路面施工技术：封层施工及稀浆封层法

（一）上封层与下封层技术要求

1.上封层技术要求

（1）根据情况可选择乳化沥青稀浆封层、微表处、改性沥青集料封层、薄层磨耗层或其他适宜的材料。

（2）上封层的下卧层必须彻底清扫干净，对车辙、坑槽、裂缝进行处理或挖补。

（3）上封层的类型应根据使用目的、路面的破损程度选用。

1）裂缝较细、较密的，可采用涂洒类密封剂、软化再生剂等涂刷罩面；

精细抗滑保护层施工工艺（视频）

纤维碎石封层施工工艺（视频）

2）对二级及二级以下公路的旧沥青路面，可以采用普通的乳化沥青稀浆封层，也可在喷洒道路石油沥青后撒布石屑（砂）后碾压作封层；

3）对高速公路、一级公路有轻微损坏的，宜铺筑微表处；

4）对用于改善抗滑性能的上封层，可采用稀浆封层、微表处或改性沥青集料封层。

2.下封层技术要求

（1）多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层后不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时，宜在喷洒透层油后铺筑下封层。

（2）下封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工。稀浆封层可采用乳化沥青或改性乳化沥青作结合料。下封层的厚度不宜小于6 mm，且做到完全密水。

封层做法

（3）以层铺法沥青表面处治铺筑下封层时，通常采用单层式，矿料用量宜为5～8 m3/1 000 m2，沥青用量可采用要求范围的中高限。具体工艺见本项目的任务3。

（二）稀浆封层与微表处施工

1.适用情况

微表处主要用于高速公路及一级公路的预防性养护以及填补轻度车辙，也适用于新建公路的抗滑磨耗层。稀浆封层一般用于二级及二级以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。

2.对材料的要求

（1）沥青：微表处必须采用改性乳化沥青，稀浆封层可采用普通乳化沥青或改性乳化沥青，其品种和质量应符合现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）的要求。

（2）集料：稀浆封层和微表处应选择坚硬、粗糙、耐磨、洁净的集料。各项性能应符合现行施工技术规范的要求。其中，微表处用通过4.75 mm筛的合成矿料的砂当量不得低于65%，稀浆封层用通过4.75 mm筛的合成矿料的砂当量不得低于50%。当用于抗滑表层时，还应符合现行施工技术规范对磨光值的要求。细集料宜采用碱性石料生产的机制砂或洁净的石屑。对集料中的超粒径颗粒必须筛除。

3.矿料级配

根据铺筑厚度、处治目的、公路等级等条件，按照现行施工技术规范的规定选用合适的矿料级配。

4.混合料(www.xing528.com)

微表处罩面技术（视频）

稀浆封层和微表处的混合料中乳化沥青及改性乳化沥青的用量，应通过配合比设计确定。混合料的质量应符合现行施工技术规范的技术要求。

5.施工要点

（1）下卧层的准备：稀浆封层和微表处施工前，应彻底清除原路面的泥土、杂物，修补坑槽、凹陷，较宽的裂缝宜清理灌缝。在水泥混凝土路面上铺筑微表处时宜洒布黏层油，过于光滑的表面需拉毛处理。

稀浆封层

（2）混合料拌制：混合料的拌制宜采用拌合厂机械拌合的方式。当采用阳离子乳化沥青拌合时，宜先用水使集料湿润，若湿润后仍难以与乳液拌合均匀时，应改用破乳速度更慢的乳液，或用1%～3%浓度的氯化钙水溶液代替水润湿集料表面。混合料适宜的拌合时间应根据实际情况调节并通过试拌确定，矿料中加进乳液后的机械拌合时间不宜超过30 s，人工拌合时间不宜超过60 s。

稀浆封层车摊铺（视频）

（3）混合料摊铺：稀浆封层和微表处必须使用专用的摊铺机进行摊铺。单层微表处适用于旧路面车辙深度不大于15 mm的情况，超过15 mm的必须分两层铺筑，或先用V形车辙摊铺箱摊铺，深度大于40 mm时不适宜微表处处理。

（4）接缝处理：稀浆封层和微表处两幅纵缝搭接的宽度不宜超过80 mm，横向接缝宜做成对接缝。分两层摊铺时，第一层摊铺后至少应开放交通24 h后方可进行第二层摊铺。

（5）施工气温控制：稀浆封层和微表处的最低施工温度不得低于10℃，严禁在雨天施工，摊铺后尚未成型混合料遇雨时应予铲除。

（6）施工过程质量控制：稀浆封层和微表处铺筑后的表面不得有超粒径料拖拉的严重划痕，横向接缝和纵向接缝处不得出现余料堆积或缺料现象，用3 m直尺测量接缝处的不平整度不得大于6 mm。对微表处不得有横向波浪和深度超过6 mm的纵向条纹。经养护和初期交通碾压稳定的稀浆封层和微表处，在行车作用下应不飞散且完全密水。

稀浆封层施工

（三）沥青同步碎石封层施工

沥青同步碎石封层即用同步碎石封层车将沥青与一定规格、干净的碎石同步喷洒在原路面上，经过胶轮碾压机和行驶车辆的自然碾压，形成一种以沥青为结合料的碎石封层（磨耗层）。与传统的碎石封层相比，其主要的特点有：良好的防滑性、防水性，对原路面病害的修复作用好，施工工期短，施工工艺简单，实用性强，应用范围广，同时降低了道路养护成本。

1.施工工艺流程

改性沥青应力吸收层（同步碎石封层）（视频）

沥青同步碎石封层的施工工艺流程如下：

原有旧路面的处理→施工材料的准备→沥青同步碎石封层车现场喷洒→胶轮压路机碾压→开放交通→清扫路面、回收剩余集料。

2.施工技术要点

（1）封层前要对原路面进行认真清扫，作业过程中应保证足够数量的胶轮压路机，以便在沥青温度降低之前或乳化沥青破乳后能及时完成碾压工序。另外，封层后即可通车，但在初期应限制车速，待2 h后可完全开放交通，从而防止快速行车造成石子飞溅。

（2）使用改性沥青作为粘结料时，为保证雾状喷洒而形成均匀、等厚度的沥青膜，必须保证沥青的温度为160～170℃。

（3）同步碎石封层车的喷油嘴高度不同，所形成的沥青膜厚度会不同（因为各个喷嘴喷出的扇形雾状沥青重叠情况不同），通过调整喷嘴高度使得沥青膜的厚度符合要求。

（4）同步碎石封层车应以适宜的速度均匀行驶，在此前提下石料和粘结料两者的撒布率必须匹配。

（5）作为表面处治层或磨耗层的碎石封层，其使用条件是原路面平整度和强度满足要求。