奔驰A160轿车仪表更换后液晶显示器无信息显示

故障现象：一辆奔驰A160轿车，底盘型号为W168，发动机型号为M166，VIN码为WDB1680331J567446。该车因碰撞事故在某修理厂更换了仪表板，之后发现仪表板的液晶显示器无信息显示，而且遥控中控锁功能失效。

故障诊断与排除：本车故障与新的仪表板没有设码、编程有关。连接STAR检测仪进行自诊断，选择A级168033车型，进入仪表板电控系统（ICM电控系统）的自诊断菜单。对新的仪表板进行设码（Coding），完成后退出STAR检测仪，起动车辆，仪表板的液晶显示屏显示功能恢复正常。关闭点火开关，关上4个车门，按下点火钥匙的遥控键，结果4个车门、行李箱盖、燃油箱盖的中控锁机构都没有反应。继续在“Body”控制模块组中选取“RFL radio frequency locking/electric central locking”电控系统（RFL电控系统），查询故障信息，有两个故障码，内容及含义如下：

B1100 Secure/release SN1 control cable PSE/CL CF ATA short circuit，含义为SN1控制回路存在短路故障。

B1100 Secure/release SN2 control cable PSE/CL CF ATA short circuit，含义为SN2控制回路存在短路故障。

以上两个故障码与中控锁电控系统的线路连接有关，执行故障码清除功能，完成后试车，遥控中控锁功能依然失效。重新查询故障信息，RFL电控系统没有故障码。对故障原因进行分析，认为故障码B1100和B1101是记忆性故障码，与遥控中控锁功能失效没有直接关系，故障还是出在仪表板的设码、编程方面。将STAR检测仪重新切换至ICM电控系统的自诊断菜单，按照“Control module adaptations”→“Read coding and transfer to control module”→“Read/change coding”的功能路径查看新仪表板编码数据。新仪表板编码数据见表2-7。

表2-7 新仪表板编码数据(www.xing528.com)

对表中的数据进行分析，可以看出只有第12项“Optional equipment radio frequency Cen_- tral locking”数据与无线电遥控功能有关，于是选择该项目，进入下一级操作菜单，STAR检测仪显示两个项目：“Rest of world with mechanical locking”项目和“Rest of world with RFL”项目，这两个项目的含义分别是机械锁止和无线电遥控。本车采用的是无线电遥控系统，因此选取“Rest of world with RFL”项目，将本车遥控系统设置为无线电遥控系统，单击确认键，STAR检测仪随后弹出一个对话框，内容为“Transfer coding date to new control module”，含义为将编码数据输入到新的控制模块中，进行确认，STAR检测仪将编码数据输入到新的仪表板中。在编码工作完成后，关闭点火开关，关上4个车门，按下点火钥匙的遥控键，遥控中控锁功能恢复正常。

由于新仪表板的总行驶里程数值为0km/h，因此还需要将实际行驶里程数据输入到新仪表板中，具体操作方法如下：选择“Control module adaptations”功能菜单，然后在下一级功能菜单中选取“Setting”项目，找到与行驶里程数据有关的编程项目，输入行驶里程数据，进行确认，检修工作结束。

故障总结：奔驰轿车配置各种电控系统，其复杂程度是普通轿车没法比拟的。在实际维修工作中，检修思路要开阔些，除了对功能所属的电控系统进行检测以外，还要考虑电控系统之间的配置属性问题。

由维修经验可知，奔驰轿车有两个与整车电控系统配置属性密切相关的控制模块，一个是ICM控制模块，另一个是EIS控制模块（电子点火开关控制模块）。如果更换这两个控制模块，那么必须根据原车实际配置参数，逐项、认真地对新的控制模块进行编码，否则会出现奇怪的故障现象。如果有条件的话（如旧的控制模块未完全损坏），可以先将原编码数据记录下来，在安装好新的控制模块之后，将原编码数据输入到新的控制模块中，这样就会避免出现数据遗漏或编码错误等问题。