【摘要】：故障现象：一辆奔驰G55轿车，底盘型号为W463，发动机型号为113、993。当起动车辆，变速杆挂入R位时，释放驻车制动，此时车后的发光二极管无显示，倒车辅助系统接近障碍物时，只有“嘟嘟”声。故障诊断：首先对车主反映的问题进行确认，故障现象确如车主所说，连接奔驰专用诊断仪STAR，选择G级463车型，在“Control unit”中选择BA系统，结果不提供诊断帮助，只能进行人工诊断。
故障现象：一辆奔驰G55轿车，底盘型号为W463，发动机型号为113、993。当起动车辆，变速杆挂入R位时，释放驻车制动，此时车后的发光二极管无显示，倒车辅助系统接近障碍物时，只有“嘟嘟”声。
故障诊断：首先对车主反映的问题进行确认，故障现象确如车主所说，连接奔驰专用诊断仪STAR，选择G级463车型，在“Control unit”中选择BA系统，结果不提供诊断帮助，只能进行人工诊断。
图2-36 BA控制模块电路图
首先，BA系统还工作，因为接近障碍物时有“嘟嘟”声，只是发光二极管的指示有问题，进行挂挡试车，发现有时发光二极管闪几下才灭或全闪一下才灭，发光二极管有红色、蓝色和黄色三种颜色，维修人员分析认为是发光二极管或者BA控制模块有故障。查阅奔驰维修资料，找到BA控制模块的电路图如图2-36所示。(www.xing528.com)
重点检查发光二极管到控制模块的线路，发光二极管与控制模块之间的线路没问题。接着检查BA控制模块的供电与搭铁，拔下控制模块的插头，用万用表进行检查，发现供电正常，搭铁也正常，那么是什么原因呢，难道是BA控制模块出现问题？
经分析认为，发光二极管有时闪一下，证明发光二极管应当是好的，不曾击穿，那么就应当是控制模块或线路连接问题，仔细观察发现当线路的接头与控制模块相连时，其中一根棕色的导线明显往后移动了位置，再次拆开接头，此线又恢复正常，原来此线的锁片损坏造成线头与控制模块接触不良，而此线正是控制模块的搭铁线，将此线重新处理之后，倒车辅助功能恢复正常。
故障总结：其实此故障并不难处理，只是在基本功方面还应当加强，往往小的细节会被忽略，望维修人员能以此为鉴。
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