宝马745Li轿车蓄电池温度过高-解决方案

故障现象：一辆2003年款宝马745Li车主反映行李箱有强烈异味。维修人员打开行李箱一股刺鼻的气味扑面而来，里面没有存放物品，把备胎盖打开发现蓄电池正极柱排气口正在向外冒蒸气，而且蓄电池正极柱及导线很烫手，导线绝缘外皮已经损坏。为了安全先把蓄电池拆下放到安全地带。

故障诊断：首先分析造成此故障的可能原因：蓄电池自身有问题，发电机发电量过高，线路有问题。更换一新蓄电池起动车辆，检测发电机发电量14V左右，正常，也没有发现虚接的地方。连接GT1故障诊断仪进行快速测试没有任何故障。这时用手触摸蓄电池正极柱及导线又是很烫手，为防止新蓄电池损坏把蓄电池拆下。蓄电池是新的，发电机电量又正常，现在只能检查线路。观察线路布置发现从蓄电池正极接出的一根线在行李箱处有一接点分为两支，一支带有250A熔丝通往起动机，另一支直接到发电机。用蓄电池搭线从蓄电池正极直接连接到接点处，甩开从蓄电池到接点的导线，用排除的方法检测导线。车辆起动后观察一段时间，一切正常，将此导线更换没有再出现导线发热情况。(www.xing528.com)

故障总结：后来车主反映以前在服务站检查曾发现导线有发热现象，维修人员建议更换，但当时没有更换。后来此车长时间存放在车库，在这次使用后发现有异味。听车主这么一讲蓄电池温度过高的原因也就找到了，在长时间的行驶中，老化的导线温度一直在升高导致蓄电池温度过高。后来我们查找资料得知，此车在蓄电池负极导线上应有一个蓄电池温度传感器，但是检查此车，却没有发现此温度传感器，这应该也是导致蓄电池温度过高的原因之一。