汽车底盘传动系统的功用和组成

传动系统的功用：将发动机的动力传给驱动轮，使汽车克服阻力行驶；使发动机性能与汽车行驶性能相适应。具体来说传动系统有以下功能：

1）实现减速增矩。发动机的转矩小，需要通过传动系统降低转速、增加转矩来驱动车轮。

2）实现变速。如果传动系统总是按一定的传动比来传递动力，那么发动机转速的变化经过传动系统后范围非常有限，所带来的车速变化也非常有限，因此传动系统必须可以按行驶要求改变传动比。

3）改变力的传递方向和角度。根据汽车结构及力的传递要求，适时准确地传递动力。

4）必要时中断动力。在起动发动机、停车不熄火和制动等情况下要求中断动力传递。(www.xing528.com)

5）实现汽车倒向行驶。

6）实现差速。汽车行驶在不平路面和转向时，左、右驱动轮转速不同；有些四轮驱动汽车传动系统还可以实现前、后轴间差速。

传动系统一般由离合器、手动变速器、万向传动装置、减速器、差速器等组成。四轮驱动的车辆传动系统还有分动器。分动器的作用是将变速器传来的动力分配给前、后驱动轮。

传动系统各总成的基本功用：离合器连接发动机的飞轮和变速器的输入轴，按需要适时地接合或切断发动机和手动变速器之间的动力传递；手动变速器接受离合器传递来的动力，根据汽车行驶状况改变发动机输出转速的高低、转矩的大小以及输出轴的旋转方向（也可将发动机输出的动力不作改变输出），还可以切断离合器传递来的动力；自动变速器能自动换档，不需要踩离合器；不管是手动变速器还是自动变速器，其动力输出都是给万向传动装置（发动机前置后驱车型），万向传动装置能在变速器和主减速器的距离和轴线夹角变化的情况下传递动力；主减速器的主要功用是减速增矩，改变力的传递方向，然后将动力传给差速器；差速器根据受力情况实现差速，再将动力经半轴传给驱动轮。