斯柯达欧雅轿车右前门电动玻璃故障解决

故障现象：2003年款斯柯达欧雅（1.6L）轿车，右前门电动玻璃无反应。

故障诊断：该车每个车门都装有一个控制玻璃和门锁的控制单元，各控制单元之间通过CAN-BUS数据总线相互通信和连接，并且和车身控制单元、仪表等相连在一起。

连接VAS-5052，进入地址码46舒适或车身系统，读出1个故障码01332，Door Control Unit-front Passenger Side-J387 Voltage Supply Too Low（乘客侧控制单元信号电压太低），且故障码清除不掉。于是拆掉右前门内衬，拔掉乘客侧控制单元的插头，测量电源线和搭线均正常。找出缠绕在一起的CAN-BUS数据线，分别为黑色和黄色线。测量电压，在点火开关关闭时电压为11V，而点火开关打开时为4.8V左右。当插上控制单元插头时，测量电压仍和前面的测量结果一样，并且测量其他车门的CAN-BUS数据线，电压和乘客侧的一样，说明乘客侧CAN-BUS数据线没有断路、短路之处。于是更换乘客侧控制单元，故障排除。前乘客侧车门电动车窗电路图如图10-15所示。

图10-15 前乘客侧车门电动车窗电路图(www.xing528.com)

E41—前右车门玻璃升降机开关 J387—乘客侧控制单元 L53—车辆升降机开关照明灯 T5k—5针插头，位于前乘客车门上 T5I—5针插头，位于右前电动玻璃开关 T10c—10针插头，位于右A柱（黑） T29a—29针插头，位于前乘客侧控制单元 V25—后视镜调节电动机（乘客侧） V148—电动玻璃电动机（乘客侧） V150—后视镜调节电动机（乘客侧） Z5—可加热后视镜（乘客侧）

a—正极连接线（30a），位于仪表板左侧后方的线束 b—CAN总线的A总线，位于仪表板后线束 c—CAN总线的B总线，位于仪表板后线束 d—正极连接线（30aL），位于仪表板左侧后方的线束

由电路图可以看出，每个控制单元都有两根电源线，一根主搭铁线，两根CAN-BUS数据线。电动后视镜的控制也是由CAN-BUS总线来完成的，即后视镜调节开关将调节信号输入到车门控制单元，经过计算处理后，车门控制单元控制驾驶侧后视镜。若调整乘客侧后视镜，则车门控制单元将信号通过CAN-BUS总线传送到乘客侧控制单元，然后进行控制，而大众车系的电动玻璃控制也是如此。对此，只要了解其工作原理，故障就能迎刃而解。