雷克萨斯ES300发动机故障解决方案

故障现象：一辆雷克萨斯ES300轿车停驶后的第二天发动机不能起动，经过几家汽车修理厂维修，故障依旧。该车放置时间长达13个月，蓄电池与车分离，每次修理起动皆用并联方式起动。多数厂家认为发动机控制模块损坏，要求用户购买更换。

故障诊断与排除：发动机不能起动故障的基本原因有：没有高压电、燃油不进气缸、气缸压力不足、正时错乱等。对于电控发动机，无论各种传感器故障，还是控制模块或执行元件损坏，都使燃油系统产生故障。就能正常行驶的本车而言，若不是因为气缸压力不足，产生的原因则只能是燃油不进气缸、没有高压电或正时错乱。此车为电控式发动机，采用闭环控制，有自诊断功能，但控制模块记忆消失调故障码实施自诊已不可能。经过几家汽车修理厂诊断维修，会出现人为再生故障。在无诊断仪器的情况下，只能用传统经验方法逐步检查，恢复起动发动机的必要功能。

先检查点火系统，高压火花正常，点火到位。检查油路，电动汽油泵不工作，经临时处理，汽油压力正常，但还是不能起动。拔下喷油器电路插头，在起动中用万用表测试端电压，有脉冲产生，电压正常，说明燃油控制系统正常。检查喷油器工作正常。冷起动喷油器工作，燃油到位，故障依旧。检查配气正时，发现已错位一个缸。此车为V型横置发动机，顶置式凸轮轴传动。当恢复点火正时后起动发动机，车辆顺利起动，故障排除。(www.xing528.com)

维修小结：正时错乱是因为冷却系统中加注了自来水（应加防冻液）。北方气候寒冷，使发动机冷却液结冰，水泵冻结。当起动时，正时齿轮相对正时带转过一个角度，导致正时错乱，出现不能起动故障。故燃油喷射发动机的故障，不一定是发动机软件系统的故障。在排除故障时，要做具体分析，本着先硬件后软件、先点火燃油、先表后里的顺序，采用逐步恢复功能的办法，待车能起动后，再调码自诊，排除其他故障。