倒车行驶。发动机曲轴一般只能顺时针旋转，不能反向旋转。变速器实现倒车行驶，用来满足汽车倒退行驶的需要。

3）实现空档。空档位置可在发动机怠速及起动时，中断发动机的动力传输，并满足汽车暂时停车和滑行的需要。

4）驱动其他机构。如自卸车的液压泵，轿车变速器一般没有这个功能。

变速器除要实现以上功能外，还要传动平稳可靠、效率高、操纵简单、维护方便。(www.xing528.com)

2.变速器的类型

变速器按操纵方式不同可分为手动变速器和自动变速器。手动变速器指通过拨动变速杆改变变速器内的齿轮啮合状态，改变传动比，从而达到变速目的的一种变速器。自动变速器在前进档换档时是自动进行的，不需要操纵离合器。

变速器按传动比的级数可以分为有级式、无级式和综合式变速器。

有级式变速器一般指手动变速器，简称MT，它具有若干个定值传动比。大多数汽车具有3～5个前进档和一个倒档（变速器档数即指其前进档档位数）。

无级变速器简称CVT，其传动比在一定的数值范围内可连续变化，换档平稳，但是传动比变化范围较窄。

大多数自动变速器是综合式变速器，简称AT，一般由液力变矩器和行星齿轮式变速器组成。