福特林肯大陆轿车大修后车速表指示为零，故障诊断与排除实例

故障现象：1992年款福特林肯大陆3.8L轿车，该车因缺机油，曲轴轴承、连杆轴承烧瓦。大修发动机后，将点火开关转至“START”位置，起动机不转动。

故障诊断与排除：将点火开关转至“START”位置，测得起动机电磁开关上无电压。用导线将蓄电池正极直接接到电磁开关接线柱上，起动机转动，说明起动机无故障。

拔下起动继电器，经测量继电器线圈电阻正常。该继电器为常开触点继电器，将继电器线圈两端接在蓄电池正、负极上，能听到触点动作的声音。测量触点两端电阻，为0Ω，说明继电器正常。

检查起动继电器座的电压，继电器座上有4个插孔，继电器触点连接的两个插孔，一个通起动机电磁开关，一个当点火开关在“ON”位置时应有12V电压。检查继电器线圈，发现前3个插孔电压、导通情况正常，而第4个插孔当点火开关转至“START”位置时无12V电压。检查点火开关处，当点火开关转至“START”位置时，“ST”（至起动机）端有12V电压。根据以上分析，判断是空档起动开关有故障。

检查自动变速器上的空档起动开关。测量开关，只有自动变速器变速杆在P、N位时，开关才接通；而在R、D位时，开关断开。检查证明，空档起动开关正常。(www.xing528.com)

难道故障出在线路上？顺着线路查找，发现空档起动开关有一个插头，插头端有3根线，插座端也有3根线，但线色不一样。查找后发现附近又有一个插头，其中插座上的线色与空档起动开关上的一样。将两个插头对调，再将点火开关转至“START”位置时，发动机顺利起动，正常工作。

路试，发现车速表指针始终指示在0km/h。是否还有插头插错呢？停车继续检查，发现刚才换的另一组插头线色也不一致。查找附近的线路，发现从转向器出来的一个插头线色与这个插头正好配对。将两个插头对换后，再上路试验，车速表指示正常。

一般车的各个插头规格均不一致，但该车的3个插头样式、大小均一致。在插接时，由于它们均位于发动机和变速器的右侧，与防火墙距离很近，插接困难。加上在拆装时改变了原来线路的走向，使不同的插头、插座距离很近，插接困难。维修人员根据以前的经验，认为同一车上的插头规格不会是一样的，就想当然地将各个插头插上，造成了起动机不工作，车速表指示为零的故障。

本故障提醒维修人员在拆装插头较多的车辆时，要注意区分，做好记号，避免出错。