丰田4700汽车发动机故障警示灯不熄灭排除实例

故障现象：新款丰田4700越野车，当起动发动机在原地发动怠速运转时，发动机故障灯警告不熄灭，起步加速后仪表上的VAC OFF指示灯、VSC和TRC故障警告灯立即点亮不熄，汽车的加速性能明显下降，有时伴有轻微的回火或者放炮者。

故障诊断与排除：首先用丰田检测仪进行检测，发现只有一个故障码P0304，表明凸轮轴位置传感器故障。新款丰田4700汽车上除装备ABS外，还配备了车身稳定控制（VSC）系统和牵引力控制（TRC）系统，只不过是在原来的ABS控制元件上增加了一些必要的传感器，组成了一个比较完整的集防抱死制动、车身稳定、牵引力控制为一体的系统。而VSC系统又是通过对ABS、TRC系统和发动机控制系统的全面控制，帮助维持车辆的稳定性，特别是在路况较差的情况下作用特别明显。由于汽车采用网络式通信，所以发动机系统的运转正常与否直接关系到VSC系统的工作状态。发动机电控部分出现任何故障，VSC系统都将自动关闭，点亮VSC OFF指示灯，这就是发动机故障警告灯点亮后起步加速VSC与TRC故障警告灯会同时点亮的原因，但此时ABS仍然可以正常运转。

接着对凸轮轴位置传感器进行电阻测量，在正常范围，对从发动机控制单元到传感器插头的线进行检查，正常。最后起动发动机进行波形测试，波形在各个转速下均正常。

经分析，初步判断为发动机控制单元故障。拆下发动机控制单元，发现其接口芯片故障。因为该车带有发动机停车系统（即防盗系统），不使用仪器进行登录匹配，随意互换发动机控制单元将使发动机无法起动。(www.xing528.com)

丰田汽车防盗系统采用的是滚动ID码，它不像大众车系需要密码。将新购的发动机控制单元（ECU20E）装车，然后打开点火钥匙2min后起动成功。路试，所有故障灯都正常熄灭，汽车工作正常，故障排除。

该车发动机控制单元不进行登录匹配，发动机却能起动，是因为新的发动机控制单元内部防盗芯片是空白无任何滚动ID码的，当打开点火开关后，新ID码就不断输入到新的发动机控制单元芯片内形成新防盗功能。