宝马X5越野车轮胎压力警告灯点亮、故障诊断与排除实例精选

故障现象：一辆宝马X5越野车，底盘型号为E53，发动机型号为M54。据驾驶人介绍，在车辆行驶过程中仪表板的轮胎压力警告灯点亮。在某修理厂进行检修时发现右后轮胎漏气，进行相应处理后按照标准值对右后轮胎进行充气，完成后仪表板的轮胎压力警告灯依然无法熄灭。

故障诊断与排除：连接GT1故障诊断仪进行自诊断，选择X系E53底盘车型，双击“动态稳定控制DSC8”电控系统，单独进行数据扫描，完成后单击“控制模块功能”键，查询DSC8电控系统的故障信息，显示内容如下：

5EBI——转向角传感器信号异常，故障当前不存在。

5F5A——仪表板内部故障，故障当前不存在。

5F23——发动机转矩控制功能不良，故障当前不存在。

以上故障码与轮胎压力故障没有直接关系，选择“诊断应答”功能菜单，查看“轮胎失压显示”项目的数据。轮胎失压显示项目的数据见表1-21。(www.xing528.com)

表1-21 轮胎失压显示项目的数据

从表1-21中的数据可以看出，轮胎失压显示功能被激活，没有对轮胎压力进行初始化设定。使用GT1诊断仪重新对轮胎压力进行初始化设定，结果没有找到相应的测试项目。在仪表台中部有一个轮胎压力初始化按钮，起动车辆，按住轮胎压力初始化按钮，直到仪表板的轮胎压力警告灯熄灭为止。进行路试，让轮胎压力报警系统对新的轮胎压力值进行自适应学习。结束路试后反复起动车辆，仪表板的轮胎压力警告灯没有异常点亮，证明轮胎压力初始化设定成功，故障彻底排除。

故障总结：该车是2005年生产的新型车型，装配有DSC8型动态稳定电控系统。轮胎压力报警系统的工作原理如下：轮胎压力报警系统能够根据车轮转速信号判断轮胎压力变化状况，当轮胎压力超出设定压力时，仪表板显示轮胎压力报警信息，提醒驾驶人及时检查轮胎压力或更换轮胎。

为了简化系统，轮胎压力报警系统与DSC8型动态稳定电控系统集成在一起，由DSC8型动态稳定电控系统执行轮胎压力报警功能，这一点维修人员应该明白。在实际维修工作中，当仪表板显示轮胎压力报警信息时，应该进入DSC8电控系统查阅相关数据，然后进行针对性检修工作。