2004款沃尔沃S80无法启动问题解决方法

故障现象：一辆2004年款沃尔沃S80轿车，不能起动，将点火开关置于START位置时，起动机无反应。用诊断仪无法进入发动机系统检测。

故障分析与维修思路：在维修该车前，首先应该了解该车的CAN-BUS网络及诊断系统。

沃尔沃S80轿车采用CAN-BUS控制区域网络系统。该网络由各种控制模块（有时称为节点）组成，这些控制模块通过两条通信线相互串联连接。每个控制模块都有单独的电源和搭铁，并通过两条通信线接收信息、指令。在两侧网络（高速侧和低速侧）中控制模块串联连接。在出现开路时，开路下游的控制模块不能够与网络的其他部分通信。

（1）沃尔沃CAN-BUS网络基本知识CAN-BUS网络由两部分组成，分别为网络的高速侧和低速侧。一部分是在中央电子模块（CEM）和发动机舱中各控制模块之间传送信号、信息的高速侧（HS CAN），另一部分是在中央电子模块和乘员室中控制模块之间传送信号、信息的低速侧（LS CAN），中央电子模块向高速侧和低速侧之间的界面供电，用于加速或减慢网络两侧之间的通信。

沃尔沃控制区域网络（CAN）具有两种传送速度，HS CAN（高速）的传送速度为250kbit/s，LS CAN（低速）的传送速度为125kbit/s。主控制模块和从属控制模块之间串联通信的传送速度为10.4kbit/s。

CAN网络采用终端电阻器。终端电阻器连接网络高速线（CAN-H）和网络低速线（CAN-L）以防止控制区域网络中的电子反向及干扰。网络高速和低速两侧的端点各有一个。每个终端电阻器的电阻为120Ω。具体说明如下：

1）高速控制区域网络的终端电阻器位于制动控制模块、ABS控制模块以及发动机控制模块或电子节气门控制模块。在不具有电子节气门控制模块的车型中，终端电阻器是在发动机控制模块中。

2）低速控制区域网络的终端电阻器位于上电子模块和后电子模块中。

3）两个终端电阻器组成并联电路。在特定条件下可对以下电阻器进行测量。

①当控制区域网络完好时，网络中的电阻大约为60Ω。

②如果在配线中出现开路，网络中的电阻大约为120Ω。

③如果通信线之间短路，电阻大约为60Ω。

不可将CAN-H线和CAN-L线与HS CAN和LS CAN相混，后者代表控制区域网络上的速度。

CAN-H和CAN-L是在多路通信网络中信号分配的线路。

通信通过两条电线发生。这两条电线是成对的绞在一起的。

CAN-H线总是白色的，而CAN-L线则总是绿色的。这两条电线用铜丝制成，从它们绝缘层的颜色很容易辨认。用于通信时的电压是不同的。通信中采用双绞电线及不同电压的原因是要使网络不易受干扰。

相同的信息使用不同的电压在两根电线中同时传送。(www.xing528.com)

①二进制的0=CAN-H和CAN-L两者均为2.5V。

②二进制的1=CAN-H为4V，而CAN-L为1V。

平均电压为2.5V。

（2）沃尔沃S80 CAN-BUS网络的故障管理 控制区域网络由中央电子模块监测和控制。当中央电子模块探测到控制区域网络中有故障时，故障码便会存储在中央电子模块中。根据所探测到的故障类型不同，相应会有不同的故障码。所处理的故障类型有电气故障、没有来自控制模块的通信、通信故障等。

1）电气故障。在中央电子模块通信中的信号等级发生错误的情况下，故障码便会存储在中央电子模块中。对中央电子模块、低速侧的CAN-L和CAN-H以及高速侧CAN-L和CAN-H的每条通信线进行检查。探测有两个不同的等级（低或高）。共有8种故障码，用CEM—DF0X代号表示，而高速网络中的用CEM—DF1X表示。

2）没有来自控制模块的通信。中央电子模块知道控制区域网络中有哪些控制模块，并检查所有这些控制模块是否通信。如果控制区域网络中的控制模块不能通信，故障码便会存储在中央电子模块中，每个控制模块均有一个故障码。故障码分别是CEM—1 A5X和CEM—1A6X。

3）通信故障。除中央电子模块外，每个控制模块均有两种与通信故障有关的故障码类型（中央电子模块只有一种故障码类型）。它们分别是：

①故障信息。

②配置错误（在中央电子模块的故障码中没有此码）。

4）故障信息。当控制模块发出错误信息数次后，该控制模块便停止通信。故障码存储在引起错误信息的控制模块中。如果故障是永久性的，就不可能与该控制模块通信。通信关闭后，也不可能从该控制模块中读取故障码。高速网络的故障码为XXX-E000，低速网络为XXX-E001。

5）配置故障。如果一个控制模块的信号配置与中央电子模块的信号配置不相对应，则故障码便会存储在带有信号配置故障的控制模块中。配置故障的故障码为XXX-E003。

故障排除：用诊断仪无法进入任何系统检测，但可确认该诊断仪是正常的，说明该车诊断系统有故障。查看电路图，可知起动机继电器的控制及诊断系统均由中央电子模块控制。根据该车故障现象，可能的故障原因如下：

①中央电子模块电源线路不良。

②中央电子模块不良。

③CAN-BUS线路短路或断路。

根据电路图，检查中央电子模块的电源及搭铁线路正常，用万用表检测CAN-BUS的电路未短路。更换中央电子模块，并通过VADIS诊断仪编程后，诊断仪可进入全车系统，起动正常。