奔驰S280轿车充电系统故障排除实例

故障现象：一辆奔驰S280轿车，配置W220底盘。仪表板显示“battery charging，visit workshop”字样，其含义是电池充电故障，请到维修车间进行检查。

故障分析：尽管是简单的充电系统故障，由于奔驰W220也采用了CAN总线，如果不知控制过程，也是无从下手，而且在维修过程中也需要用万用表和奔驰专用诊断仪STAR进行检查。

故障诊断与排除：先用万用表测量发动机工作时发电机所发出的充电电压。经测量发动机无论在怠速还是加速，充电电压都为14.1V，这说明发电机本身发电正常，故障应出在其他部位。

接下来用STAR诊断仪对故障进行了诊断。首先进入“short test”（快速诊断）菜单进行全面测试，发现左前SAM、右前SAM及后SAM均有故障码，且每个控制模块均有多个故障码。根据多年维修经验分析，这里面会有很多虚假的故障信息，清除所有控制模块中的故障码，然后再次着车对系统进行测试，此时只有后SAM内有一个故障码B1010未清除，此故障码的含义是控制模块供电电压过低。查看后SAM的数据流，发现该控制模块的电源电压为14.1V，此电压值并不低，难道是后SAM有问题？

为了确认后SAM是否存在问题，检查发电机与右前SAM之间的连线，该线是唯一1条监控发电机发电状态的线路，它反馈发电机的发电电压到右前SAM，而右前SAM又通过CAN总线将此信号送至其他电控单元，如仪表控制模块等，而其他电控单元也通过CAN总线将其本身的电压信号反馈给仪表控制模块。如果有不正常的电压（过高或过低）出现，仪表便会显示“battery charging，visit workshop”字样。(www.xing528.com)

根据故障码的内容，将右后座椅下的后SAM拆下来检查，但未发现明显的故障点。重新装好后着车，用万用表测量各导线的参数，结果也正常，推断是后SAM本身的故障。

更换一个新的后SAM，装车适配后，不再显示故障。

故障总结：处理这类故障，主要是充分利用诊断仪器进行诊断，改变观念，不要根据经验，根据原理，查阅维修资料，才能做出准确的判断。