保时捷卡宴底盘故障解决实例选编

故障现象：一辆保时捷卡宴TIP车辆，报修仪表提示车辆底盘系统故障。

故障诊断排除：用PIWIS TESTER诊断仪进行故障检测，从PDCC动态底盘控制防侧倾稳定系统控制单元故障存储记忆调出故障码15627，前轴压力增长不足。

由于这是本车型新设计配置的动态底盘控制防侧倾稳定系统，车型上市的时间不长，所以系统使用的历史自然也不长了，还没有这个系统出现故障及维修经历。所以根据故障码分析，结合系统构造，主要应有以下故障点易产生故障：PDCC液压泵故障，前轴调节阀故障，前轴压力传感器故障，连接油管路有泄漏故障，控制单元故障。

依据诊断思路，将车辆停放在平坦宽敞的地方，这样避免在执行功能测试时车辆的左右倾覆与障碍物的碰撞。首先用诊断仪在PDCC/ORS项执行压力传感器校准之后，选择“系统检查”后，进行系统压力测试，提示系统高压、低压均正常。而且通过车辆左右倾覆的幅度也可以判断PDCC系统工作正常。可以排除液压泵出现故障和油路出现大量泄漏液压油故障的可能。

这样剩下的唯一故障点就是压力传感器，在将车辆移到举升机上准备进行检测压力传感器时，还是进行了一下液压油液面的检测，发现油液面已经低于下线部位了，应当是属于专职油状态。(www.xing528.com)

车辆举起后，拆下底护板发现正对液压泵的板部位有油液痕迹，再检查液压泵部位发现高压输油管接口部位有渗漏现象，重新坚固后，清洁油污后试车，没有再出现报警提示，但再次举升检查时，发现还有渗油迹象，是从油泵管螺纹紧固底座与泵壳体之间渗出的，但是紧固后，还是有渗漏迹象。

最后预定新部件，更换部件后试车没有出现渗漏情况，清除故障记忆后，故障彻底排除。

维修小结：由于渗漏的出现，造成系统工作瞬间液压油路高压端压力低于正常工作值。当在平坦的地方进行检测时，车辆是平的，系统不受行驶路况颠覆变化，系统执行检测时只是提供车辆本身质量带来倾斜力矩，而并没有车辆行驶侧倾力矩与之对抗，所以系统高压压力是比正常行驶的状态下要低。这时的高压管路泄漏部位的泄漏量很少，基本不会造成系统油压传感器检测压力不足的信号。而当车辆在弯路行驶状态，系统处于工作时，液压油路压力急剧上涨，当达到管接口部位泄漏临界状态时，并借助压力油的油流惯性，导致部分油液泄漏，从而导致系统内部油压下降而产生故障。车辆静止时液面平稳能够维持最低基本系统供油（还能覆盖吸油管口部位），而当车辆在实际行驶路况时，车辆起伏、急速转弯都会造成剩余液面很大的波动，使出油管口短暂暴露于空气中，此时系统如正处于工作时，系统就有部分空气进入，因为空气的可压缩性，也会导致系统工作压力不足，信号由传感器传至控制单元进行了故障存储，最终报警提示亮起。