一起空调系统爆炸事故后的反思：故障诊断与排除实例

一辆2001年款进口韩国现代蓝龙车因空调系统爆炸后无法行驶拖至公司维修。此车装配现代2.4L 8气门MPI多点喷射电控汽油发动机和手动变速器，累计行驶230000km。

据车主介绍，此车前段时间因空调系统制冷效果差到一汽修店检修，维修人员对系统管路进行检查后，怀疑系统管路有泄漏现象，于是用气体对空调系统进行加压检漏，在检漏过程中因车主急需用车，便将车开走，改天再对空调系统进行维修。

在使用中因天气较热，将空调系统打开，没想到空调开关一打开，空调系统发生了可怕的爆炸事故，幸好没有造成人员伤亡。

空调系统爆炸造成该车空调系统整个报废及相关零部件损坏，其中包括空调压缩机、前后冷凝器、前散热器、前加热器、两个前电磁扇、干燥瓶、前后蒸发器、后暖风机、空调系统的所有管路（大约15根）、左前转向灯、左前照灯及车身后侧围左、右玻璃各一块。

据驾驶人回忆，当时空调系统爆炸瞬间，车身后侧围左、右玻璃嘣的一声全都炸飞了，车前铝屑撒落一片，当时所看到的气体为蓝色，更为可怕的是有一根压缩机的固定螺钉都被炸弯了。(www.xing528.com)

该车拆检后，由相关质检部门检测分析以及驾驶人信息反馈，另通过对该汽修店当事人的询问，确定汽修店为该车空调系统加压检漏时所用的气体为氧气，而不是氮气。预计该车因空调系统爆炸而产生的维修费用在3万元左右。

通过此次爆炸事故给汽修行业的经营业主和维修技师带来了一定的反思。

就此事故而言，事故如果造成车辆完全失控，车翻人亡怎么办？汽修店经营业主和维修技师能够承担起这么大的责任吗？可以这么说，汽车空调系统爆炸造成如此大的损失还是第一次看到，真的值得深思。

在此提醒汽修行业经营者，汽修行业不仅仅是修好车，更重要按操作流程去做。按理来说，作为汽修店或汽修厂，车辆来店维修，就应该签订相应的维修合同，明确各自的义务和责任，而该汽修店对该车进行承修时却没签订相应的协议，那么在车辆交给车主时也没有明确告之该车空调系统不能使用，如果该汽修店在交车时写出书面文字并由驾驶人签字确认该车空调系统不能使用，如因使用造成的一切后果由当事人承担，那么责任就明确了，可是该汽修店疏漏了这一点，故该车造成的经济损失当由汽修店承担。