奔驰S600轿车怠速不稳-进口轿车故障排除实例

故障现象：一辆奔驰S600轿车，使用中出现仪表板ABS故障警告灯和ASR故障警告灯均常亮；汽车挂档无法起步；发动机怠速不稳，排放污染物超标，加不上油，严重时甚至熄火。

故障诊断：

1）使用专用故障诊断仪对各系统进行检查，发现在ABS/ASR控制单元中有一故障码，其含义是无法接收到电子节气门控制单元N4/1的信号；在电子节气门控制单元中也有一无法消除的永久性故障码，其含义是N4/1控制部分故障。初步确定，电子节气门控制单元N4/1内部有故障，导致N4/1与ABS/ASR控制单元无法进行正常的信息交流，也导致N4/1失去对发动机怠速的控制。更换了电子节气门控制单元N4/1，可故障很快又出现了。

2）可能是由于其他相关线路短路、断路或某些电子元件失效、引起发动机进入应急运行工况，导致发动机功率下降。检查有关的线路，未发现线路有任何的破损或断路问题。

3）该车型的正常控制方式是，两电子节气门促动器（M16/3和M16/4）由电子节气门控制单元N4/1控制，其作用就是开启和关闭节气门。电子节气门促动器（图2-12）由一带多级减速齿轮的可换向直流电动机和电位计等组成。电位计的可动触点（滑动片）和双触点安全开关都与电子节气门促动器连接节气门控制连杆的输出轴相连。若点火开关接通或发动机正在运转，电子节气门控制单元向电位计提供恒定的电压，可动触点（滑动片）根据不同的位置向控制单元反馈不同的电压信号，而且该电压与输出轴转角成正比，因而与节气门开度也成正比。该位置信号由电控系统处理，必要时，系统控制电子节气门促动器电动机以改变节气门位置，电子节气门促动器输出轴转角可以从88°转至92°，而且直流电动机换向很快（约在120ms内完成角度调整），使得节气门开度定位能非常准确地从全闭到全开位置变化。

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图2-12 电子节气门促动器

4）根据工作原理，故障出现时，将发动机熄火并将点火开关置于ON位，将加速踏板踩到底，此时听不到电子节气门促动器M16/4动作的声音，估计是电子节气门促动器出现问题。将左、右节气门拆卸下来，从外部查看，未发现任何问题，将左电子节气门促动器M16/4的端盖打开，也未发现异常。最后将右电子节气门促动器M16/3端盖打开，发现连接内部电路的线束绝缘层严重老化、脱落，汽车行驶中振动时，造成内部线束多处短路。

故障排除：更换右电子节气门促动器，ABS和ASR故障警告灯灯报警现象再也没有出现过，发动机工作正常。

故障总结：当ABS/ASR控制单元检测到电子节气门促动器故障时会点亮ASR故障警告灯，同时，发动机控制单元启用应急运行程序。所表现出来的外部征兆就是发动机废气排放污染物超标和加速无力，加速性能明显下降。