宝马745Li右前车门异响解决实例

故障现象：一辆宝马745Li轿车，底盘型号为E65，发动机型号为N62。根据驾驶人介绍，在操作右前车门的车窗玻璃时，车窗玻璃的运行速度非常缓慢，车门内发出“咯咯”的异响声。

故障诊断与排除：对右前车门的车窗玻璃进行检查，操作左前车门上的主控车窗开关，右前车门的车窗玻璃能够升降。操作右前车门上的车窗开关，右前车门的车窗玻璃能够升降，这说明电控功能是正常的。在右前车门的车窗玻璃运行过程中，车窗玻璃有摆动现象，车门装饰板内发出明显的卡滞声，说明故障是机械部件损坏造成的。

该车4个车门上都安装有安全气囊，在拆卸车窗玻璃升降器之前要关闭点火开关，防止发生意外事故。将右前车门的装饰板和安全气囊取下，再拆下车门内衬板，露出车窗玻璃升降器。将右前车门的车窗开关和车门控制模块的线束插头插好，打开点火开关，操作右前车门的车窗开关，可听到异响来自车窗玻璃升降器的支架部位。关闭点火开关，先将车窗玻璃从车窗玻璃升降器支架中取出，然后拆卸并取出车窗玻璃升降器。检查中发现车窗玻璃升降器的钢丝导向轮严重磨损，钢丝无法在导向轮的槽位中正常滑动。在车窗玻璃运行过程中，车窗玻璃的重量和升降时产生的摩擦阻力作用在钢丝上，产生机械异响。

钢丝导向轮与车窗玻璃升降器支架是一个总成部件，只需更换车窗玻璃升降器就可以了。安装车窗玻璃升降器支架的方法是：先将电动机从原车的车窗玻璃升降器支架上拆下，安装新的车窗玻璃升降器支架，再将电动机安装在新的车窗玻璃升降器支架上，最后安装车窗玻璃。

插好右前车门的车窗开关和车门控制模块的线束插头，打开点火开关，对车窗玻璃升降器性能进行调试，确认车窗玻璃在升降过程中能够在窗框的导向槽中走位良好。关闭点火开关，将所有拆卸部件装复。

打开点火开关，可看到仪表板中的安全气囊故障警告灯点亮，车载显示器显示安全气囊故障信息，这是因为在检修过程中，曾经断开过右前车门安全气囊的连接导线，需要清除故障码。

连接GT1故障诊断仪进行自诊断，选择7系E65底盘车型，单击“快速诊断”键，对全车电控系统进行扫描，完成后查询故障信息清单，与安全气囊控制系统有关的故障码有两个，内容如下：

1）在安全和信息控制模块（SIM）中存储有故障码CF，故障内容为右前车门卫星式传感器出现故障，故障当前不存在。(www.xing528.com)

2）在右前车门卫星式传感器中存储有故障码96CC，故障内容为右前胸部安全气囊的引爆电路断路，故障当前不存在。

将GT1诊断仪退回至诊断初始界面，单击“快速删除”键，清除全车电控系统故障码，完成后仪表板中的安全气囊故障警告灯熄灭，车载显示器中的安全气囊故障信息消失，检修工作全部完成。

故障总结：维修实践证明，宝马轿车的车窗玻璃升降器是易损部件，车窗玻璃升降器采用钢丝带动车窗玻璃，这种设计结构比较脆弱，长时间使用会造成钢丝绞死，车窗玻璃座扣断裂，钢丝导向轮严重磨损等故障。这些故障都属于机械故障，解决的方法是更换损坏的部件。在实际维修中，维修人员应注意以下问题。

1）车门上安装有安全气囊，必须在关闭点火开关或断开蓄电池电缆的情况下进行拆检。这两种断电方式都是安全的，各有优点，推荐使用断开蓄电池电缆的断电方法。断开蓄电池电缆之后安全气囊控制系统的供电电压全部中断，故障监测功能被解除。当完成拆装之后，接回蓄电池电缆，安全气囊控制系统不会存储故障码，省掉了清除故障码的工作，但是需要重新调整车辆时间，设置一些系统个性化工作状态。

如果采用关闭点火开关的断电方法对安全气囊控制系统的部件进行拆装，那么安全气囊故障警告灯将点亮。在这种断电方式下，安全气囊控制系统的30号电源线一直是接通的，故障监测功能也依然起作用，在检修之后会出现安全气囊警告灯点亮的情况。对于E65/E66底盘车型的安全气囊控制系统的故障码，一些修理厂没有GT1诊断仪，这会给检修工作带来不必要的麻烦。在关闭点火开关的状态下对车窗玻璃升降器进行检修的方法适合有GT1诊断仪的修理厂，检修速度快，无需调整车辆时间或对系统个性化工作状态进行设置，只需清除安全气囊控制系统的故障码就可以了。

2）在检修完毕之后，如果发现车窗玻璃无法运行到根限位置而自动返回，那么需要对车窗玻璃升降器进行初始化设定。