1995款雷克萨斯ES300变速器升档冲击故障排除实例

故障现象：一辆1995年款雷克萨斯ES300轿车，3VZ发动机，配备A541E自动变速器。此车是外厂求助车辆，来本厂时故障现象是上档感太强，各档换档时均有非常明显的冲击。车主说，最初的故障只是2档升3档时有冲击，且故障警告灯闪亮，经过上一个厂维修并更换了直接档（C2）离合器的摩擦片和钢片，调整了其他离合器、制动器的间隙，检查了电控系统，清洗了阀体以后就出现了此种现象，但故障灯警告不再闪亮，之后又调整了节气门拉索也未见好转。

故障诊断：从此车的故障现象来看，明显感觉到是由于油压太高而引起的上档感太强，换档冲击严重。但对于自动变速器来说，造成换档冲击的主要原因有摩擦片、钢片磨损超限使间隙过大，活塞弹簧过软，蓄压器失效，油压过高等。但此车经过了一次维修，机械方面应不会有什么问题，基本上可以确定出现在油压调制上。但是油压过高绝对不会是由于油泵而造成的，因为这个变速器配用的不是变量油泵，而是摆线式油泵，只会越用间隙越大，油压越低。所以解决此问题要从油压调制入手。

先检查一下油压，失速试验测得失速转速为2610r/min，基本符合A541E自动变速器数据。测得D位怠速油压为600kPa，高出正常值约145kPa；D位失速油压为1354kPa，高出正常值约179kPa；R位怠速油压为1151kPa，高出正常值约269kPa；R位失速油压为2172kPa，高出正常值约310kPa。从上面的数据来看问题出在阀体上，清洗阀体之前有必要了解一下此变速器的油压调制原理。自动变速器的油压调制有三种方式，一种是真空调节，一种是拉索式调节，还有一种是电磁阀式调节。但无论哪一种都是拉索式的，在阀体中主要由三个阀来负责，一个是节气门阀，一个是节气门调节阀，还有一个是主调压阀。但最终是通过改变主油路通往泄油口的开度大小而实现的。节气门阀通过拉索与节气门相连，其作用就是产生与节气门开度成正比的节气门油压，也相当于发动机负荷初级油压信号，这个油压作用于节气门调节阀（节气门油压修正阀），修正后作用于主调节阀的底部使主油压在主调压阀处通往泄油口的开度变大或变小，从而实现了油压调制。节气门拉索不能拉紧也不能过松。过紧，油压低使换档点早，可能会造成某个离合器、制动器结合不紧打滑甚至烧毁。节气门拉索都有标记，调整时一定要按标记调整好。

举升车辆，排放变速器油，油色鲜艳且干净。拆下油底壳，将阀体拆下，上下两个阀体全部分解，检查阀体中的每一个阀有无装错、卡滞现象。然后用煤油清洗，用压缩空气吹干，装好各单向球、减振块、限位块，按标准力矩紧固好螺栓后装车，进行路试，结果车况没有好转。对于丰田车系的自动变速器以往已修过多次，与其相同的阀体也清洗过几次都没有问题，但此次与以往不同之处就是接手别人修过的，阀体是否丢件？是否有装错的地方没有找到呢？但故障点百分百的判定出现在有关油压调制的这三个阀上。带着这样的疑问和信心，又一次拆解了阀体。这一次仔细地核对每一个零件，结果没有找到有疑问的地方。用清洗剂将滑阀箱洗净吹干，在检查节气门阀阀腔时，发现油道中有一个小格有亮点，像是金属件摩擦所留下的痕迹，仔细查看所拆的零件中有一个振动档片，但对照拆解时所做的标记并不在这一格中，标记的格子与其相隔三个格；再看标记的这一格并没有摩擦过的地方，将阀和档片按标记位置装回，档片是被夹住的，会不会是这个小档片弄错了位置呢？将小档片从标记的那一格中取出，放在发亮的那一格中很轻松，可以自由的动。为了求证它的真实位置，找到A541E原厂资料图，结果验证了维修人员的判断，将其正确装回再试车，换档冲击感消失了，重新调整好节气门拉索，故障完全排除。(www.xing528.com)

故障总结：维修自动变速器是一项非常认真、细致的工作，并且技术含量相当的高。如真正要恢复一台变速器的原始性能，需要用与之相匹配的诊断仪、试验台来检查它的性能，但这些对于普通修理厂是很难做到的，只能按经验维修，而经验又来源于积累。比如此例接手别人修过的变速器，有没有错装、漏装的地方是很难判断的。因为它不像发动机，无论多少个气缸，大致原理都相同，手动变速器也基本上没什么两样。但自动变速器却不同了，虽都是行星轮机构，但所采用的组合方式不一样。如丰田车系多用辛普森式的，通用车系多用复合轮式的，大众车系多用拉维娜式的，本田车系多用平行轴式的（不属于行星轮），但无论哪一种工作方式都归结到阀体里阀的移动。阀的移动要是出了问题就会出现故障，如换档不适，离合器烧毁等，所以清洗阀体工作具有相当的技术性和技巧性。简单地说，拆下阀体前看到有导向油管长短不一、形状不规则的要作标记，以使安装准确。

此故障就是人为造成的。安装阀体时螺栓的紧固顺序、力矩一定要标准，力矩过大会造成阀的移动不灵活，甚至卡滞，过松又会造成泄压等。总之，维修自动变速器是一个很耐心细致的工作，维修之前最好看一看原厂资料，有时候离成功只差那么一步，其实就是一些细节被忽视了。