【摘要】：故障现象：一辆新款雷克萨斯LS400轿车，行驶里程15万km。该车怠速转速仅为200～300r/min，且发动机运转不平稳，空调电磁离合器吸合困难，松加速踏板时发动机有时有熄火现象。新款雷克萨斯LS400取消了老款车上用于怠速控制的怠速阀，使用了智能节气门系统。发动机怠速时，辅助进气系统的进气量占怠速时总进气量的70％左右。所以，如果进气旁通路不够通畅或堵塞，就会引起发动机怠速过低。
故障现象：一辆新款雷克萨斯LS400轿车，行驶里程15万km。该车怠速转速仅为200～300r/min，且发动机运转不平稳，空调电磁离合器吸合困难，松加速踏板时发动机有时有熄火现象。
检查与分析：首先，对发动机电控系统进行检测，没有问题。新款雷克萨斯LS400取消了老款车上用于怠速控制的怠速阀，使用了智能节气门系统（ETCS-i）。发动机在各种工况下的怠速控制由发动机控制模块根据相关传感器的信号，通过节气门驱动电动机直接驱动节气门，使节气门打开或关闭一定的角度，以满足某一工况下（如发动机温度较低或增加负荷时）发动机对进气量的需求。
在正常怠速工况下，空气并不是仅仅从节气门进入气缸的，还有一部分空气从另外一条通路进入气缸，这就是“辅助进气系统”。这个系统利用节气门调节旁通进气量，使空气经旁通路进入喷油器下面的气室内，并与燃油混合（气室与喷油器做成一个零件，上面有4个气孔），这样可以使燃油更好地雾化。发动机怠速时，辅助进气系统的进气量占怠速时总进气量的70％左右。所以，如果进气旁通路不够通畅或堵塞，就会引起发动机怠速过低。(www.xing528.com)
故障排除：清洗节气门阀体，疏通辅助进气系统的通气孔，清洁喷油器下部的气孔。经试车，故障现象消失。
总结：对车辆结构及工作原理的充分了解，是进行维修工作的前提，而专业维修厂家对车辆的了解程度和规范操作是维修质量的保证。
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