园林基础工程：掌握土方施工技术

1.土方的挖掘

（1）一般规定。

图2-11 挖湖堆山放线

a）方格网放线 b）分层打桩 c）标杆法 d）边坡样板

1）挖方边坡坡度应根据使用时间（临时或永久性）、土的种类、物理力学性质（内摩擦角、黏聚力、密度、湿度）、水文情况等确定。对于永久性场地，挖方边坡坡度应按设计要求放坡，如设计无规定，应根据工程地质和边坡高度，结合当地实践经验确定。

2）对软土土坡或极易风化的软质岩石边坡，应对坡脚、坡面采取喷浆、抹面、嵌补、砌石等保护措施，并做好坡顶、坡脚排水，避免在影响边坡稳定的范围内积水。

3）应根据挖方深度、边坡高度和土的类别确定挖方上边缘至土堆坡脚的距离。当土质干燥密实时，不得小于3m；当土质松软时，不得小于5m。在挖方下侧弃土时，应将弃土堆表面整平至低于挖方场地标高并向外倾斜，或在弃土堆与挖方场地之间设置排水沟，防止雨水排入挖方场地。

4）施工者应有足够的工作面积，一般人均4～6m²。

5）开挖土方附近不得有重物及易塌落物。

6）在挖土过程中，随时注意观察土质情况，注意留出合理的坡度。若须垂直下挖，松散土挖方深度不得超过0.7m，中等密度土挖方深度不超过1.25m，坚硬土挖方深度不超过2m。超过以上数值的须加支撑板，或保留符合规定的边坡。挖方工人不得在土壁下向里挖土，以防塌方。施工过程中必须注意保护基桩、龙门板及标高桩。

7）开挖前应先进行测量定位，抄平放线，定出开挖宽度，按放线分块（段）分层挖土。根据土质和水文情况，采取在四侧或两侧直立开挖或放坡，以保证施工操作安全。当土质为天然湿度、构造均匀、水文地质条件良好（即不会发生坍滑、移动、松散或不均匀下沉），无地下水并且挖方深度不大时，开挖也可不必放坡，采取直立开挖不加支护，基坑宽应稍大于基础宽。如超过一定的深度，但不大于5m时，应根据土质和施工具体情况进行放坡，以保证不塌方。放坡后坑槽上口宽度由基础底面宽度及边坡坡度来决定，坑底宽度每边应比基础宽出15～30cm，以便于施工操作。

（2）挖方方法。

1）机械挖方。

①在机械作业之前，技术人员应向机械操作员进行技术交底，使其了解施工场地的情况和施工技术要求，并对施工场地中的定点放线情况进行深入了解，熟悉桩位和施工标高等。对土方施工做到心中有数。

②施工现场布置的桩点和施工放线要明显。应适当加高木桩的高度，在木桩上作出醒目的标志或将木桩漆成显眼的颜色。在施工期间，施工技术人员应和推土机手密切配合，随时随地用测量仪器检查桩点和放线情况，以免挖错位置。

③在挖湖工程中，施工坐标桩和标高桩一定要保护好。挖湖的土方工程因湖水深度变化比较一致，而且放水后水面以下部分不会暴露，所以在湖底部分的挖土作业可以比较粗放，只要挖到设计标高处，并将湖底地面推平即可。但对湖岸线和岸坡坡度要求很准确的地方，为保证施工精度，可以用边坡样板来控制边坡坡度的施工。

④挖土工程中对原地面表土要注意保护。因表土的土质疏松肥沃，适于种植园林植物。所以对地面50cm厚的表土层（耕作层）进行挖方时，要先用推土机将施工地段的这一层表面熟土推到施工场地外围，待地形整理停当，再把表土推回铺好。

2）人工挖方。

①挖土施工中一般不垂直向下挖得很深，要有合理的边坡，并要根据土质的疏松或密实情况确定边坡坡度的大小。

②对岩石地面进行挖方施工，一般要先行爆破，将地表一定厚度的岩石层炸裂为碎块，再进行挖方施工。爆破施工时，要先打好炮眼，装上炸药雷管，待清理施工现场及其周围地带，确认爆破区无人滞留之后，再点火爆破。爆破施工的最紧要处就是要确保人员安全。

③相邻场地基坑开挖时，应遵循先深后浅或同时进行的施工程序。挖土应自上而下水平分段分层进行，每层0.3m左右。边挖边检查坑底宽度及坡度，不够时及时修整，每3m左右修一次坡，至设计标高，再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽和标高，要求坑底凹凸不超过1.5cm。在已有建筑物侧挖基坑（槽）应间隔分段进行，每段不超过2m，相邻段开挖应待已挖好的槽段基础完成并回填夯实后进行。

④基坑开挖应尽量防止对地基土的扰动。当用人工挖土，基坑挖好后不能立即进行下道工序时，应预留15～30cm上层土不挖，待下道工序开始再挖至设计标高。采用机械开挖基坑时，为避免破坏基底土，应在基底标高以上预留一层人工清理。使用铲运机、推土机或多斗挖土机时，保留土层厚度为20cm；使用正铲、反铲或拉铲挖土时，保留土层厚度为30cm。

⑤在地下水位以下挖土，应在基坑（槽）四侧或两侧挖好临时排水沟和集水井，将水位降低至坑槽底以下500mm，以利于挖方。降水工作应持续到基础施工完成（包括地下水位下回填土）。

2.土方的运输

（1）人工运土。人工转运土方一般为短途的小搬运。搬运方式有用人力车拉、用手推车推或由人力肩挑背扛等。在有些园林局部或小型工程施工中常采用这种转运方式。

（2）机械运土。机械转运土方通常为长距离运土或工程量很大时的运土，运输工具主要是装载机和汽车。根据工程施工特点和工程量大小的不同，还可采用半机械化和人工相结合的方式转运土方。

此外，在土方转运过程中，应充分考虑运输路线的安排、组织，尽量使路线最短，以节省运力。土方的装卸应有专人指挥，要做到卸土位置准确，运土路线顺畅，能够避免混乱和窝工。汽车长距离转运土方需要经过城市街道时，车厢不能装得太满，在驶出工地之前应当将车轮粘上的泥土全扫掉，不得在街道上撒落泥土和污染环境。

（3）挖方与土方转运的安全措施。

1）人工开挖时，两人操作间距应大于2.5m。多台机械开挖，挖土机间距应大于10m。在挖土机工作范围内，不许进行其他作业。挖土应由上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土。

2）挖土方不得在危岩、孤石的下边或贴近未加固的危险建筑物的下面进行。

3）开挖应严格按要求放坡。操作时应随时注意土壁的变动情况，如发现有裂纹或部分坍塌现象，应及时进行支撑或放坡，并注意支撑的稳固和土壁的变化。当采取不放坡开挖时，应设置临时支护，各种支护应根据土质及深度经计算确定。

4）机械多台次同时开挖，应验算边坡的稳定，挖土机离边坡应有一定的安全距离，以防坍方，造成翻机事故。

5）深基坑上下应先挖好阶梯或支撑靠梯，或开斜坡道，并采取防滑措施，禁止踩踏支撑上下，坑四周应设安全栏杆。

6）人工吊运土方时，应检查起吊工具及绳索是否牢靠；吊斗下面不得站人，卸土堆应离开坑边一定距离，以防造成坑壁塌方。

3.土方的填筑

（1）填筑工程施工的一般要求见表2-8。

表2-8 填筑工程施工的一般要求

表2-9 土的最优含水量和最大干密度参考数值

注：1.表中土的最大干密度应以现场实际达到的数字为准。

2.一般性的回填，可不作此项测定。

（2）填筑要点。

1）一般的土石方填埋，都应采取分层填筑方式，一层一层地填，不要为图方便而采取沿着斜坡向外逐渐倾倒的方式，如图2-12所示。分层填筑时，在要求质量较高的填方中，每层的厚度应为30cm以下，而在一般的填方中，每层的厚度可为30～60cm。填土过程中，最好能够填一层就压实一层，层层压实。

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图2-12 土方分层填实

1—先填土石、碴块 2—再填原底层土 3—最后填表层土

2）在自然斜坡上填土时，要注意防止新填土方沿着坡面滑落。为了增加新填土方与斜坡的咬合性，可先把斜坡挖成阶梯状，然后再填入土方。这样，只要在填方过程中做到了层层压实，便可保证新填土方的稳定，如图2-13所示。

图2-13 斜坡填土法

（3）填筑顺序。

1）先填石方，后填土方。土、石混合填方时，或施工现场有需要处理的建筑渣土而填方区又比较深时，应先将石块、渣土或粗粒废土填在底层，并紧紧地压实；然后再将壤土或细土在上层填实。

2）先填底土，后填表层土。在挖方中挖出的原地面表层土，应暂时堆在一旁，而要将挖出的底土先填入到填方区底层；待底土填好后，再将肥沃表层土回填到填方区作面层。

3）先填近处，后填远处。近处的填方区应先填，待近处填好后再逐渐填向远处。但每填一处，还是要分层填实。

（4）填筑的方法。

1）机械填筑法。

①用手推车送土，用铁锹、耙、锄等工具进行人工回填土。

②从场地最低部分开始，由一端向另一端自下而上分层铺填。每层虚铺厚度：用人工木夯夯实时，砂质土不大于30cm，黏性土不大于20cm；用打夯机械夯实时不大于30cm。

③深浅坑相连时，应先填深坑，与浅坑相平后全面分层夯填。如采取分段填筑，交接处应填成阶梯形。墙基及管道回填为防止墙基及管道中心线移位，应在两侧用细土同时均匀回填夯实。

④人工夯填土时，用60～80kg的木夯或铁夯、石夯，由4～8人拉绳，2人扶夯，举高不小于0.5m，一夯压半夯，按次序进行。

⑤较大面积人工回填用打夯机夯实时，两机平行间距不得小于3m，在同一夯打路线上的前后间距不得小于10m。

2）土方的机械填筑方法见表2-10。

表2-10 土方的机械填筑方法

4.土方的压实

（1）一般要求。

1）土方的压实工作应先从边缘开始，逐渐向中间推进。这样碾压，可以避免边缘土被向外挤压而引起坍落现象。

2）填方时必须分层堆填、分层碾压夯实。不要一次性地填到设计土面高度后，才进行碾压打夯。如果是这样，就会造成填方地面上紧下松，沉降和塌陷严重的后果。

3）碾压、打夯要注意均匀，要使填方区各处土壤密度一致，避免以后出现不均匀沉降。

4）在夯实松土时，打夯动作应先轻后重。先轻打一遍，使土中细粉受震落下，填满下层土粒间的空隙；然后再加重打压，夯实土壤。

（2）压实方法。

1）人工夯实方法。

①人力打夯前应将填土初步整平，打夯要按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，两遍纵横交叉，分层打夯。夯实基槽及地坪时，行夯路线应由四边开始，然后再夯向中间。

②用蛙式打夯机等小型机具夯实时，一般填土厚度不宜大于25cm，打夯之前对填土应初步平整，打夯机依次夯打，均匀分布，不留间隙。

③基坑（槽）回填应在相对的两侧或四周同时进行回填与夯实。

④回填管沟时，应用人工先在管道周围填土夯实，并应从管道两边同时进行，直至管顶0.5m以上。在不损坏管道的情况下，方可采用机械填土回填夯实。

2）机械压实方法。

①为提高碾压效率，保证填土压实的均匀性及密实度，避免碾轮下陷，在机械碾压之前，宜先用轻型推土机、拖拉机推平，低速预压4～5遍，使表面平实；采用振动平碾压实爆破石渣或碎石类土，应先静压，而后振压。

②机械压实填方时，应控制行驶速度，平碾、振动碾碾压时速度不超过2km/h，羊足碾碾压时速度不超过3km/h，并要控制压实遍数。碾压机械与基础或管道应保持一定的距离，防止将基础或管道压坏或使之发生位移。

③用压路机进行填方压实，应采用“薄填、慢驶、多次”的方法，填土厚度不应超过25～30cm；碾压方向应从两边逐渐压向中间，碾轮每次重叠宽度15～25cm，避免漏压。运行中碾轮边距填方边缘应大于500mm，以防发生溜坡倾倒。边角、边坡、边缘压实不到之处，应辅以人力夯或小型夯实机具夯实。压实密实度，除另有规定外，应压至轮子下沉量不超过1～2cm为度。

④平碾碾压一层完后，应用人工或推土机将表面拉毛以利于接合。土层表面太干时，应洒水湿润后，继续回填，以保证上、下层接合良好。

⑤用羊足碾碾压时，填土厚度不宜大于50cm，碾压方向应从填土区的两侧逐渐压向中心。每次碾压应有10～20cm重叠，同时随时清除黏着羊足之间的土料。为提高上部土层密实度，羊足碾压过后，宜辅以拖式平碾或压路机补充压平压实。

⑥用铲运机及运土工具进行压实，铲运机及运土工具的移动须均匀分布在填筑层的全面，逐次卸土碾压。

（3）铺土厚度和压实遍数。填土每层铺土厚度和压实遍数视土的性质、设计要求的压实系数和使用的压（夯）实机具性能而定，一般应进行现场碾（夯）压试验确定。压实机械和工具每层铺土厚度与所需的碾压（夯实）遍数的参考数值见表2-11。利用运土工具的行驶来压实时，每层铺土厚度不得超过表2-12规定的数值。

表2-11 填方每层铺土厚度和每层压实遍数

注：人工打夯时土块粒径不应大于5cm。

表2-12 利用运土工具压实填方时，每层填土的最大厚度 （单位：m）

注：平整场地和公路的填方，每层填土的厚度，当用火车运土时不得大于1m，当用汽车和铲运机运土时不得大于0.7m。