奔驰W220底盘轿车中央门控锁故障诊断与解决

故障现象：一辆2000年款奔驰W220底盘轿车，停放一个月后，发现驾驶人侧的门控系统部分功能居然失灵了，包括3个副电动车窗不能调节、右后视镜不能调节、座椅不能调节且操作钮没有照明，就连车外后视镜背面的转向灯也不亮。

故障诊断与分析：根据故障现象，首先连接原厂故障诊断仪STAR进行故障检测，结果显示“！”符号，表示系统无法连接。

从检测原理上，只要有电源，故障诊断仪STAR就应该能进入该系统进行故障检测。根据该思路，首先检测电源系统，检查熔丝L5，没有熔断；打开车门内饰板，测量控制单元的电源也正常。

用示波器单独测量左前门的门控单元N69/1（图2-23）的CAN-B信号。拔下1号插头将3脚的CAN-BL和4脚的CAN-BH线（分别是白线和绿线）取出，插上电源插头。将示波器探头一端搭铁，一端连接到3脚或4脚，在拨动某个开关时应该有数据指令信号传出，而检测结果是没有数据指令信号传出。至此，基本可以判定此故障是由于门控单元CAN-BUS数据网络不能接收或输出指令，从而造成门控单元和其他控制单元不能对话。

要想弄清楚故障原因，还需要对该车的CAN-BUS系统有足够的了解。新款奔驰W220底盘轿车所有的电路均以CAN网络连接，简称CAN-BUS。其系统中有H和L线路即高位CAN和低位CAN线，其传输速率可达10Mbit/s。CAN-BUS系统由车上安装的控制单元通信的数据总线、每个系统的控制单元和收发器等元件组成，同时接收某个控制单元发出的命令，分别处理、分析及接收输入信号，并根据指令去控制输出组件。

在奔驰W220底盘轿车的CAN-BUS网络中，分为CAN-B和CAN-C两个对立的数据系统，其中CAN-B为中等速度网络，CAN-C为高速网络。CAN-B为车身网络，CAN-C为发动机动力传输及底盘系统网络。由于发动机在运转时必须控制点火正时和喷油顺序等，再加上发动机控制单元的高速执行时间，如果利用传输速度比较慢的CAN是无法完成的。(www.xing528.com)

对于该车的故障，根据奔驰W220底盘轿车的CAN-BUS网络系统的工作原理，可以判定是门控单元N69/1损坏，导致故障诊断仪STAR无法通过CAN-B网络进入门控单元N69/1进行系统诊断，且其他控制单元和它也无法进行通信对话。例如：当组合开关N80发送来指令，让它执行点亮后视镜背面的转向灯时，它无法接受该指令；而当拨动电动座椅开关时，它也无法向其他控制单元发送指令，最终致使车门控制单元部分功能失去控制。

图2-23 车门控制单元部分电路图

故障排除：打开车门控制单元N69/1，检查其电路板，经检测CPU没有供电电源。根据电路板上的主电源和控制单元内的稳压电源的输出端，顺着印制电路去找，结果发现在电路板的正面和反面的电源连接孔有断路情况，经过仔细分析，该线是CAN-BUS数据处理器的电源线。在连接孔周围有水浸过的痕迹，用酒精清洗连接孔，用电烙铁将电源线焊好。接上电源，用示波器测量，再拨动某个开关时，从示波器上可以看出有一串串的CAN-B数据指令输出，上车试验一切正常。

由于奔驰W220底盘轿车的门控单元极易进水，特别是在洗车和车辆美容时，容易造成门控单元失控，严重时则会损坏电路板。