【摘要】：一辆奔驰ML350越野车，行驶里程约为12.5万km，出现以下现象：发动机故障警告灯常亮，制动灯不亮，慢加速有时有后挫的感觉。查看右侧排气凸轮轴位置传感器的信号波形，发现确实与左侧的信号波形差异很大，根据维修经验，出现这种情况，排气凸轮轴信号盘出现故障概率极低，一般都是排气凸轮轴位置传感器的故障。先通过检查排除了第一个故障原因。更换右侧排气凸轮轴位置传感器、后SAM和汽油滤清器，清洗喷油器后，上述故障排除。
一辆奔驰ML350越野车（采用W164底盘），行驶里程约为12.5万km，出现以下现象：发动机故障警告灯常亮，制动灯不亮，慢加速有时有后挫的感觉。
接车后首先连接诊断仪，读取故障码，调得了两个都是关于右侧排气凸轮轴位置传感器故障的故障码。查看右侧排气凸轮轴位置传感器的信号波形，发现确实与左侧的信号波形差异很大，根据维修经验，出现这种情况，排气凸轮轴信号盘出现故障概率极低，一般都是排气凸轮轴位置传感器的故障（这是奔驰ML350越野车的通病）。
接着检查制动灯。检查发现，踩制动踏板时高位制动灯亮，可两侧的制动灯不亮，而且仪表板上提示“检查左侧制动灯，检查右侧制动灯”。先取下两侧制动灯灯泡进行检查，发现两个灯泡有钨丝变黑的迹象，用万用表测量其电阻，一只阻值为0.7Ω，另一只阻值为1.0Ω，电阻是正常的，但是由于灯丝有损伤，决定还是更换两侧制动灯灯泡。但更换灯泡后试验，发现制动灯还是不亮。用万用表检测制动灯座，发现没有电压，由此认为，导致两侧制动灯不亮的原因有两个，一是后制动线路有问题，二是后SAM有问题。先通过检查排除了第一个故障原因。针对第二个故障原因，用诊断仪进入后SAM读取数据，结果诊断仪无法与后SAM通信，因此判断后SAM有故障，需要更换。(www.xing528.com)
针对慢加速反应迟缓的故障，询问该车驾驶人得知，该车已经行驶12.5万km，但一直都没有更换汽油滤清器，也没有清洗过喷油器，由此断定故障是汽油滤清器或喷油器堵塞引起的。
更换右侧排气凸轮轴位置传感器、后SAM和汽油滤清器，清洗喷油器后，上述故障排除。
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