本文第三部分已提出，海洋因素（而非“陆地中心”观）对本文主题更重要。那些在马六甲和新加坡海峡袭击商船的海盗和歹徒在附近的村落有据点，有时其据点位于遥远的岛屿，或者位于隐蔽海湾的沼泽海岸。在很长的时间里，不仅在新加坡海峡没有主要港口，而且在马六甲地区亦如此。苏门答腊的阿鲁、南巫里和巴赛相距遥远，而马六甲本身也只是在中世纪晚期才建立起来。对于三佛齐属下的小型沿海定居点或者马来半岛早期王国的内在结构，人们知之甚少。不过，据推测，所有这些实体都会特别注意海峡地区以及通过这一地区的商船。基本上，他们依靠一小撮“微型港口”来监控沿海地区的事件，收取税收和粮食，但他们很少考虑征服超出其“自身世界”的大区域。他们的“海峡”（selat）视野是从“内部”看的视野，而很少是从“外部”（即从遥远地区或者从海峡的遥远腹地）看的视野。
这并不适用于长途贸易者的角色，如波斯商人和印度商人就是从印度洋来看海峡地区的。当中国人及后来的葡萄牙人、荷兰人进来后，这幅图景变得更为复杂。他们过多地采用一种外部的观点，这种观点更多地与海洋或巨大的区域想象相联系，而较少与附近陆地的小世界相联系。更甚者，由于先进的技术，依靠若干远道请来的现代战船变得可能。确实，马六甲对中国和欧洲而言皆起到重要作用，不过，或许这些势力即使没有固定的基地也能对这一区域的贸易和交通施加影响。(www.xing528.com)
那么，更普遍而言，海峡可以从内部或从远方加以控制，这取决于局部条件及其他条件。不同的观点亦相应存在，这些观点与权力的不同层面、军事能力、意识形态、经济考量以及其他预期相联系。随着时间推移，观点与条件并不会总是保持稳定不变，亦即由于商业、政治或其他原因，起初并不重要的狭窄海峡在后期可能作为一条重要航道出现。换言之，描绘海峡的艺术从一个艺术家到另一艺术家发生变化，并且不可能从一个时期到下一个时期一直保持不变。不过，当然也有例外，而这再次取决于局部条件和普遍观点。
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