宝马530i轿车安全气囊故障解决方案

故障现象：一辆宝马530i轿车，底盘型号为E60/E61，发动机型号为N52。车辆在行驶中发生碰撞，安全气囊被触发。

故障诊断与排除：对车辆外观进行检查，可看到撞击力来自车身右侧，右前门、右后门及右侧B柱被撞得严重变形。触发的气囊有两个，右后胸部安全气囊（位于右后车门上）和右侧头部安全气囊（右侧窗帘安全气囊，长度横贯右前门及右后门上方），车辆上的其他安全气囊均无被触发迹象。打开点火开关，可以看到仪表板上的安全气囊故障警告灯一直点亮，车载显示器和仪表板显示安全气囊控制系统的故障警告信息。

连接GT1故障诊断仪进行自诊断，选择5系列E60/E61底盘车型，在自诊断初始菜单中单击“快速测试”键，对全车电控系统进行扫描，完成后查询故障信息菜单，与安全气囊控制系统有关的故障信息如下：

①在TMBF电控系统中存储有一个故障码，内容如下：

96CC——前乘客胸部气囊引爆电路断路，故障当前存在。

②在SBSR电控系统中存储有两个故障码，内容如下：

9903——右前膝产安全气囊（E85底盘车型）或右侧头部安全气囊（E6X底盘车型）引爆电路断路，故障当前存在。

98ED——右后胸部安全气囊（E85、E60/E61底盘车型）或右前膝部安全气囊（E63、E64底盘车型）引爆电路断路，故障当前存在。

车上只有两个安全气囊触发，故障信息是3个安全气囊引爆电路断路，经实际检查发现右前车门严重变形，造成右前车门的胸部安全气囊引爆装置的线束插头脱落。将线束插头插好，单击“快速删除”键，清除故障码，完成后再次查询故障信息，只剩下故障码9903和故障码98ED。将右侧头部安全气囊装置和右后胸部安全气囊引爆装置的2针线束插头拔下，在每个2针线束插头连接一个2Ω的电阻，执行故障码清除功能。仪表板中的安全气囊故障警告灯熄灭，车载显示器和仪表板显示的安全气囊控制系统的故障警告信息消失。更换右侧头部安全气囊和右后胸部安全气囊，清除记忆性故障码，故障彻底排除。

故障总结：在华晨宝马5系列E60/E61底盘车型的安全气囊控制系统中配置了安全总线系统，安全总线系统的主控模块称为安全和网关控制模块。安全和网关控制模块与转向柱开关中心、卫星式传感器之间采用光缆相连，整个光缆布置成星形结构，因此安全和网关控制模块又称为星形耦合器。

不同底盘车型的安全气囊控制系统（智能安全综合系统）的星形耦合器是不同的，星形耦合器可分为以下两种：

①安全和网关控制模块。安全和网关控制模块又称为SGM，也称为SGM—SIM。安全和网关控制模块具有安全总线通信功能和整车网关通信功能，它既是安全总线的主控制模块，又是整车网关模块。如果安全和网关控制模块损坏，那么整车总线通信功能将失效。在5系列E60/E61底盘车型中配置的是安全和网关控制模块。

②安全和信息控制模块。安全和信息控制模块又称为SIM，它是安全总线的主控模块，不具有整车网关通信功能。在7系列E65/E66底盘车型中配置的是安全和信息控制模块。

底盘型号与星形耦合器的配置关系见表1-16。(www.xing528.com)

表1-16 底盘型号与星形耦合器的配置关系

在卫星式传感器和安全气囊数量的方面，5系列R60/E61底盘车型的配置级别比7系列E65/E66底盘车型的配置级别低得多。就本例中的轿车而言，用安全总线与安全和网关控制模块相连的控制模块、卫星式传感器共有6个：转向柱开关中心（SZL控制模块）、驾驶人车门控制模块（TMFA控制模块）、前乘客车门控制模块（TMBF控制模块）、右侧B柱卫星式传感器（SBSR卫星式传感器）、左侧B柱卫星式传感器（SBSL卫星式传感器）、车辆中央卫星式传感器（SFZ卫星式传感器）。

按照所保护的乘员身体部位进行划分，车辆中装配的安全气囊可分为三类，头部安全气囊（窗帘安全气囊）、胸部安全气囊（车门安全气囊）、正面安全气囊（驾驶人安全气囊和前乘客安全气囊）。当车辆发生碰撞时，安全和网关控制模块通过安全总线发出触发指令，相关的控制模块和卫星式传感器收到触发信号后，触发安全气囊引爆装置。

控制模块和卫星式传感器与触发安全气囊的对应关系见表1-17。

表1-17 控制模块和卫星式传感器与触发安全气囊的对应关系

在车辆发生碰撞的瞬间，安全和网关控制模块根据碰撞加速度信号安全带锁扣开关信号、前乘客座椅占用识别传感器信号进行数据分析处理，按照不同的碰撞级执行气囊引爆装置、安全带张紧器引爆装置、安全带锁扣引爆装置。驾驶人安全气囊和前乘客安全气囊均有两档引爆装置，1档引爆装置与2档引爆装置。1档引爆装置与2档引爆装置之间的触发时间间隔越短，安全气囊触发就越快，相应的引爆等级也就越高。

在安全带机构方面，安全带锁扣引爆装置与安全带锁扣座设计为一体。安装在B柱中的安全带总成没有设置引爆装置，因此安全带是可以反复使用的。安全带锁扣引爆装置只配置在驾驶座椅和前乘客座椅中，前排座椅的安全带采用∠形的佩戴方式，安全带的一端固定在座椅上，这个固定位置就是安全带锁扣引爆装置的安装位置。

在车辆发生碰撞时，安全和网关控制模块通过安全总线发出触发信号，相关的卫星式传感器在收到触发信号后触发安全带张紧器引爆装置和安全带锁扣引爆装置。车辆配置级别不同，安全带张紧器引爆装置和安全带锁扣引爆装置的配置形式也不同。在实际检修工作中，要根据检修车辆的具体配置状况进行故障诊断，确定被触发的引爆装置。

卫星式传感器与安全带张紧器引爆装置、安全带锁扣引爆装置的对应关系见表1-18。

表1-18 卫星式传感器与安全带张紧器引爆装置、安全带锁扣引爆装置的对应关系